Beschleunigungswerte 323ti (BMW-Talk Forum)

Sag einfach bescheid, wenn ich Zeit hab komm ich mit!
Und ich kann damit leben das andere schneller sind wie ich! Ich fahre nur nen 2.5 Liter Lifestylekombi!

Aber ich hoffe das auch ein Serien 323er dabei ist....

Also meiner und Tobi´s haben den Brückenumbau....aber auch 18" Räder, die bremsen einen doch schon etwas aus! :-(
Ist in den Kurven aber gut zu handeln.
Mich persönlich würds halt auch interessieren wie ich gegen nen 325 abschneide.....und ob die Leistungsmessung der NL Saarbrücken stimmt (ich bezweifels ja ein wenig)! ;-)

Ph912´s 323ti ist noch Serie soviel ich weiß.

Evtl kommt noch Arbeitskollege mit einem seiner 3 M3´s mit, muss ihn nochmal drauf ansprechen.

MfG

ganz schön OT hier aber egal!

Nee im Ernst sag bescheid dann könne wir uns ja irgendwo um Trier oder in Hermeskeil auffer AB treffen dann komm ich mit aufn Ring!
Ich bring auch den Grill mit, im Kombi ist ja Platz und Dosenbier (ohne Pfand) aus Luxemburg!

Vor ein paar Wochen is mir auf der AB so ein neuer Passat Variant voll hinten aufgefahren, dann hab ich mir gedacht steigst halt mal ins Gas rein. Das Spielchen ging dann ungefähr so 5 km. Ich war vorne und hab den einfach nicht richtig weggekriegt. Bin zwar schon schneller gewesen aber nicht viel. Da hab ich vielleicht blöd gegafft. Zum Schluss is er dann doch vorbei weil 120er Begrenzung kam und er voll durchgerauscht is. Naja, was er für ne Motorisierung hatte weiß ich ned, auf jeden Fall hatte er 2 Rohre schätz mal 2.0 TDI vielleicht. Soviel zum Thema Selbstüberschätzung der 323ti Fahrer.

Jo, das Ding wird nen Chip drin gehabt haben, is doch das einzigste Tuning was die TDI Fahrer können/kennen......mit den Heizöl-Ferraris hatte ich bisher aber noch keine Probleme, die TFSI´s sind da schon böser!

MfG

schonmal gegen nen 2.0 TDi 170PS gefahren oder selber gefahren?

Hey Leute,
will hier niemandem zu nahe treten,
ABER, die Werte von 0-100 km/h die von Werk aus angegeben werden, werden von Testfahrern ermittelt.
Das bedeutet, die fahren alle beser als wir, schalten höchstwahrscheinlich schneller usw.
Deshalb denke ich, das fast kein normaler Durschnittsautofahrer, einen Wert von einem Testfahrer unterbieten kann.
Wenn jetzt einer von euch 0-100 km/h laut Tacho gemessen hat mit 7,1 sek z.B. dann hat er in Wirklichkeit bestimmt 8 sek gebraucht. Wenn auf m Tachjo 100 km/h stehen sind s vielleicht ECHTE 93 km/h.
Also macht eure Messung nochmal von 0-110km/h laut Tacho dann passt s auch.

Unsere BMW s laufen ALLE sehr gut im Vergleich zu anderen Marken mit gleichem Hubraum u gleicher PS Zahl, aber es sind halt trotzdem keine Rennwagen

Zitat:

---

Hey Leute,
will hier niemandem zu nahe treten,
ABER, die Werte von 0-100 km/h die von Werk aus angegeben werden, werden von Testfahrern ermittelt.
Das bedeutet, die fahren alle beser als wir, schalten höchstwahrscheinlich schneller usw.
Deshalb denke ich, das fast kein normaler Durschnittsautofahrer, einen Wert von einem Testfahrer unterbieten kann.
Wenn jetzt einer von euch 0-100 km/h laut Tacho gemessen hat mit 7,1 sek z.B. dann hat er in Wirklichkeit bestimmt 8 sek gebraucht. Wenn auf m Tachjo 100 km/h stehen sind s vielleicht ECHTE 93 km/h.
Also macht eure Messung nochmal von 0-110km/h laut Tacho dann passt s auch.

Unsere BMW s laufen ALLE sehr gut im Vergleich zu anderen Marken mit gleichem Hubraum u gleicher PS Zahl, aber es sind halt trotzdem keine Rennwagen

(Zitat von: Sirius82)

---

Die Beschleunigung darf niemals lt. Tacho ermittelt werden. Beim vollen Beschleunigen entsteht ein ganz erheblicher Schlupf. Fast alle Hersteller nehmen das Tachosignal interessanterweise an der angetriebenen Achse ab - warum wohl...

Naja ich bezweifel mal ganz stark das die Werte der Autohersteller von Testfahrern ermittelt wurden. Das sind meistens errechnete Werte.

