323 gechipt? zieht bis zum 3ten mit meinem 330i mi (BMW-Talk Forum)

wie schon gesagt die autos haben wir schon getauscht des auto von dem läuft net normal und drehen tut der bis 6800U/min. und am fahrer kann ja sein das ich net der rennfahrer schlecht hin bin aber für andere hats ja bei mir auch gereicht wie audi a4 3,0 und co

Äußerlich kann man die einzelnen M52 motoren nicht unterscheiden, genauso wie man die M50 und M54 äußerlich nicht unterscheiden kann.

Aber wenn ihr mal auf die schwarze plakette am rechten Dom gucken würdet, wüsstet ihr, um was für ein aggregat es sich handelt, da es da nämlich draufsteht (also 320i, 323i, etc...).

...übrigens auch noch an der fahrer-B-Säule, wo die freigegebenen Reifenmaße stehen.

PS: Wenn er wirkich einen Turbo oder Kompressor verbaut hätte, würdest du es auch hören. Lass ihn mal an dir vorbeifahren und du stellst dich an einen Bürgersteig oder was weiss cih. Einen Turbo würdest du aufjedenfall hören.


Bearbeitet von - mostwanted am 26.03.2008 19:56:54

ja des weiss ich ja da steht ja 323?

323er 4ever


mal ganz ehrlich ich lach mich mal wieder weg!

Zum Glück gibbet noch 323er Fahrer (Tobi und ein paar andere) die nicht von dem Wahn befallen sind!

man muss es realistisch sehen

die 323 gehen nicht schlecht



aber so gut noch lange nicht.

als die 323ti zmndst auf den Markt kamen, gabs echt nicht viele "normale" Autos die gut mitkamen.....heute muss ich vor nem Renault Clio Angst haben! (RS, 196 PS)

also i glaub schliessen wir das thema ab. ich hab gefragt: warum der so gut geht?was hat der gemacht?
Antwort: du kannst net fahren "wow"!
warum der so gut geht kann mir wohl niemand sagen. was der evtl gemacht hat. trozdem danke an euch. ich habs net persönlich genommen.

was jetzt noch keiner erwähnt hat, glaube ich.....hat der evtl ein anderes Differential drin?

aber selbst dann glaub ich kaum dass er mithält.

wenn der noch nen Luftfilterkasten hat, hat er keinen Kompressor....Turbo hört man auch direkt, außerdem ist der Ladeluftkühler dann schon recht auffällig.

ansonsten hat der den Motor vom 328 drin, oder den vom 323 mit Saugertuning ein wenig aufgemotzt.....weil beides kann man nicht erkennen.

hatten wir ja alles schon.

wieso soll an dem 323 was gemacht sein? Warum soll ein serien 323 nicht bis in den 3 gang mithalten können?

ein kamf gegen windmühlen.......

ICH KANN JA AUCH NICHT MITHALTEN!!!! UND ICH HAB EINEN 323!!

Mein Gott! Schulferien FTL!

Sind mein Bruder und ich einer der wenigen die den Knall gehört haben?

Bearbeitet von - tobibeck80 am 29.03.2008 19:04:52

Bearbeitet von - tobibeck80 am 29.03.2008 19:07:27

rein von der logik und von der motorleistung her!!!! Sag mal leute im ernst wollt ihr uns verarschen?? Das thema ist langsam öde geworden. Der 323 hat definitiv was am motor oder gar diff.!! Ich kenne jemanden der an seinem 328 nen 320 diff. eingebaut hat ging natürlich nicht so einfach musste experementieren aber es hat gefunzt am ende konnte er nen M3 davon ziehen! Und warum wohl ?? da es kürzer übersetzt war! Ok etwas auch leichter :-)

Zitat:

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wieso soll an dem 323 was gemacht sein? Warum soll ein serien 323 nicht bis in den 3 gang mithalten können?

(Zitat von: Alpin328)

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Zitat:

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Ich kenne jemanden der an seinem 328 nen 320 diff. eingebaut hat ging natürlich nicht so einfach musste experementieren aber es hat gefunzt am ende konnte er nen M3 davon ziehen!

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Das ist genau so unglaubwürdig.....

Was soll das den mit schulferien Echt toll das forum hier.ich habe nie behauptet das ein 323 besser geht als ein 330 .Ich habe gesagt das er dran bleibt bis in den 3.Gang.(Nein ich fahre keinen 323).Und laut BMW braucht der 323 12.7 sec auf 140 und der 330 braucht 12,2 sec nur so am rande.mfg

2 sekunden bei dem speed is ne riesen entfernung.....da kann man schon gar nich mehr von dranbleiben reden

für mich ist das eine halbe sekunde und keine zwei .mfg
PS hast aber einen sehr schicken compakten .

Bearbeitet von - Alpin328 am 29.03.2008 21:59:12

danke....oha stimmt , hab mich verlesen, hab nur kurz reingekuckt weil ich parallel online gezockt hab....aber ehrlich gesagt kann ich mir das nicht vorstellen.

selbst wenn ich meine winterreifen drauf ziehe (mit denen meiner ohne probs auf tacho 240 durchzieht), würd ich nen 330 nicht kriegen.....mit den 18ern brauch ich zu lange um überhaupt auf 230 tacho zu kommen.

dafür ists in den kurven besser ;-)

Hallo Bmes987

Was hat der 323i für reifengröße? wenn es 15" sind dann sind es doch höchstens 205er reifen.

Was hast du für reifen drauf? M Paket? 17" ? oder 18"?

allein die Reifen bringen schon einiges..

Ich fahre nen e46 VL Limo 318i 143PS mit 17" M Bereifung (225er vorn und 245er hinten). Ich war echt erschrocken wie ein normaler 318i gleiches Modell mit 205er Reifen auf der Autobahn so davonfahren konnte..

Bearbeitet von - wueste am 29.03.2008 23:11:29

sind 16" 215er

die daten zu den sommerreifen stehen in meiner Fotostory.

ich werde mir wahrscheinlich noch was schickes in den Motor einbauen damit mir kein 323 mit serienreifen wegfährt.....aber solange bin ich erstmal in den Kurven schneller.
wenn ich meine original BMW Sommerreifen nehm (16" 225) schiebt mir der Bock nur so über die Vorderräder....also Traktion sieht anders aus.

Bearbeitet von - tobibeck80 am 29.03.2008 22:46:19

Zitat:

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sind 16" 215er

die daten zu den sommerreifen stehen in meiner Fotostory.

ich werde mir wahrscheinlich noch was schickes in den Motor einbauen damit mir kein 323 mit serienreifen wegfährt.....aber solange bin ich erstmal in den Kurven schneller.
wenn ich meine original BMW Sommerreifen nehm (16" 225) schiebt mir der Bock nur so über die Vorderräder....also Traktion sieht anders aus.

Bearbeitet von - tobibeck80 am 29.03.2008 22:46:19

(Zitat von: tobibeck80)

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Ich glaub der Mega-Chip-Tuning-323 war gemeint....

war mir jetzt nicht ersichtlich.

ach ist ja auch egal.

ist alles geklärt

Sry
jo Bmes987 war gemeint