BIOETHANOL Nachrüsten für 600Euro (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2008 um 15:39:37 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.

Hallo, habe mich heute privat mit einem vom ATU unterhalten, nachdem ich ihm von meinem Vorhaben erzählte meinen e36 auf Autogas umrüsten zu lassen (Mein alter Golf war umgerüstet, kann ich nur empfehlen!), erzählte er mir das sie jetzt seit ca. 2-3 WOchen auf Bioethanol umrüsten für ca. 550-600 Euro! Derr Run an Kundenanfragen hätte sie dazu bewegt es anzubieten. Das Zeug kostet halt mal nur 99Cent pro Liter!!! Aber wer kennt sich denn mit dem aktuellen Stand der Entwicklung dabei?? Habe schon ein bisschen rumgeschaut, es wurde oft von einem Mehrverbruach von bis zu 30% gesprochen, was die Ersparnis DRASTISCH reduzieren würde. Der Leistungszuwachs auf Ethanol von bis zu 20% ist natürlich nochmal ein anderer Anreiz :-)

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.03.2008 15:39:37

ich hab den ersten satz noch nicht mal zu ende gelesen und kann dir nur ans herz legen zum wohlsein deines Autos nichts zu tun was ATU machen will oder ATU dir rät und vorschlägt!!!!! siehe DUTZENDE ATU threads hier im forum!!! die können nich ma ne blinkerbirne wechseln ohne dass dir am ende dein auspuff abfällt!

Bearbeitet von - born_to_drive am 22.03.2008 00:36:41

Zitat:

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Der Leistungszuwachs auf Ethanol von bis zu 20% ist natürlich nochmal ein anderer Anreiz :-)

(Zitat von: the-fabio)

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das höre ich zum ersten mal...

und wie gesagt.. jemanden von ATU würd ich nicht mal die steine aus meinem profil kratzen lassen

Lassen wir mal das Thema ATU weg....Bringt es Ersparnis??Wer kennt sich aus`?

ja, es bringt eine ersparnis. bin es selbst lange zeit gefahren und ein bekannter fährt es immer noch im clio mit steuergerät. der mehrverbrauch wiegt das ganze aber wirklich extrem auf und ob es nun gut oder shclecht für den motor ist, da scheiden sich die geister.... ich würde ethanol nicht mehr nehmen!

600 Euro ist zu teuer. Für 400 sollte es okay sein.

Der Umbau rechnet sich in der gleichen Zeit wie Autogas, aber dann ist der Spareffekt natürlich geringer, da E85 teurer ist als Autogas.
Beim Mehrverbrauch sieht es ähnlich aus wie bei LPG. Man sollte sich auf 20% einstellen.

Für die Motoren ist E85 genauso wenig ein Problem wie LPG, wenn die Anlage ordentlich funktioniert. Wenn nicht wird es problematisch. Die Geschichte mit der Verträglichkeit ist eine schöne Erfindung der Ölindustrie. Ethanol greift zwar Alu an, aber nur bei direktem Kontakt mit dem flüssigen Ethanol.

Wenn das mit dem Mehverbrauch von 30% stimmt rechnet es sich aber doch so gut wie gar nicht...warum macht man es denn dann bitte...Der Liter kommt somit auf ca. 1.30€ ! Und ein fahren auf Normalbenzin mal eben zwischen durch ist auch etwas problematisch da der Zündzeitpunkt verändert wird....

Stimmt. Bei 30% rechnet es sich wenig (Super kostet hier noch 1,40). Aber wenn man mit weniger Mehrverbrauch auskommt, rechnet es sich halt schon. Ist mit LPG das gleiche. Wenn die Anlage schlecht läuft, können es auch mal 40-50% mehr sein. Wir hatten damals bei Opel LPG-Merivas die 14 Liter gebraucht haben.

Ja ist es denn Möglich unter die 30% Mehrverbrauch zu kommen und wenn ja was bedingt das ganze...?!

Ich denke es ist möglich. Die Anlage muss gut abgestimmt sein (und auf jeden Fall umschaltbar und keine automatische Erkennung), der Kraftstoff muss eine gute Qualität haben und mann muss natürlich sparsam fahren.

Ich haben selber noch kein E85-auto gefahren, nur einiges gelesen.

hallo,

ein echtes ersparnis hat men eigentlich nur bei erdgas, da erdgas bei uns (Österreich) nicht besteuert ist, und somit ca die hälfte vom dieselpreis kostet (das kilo gut 80 cent, wobei 1kg gas rund 1,5l diesel entspricht).
der leistungszuwachs beim ethanol besteht aber nur darin, dass man die verdichtung erhöht, da ethanol eine höhere klopfgrenze hat, sonst eher gleich bis schlechter wie benzin, da ethanol einen schlechteren brennwert hat. durch den schlechteren brennwert muss somit mehr eingespritzt werden, dadurch auch der höhere spritverbrauch.


mfg,
marco

@marco:

Genau so ist es. Hier in Deutschland lohnt sich allerdings LPG auch noch, da es sehr günstig zu gekommen ist.
Bessere Leistung gibt es nur, wenn er Motor auf höhere Oktanzahl ausgelegt ist. Dann ist der Mehrverbrauch auch relativ gering.

E85 hat exakt die gleichen Vor- und Nachteile wie LPG. Nur der Umbau ist billiger, der Preis aber teurer.

hatte am anfang auch n umbausatz drinn...ist geldmachrei denke ich.
habe den drann rausgemacht und fahre jetzt seid fast genau 10.000km ohne umbau ein mischungsverhältnis von 8 l super und rest e85(ca 40l) auch meinem compact...
bis auf startschwierigkeiten bei temperaturen unter 5 grad und einem ksf-wechsel habe ich keine probleme!
verbrauch ist jedoch deutlich gestiegen von 8 auf 10 lieter...
obs sich lohnt ist mir egal...
mfg