Die Auto Tester diverser Magazine sind auch Testfahrer und die erreichen da auch immer unterschiedliche Werte ;-)

Ein Bekannter von mir ist Testfahrer für ein Automagazin und der meinte auch, das diese Werte immer ein bisschen verzerrt sind, da es keine Richtlinien gibt unter welchen Umständen diese Werte ermittelt werden.

Meiner Meinung nach sind solche Herstellerangaben und auch die Testangaben Richtwerte, da die Ausgangsbedingungen nie die gleichen sind.

Da ist zB. ein 1/4 Meilen Sprint aussagekräftiger.

Also ob 7,1; 8,2 oder 12,3 Sekunden ist doch ganz egal! Hauptsache es macht Spaß!
Bin davor nen Audi A6 2,5 TDI mit Tiptronic gefahren und der ging nach der "Anfahrschwäche" auch ordentlich ab. Jetzt ist einfach ein ganz anderes Fahrgefühl und es macht mir persönlich mehr "Freude am Fahren" Wenn ich aber wirklich eine Beschleunigung spüren will, dass es mir die Augäpfel in den Kopf drückt, steig ich auf mein Motorrad.

Zitat:

---

schonmal gegen nen 2.0 TDi 170PS gefahren oder selber gefahren?

(Zitat von: Fogg)

---

Meinst du jetzt mich?
Gegen die 2.0 bin ich glaub noch net gefahren, echt keine Ahnung.....jdnfls hab ich gegen nen Audi A4 oder A6 (kann die nicht auseinanderhalten) 2.7 Diesel keine Probleme.
Kann sein das die 2.0 gut gehen, aber wie ich immer zu sagen Pflege hört sich meiner wenigstens nicht nach Schiffsdiesel an!^^

MfG

hab hier in der Eifel nen 2.0 TDI GT vor mir gehabt!
Ein Golf mit 170 Diesel Pferden, da musste ich mich ganz schön anstrengen für dran zu bleiben!
Hab selber noch keinen gefahren aber der vor mir ging verdammt gut!

Und du hast Recht, mir ist die Klangkulisse vom R6 Benziner auch viel lieber ;-)

So endlich Wochenende, da kann man sich hier auch mal wieder melden!!! Nervige AGA da!

Nun erst mal zu den TDI´s subjektiv gehen die alle wie die Sau nach der Gedenksekunde aber was soll man denn bitte von nem 2 Tonnen Auto mit 200PS erwarten??

Der 323ti ist sicherlich nicht der schnellste , aber sobald es Kurvig dann Gute Nacht!

Was Airborne vorhin gesagt hat mit den 201 PS das kann ich mir gut vorstellen, meiner hat auf 3!! verschiedenen Prüfständen die mit Gewissheit genau sind, 190PS gedrückt.

Dann kann ich mir eine höhere Streuung auch noch vorstellen, besonders wenn etwas verändert wurde!

Und das im Fahrzeugschein angegebene Gewicht stimmt auch nicht so 100% es ist etwas zu hoch gegriffen, meiner hat auf der Ratlastwaage 34 kg weniger gehabt wie im Schein angegeben.

Und jetzt könnt ihr euch wieder die Mäuler wund labern über die ach so schnellen 323 Fahrer!!!

Na da fang ich gleich mal an.
Selbstüberschätzung oder Minderwertigkeitskomplexe ?

OK, war bloß Spaß (Öl ins Feuer gieß)

kannst ja mal gern gegen Ph912 auf der Nordschleife fahren ;-)

@Ph912

hast du die H&R Stabis schon drin?
falls ja würd ich mich über ein Feedback freuen, im großen und ganzen Alltagstauglichkeit und ob die auch für auf die Nordschleife taugen.

gruß
der andere der 2 einzigsten Imolaroten Compact-Fahrer hier im Forum ;-)

Wie wärs wenn wir 323ti Fahrer unseren eigenen Bereich aufmachen, dann könnten wir endlich ungestört drüber reden, das es durchaus möglich ist nen 911er mit unseren Autos zu verblasen :D
(Achtung, Ironie vorhanden)

Nordschleife kenne ich nur von der XBOX 360 (Forza Motorsport 2) und Videos. Anspruchsvollste Strecke der Welt meiner Meinung nach. Würde sie gerne mal live begutachten. Leider ist die Anfahrt zu weit. Komme aus der Herstellerstadt.

Kein Weg zu Weit für da hin ;-)

Forza 2 würd ich nicht als Vergleichsbenchmark nehmen....ich hab das letztens bei nem Kumpel gespielt und fand dass die Nordschleife gegenüber zu Forza 1 schon sehr sehr entschärft wurde.....und da war sie schon nicht so wie in echt.

Gran Turismo 4 kommt da schon näher ran....aber auch nicht wirklich ganz....ok genug OT ;-)

ich würde eher 7 sek sagen.

dachte die Ferien sind vorbei, für einige wohl noch nicht....

der Thread war im Keller besser aufgehoben