ich habe eine 525 m50 mit nachgerüstetem KLR von twintec. wenn der motor kalt ist nimmt er fast kein gas an und fahrversuche erfordern wahre künstlerische spielkunst mit kupplung und gas .gerade im kalten will man ja hohe touren vermeiden aber sonst säuft er ab . und die drehzahl im stand spielt zwischen ca 700 u 900 touren,manchmal auch weniger. ich habe gestern mal den ansaugtrakt gereinigt aber nichts ändert sich! könnte es an dem KLR liegen???
