Motorflüssigkeit Frage (BMW-Talk Forum)

Hallo,
und zwar meine Frage,
ich hab mal rein zufällig den Behälter kontrolliert,
der kleine vorne ich glaub der fürn motor,kleiner durchmesser,geht aber ends weit runter.
jetzt meine frage,da war eigentlich fast garnix mehr drinne,ich mich informiert,und man sagte mir nur wasser rein tun,ich meinte was ist mit dem einen komponenten der noch mitgemischt wird,die meinten der ist immer drinne,der geht nie aus,wenns mal so leer ist,ist das einzige was fällt,IMMER NUR WASSER!!!
stimmt das??
please help,und danke im vorraus ;-)
mfg,freezy

Hi

wenn es der Kühlwasserbehälter ist gehört auch noch Glysantin mit rein

Grüße Michi

ja der wirds sein,also ned der für die scheiben,ich glaub der ist es schon,den du meinst.
und dieses "Glysantin" meinten die,ist immer drinnen,auch wenn der behälter fast leer ist,des geht nie leer,und des meine frage,stimmt das???
und musste ich wirklich nur wasser rein machen?

Das Glysantin vermischt sich mit dem Wasser und irgendwo musst du es ja verlieren wenn es weniger wird also musst du auch Glysantin nachfüllen und nicht nur Wasser.

Grüße Michi

Hey,
ist der Deckel für den Behälter, den du meinst, geschraubt oder gesteckt?
LG

fest gesteckt,muss man halt wie ne flasche aufmachen.aber die haben schon recht,Glysantin haben die auch gemeint,bloss halt das ichs ned reinmachen muss,nur wasser. ?!?!?!

^^dann ist es schonmal nicht der wischwasserbehälter, denn der ist gesteckt und nicht geschraubt =)

Meinst du den Kühlwasserbehälter oder was?? da kommt wasser und glysantin rein, ja.

Aber nicht das du jetzt in den servobehälter oder öltank das zeuch reinschüsttest, sind nämlich auch gedreht. xD

Hey,
habe in einem anderen Bereich gesehen, dass du erhöhte Kühlmitteltemperatur hast, von daher gehe ich davon aus, dass es sich um Kühlmittel (Wasser (50-60%)+Frostschutz (40-50%), Mischungsverhältnis ) handelt. Wenn was fehlt, fehlt auch immer beides, deshalb auch immer beides nachfüllen, sonst werden die Eigenschaften Frostschutz und Rostschutz schlechter und du kannst mit der Zeit ein Problem mit der Kühlung bekommen. Der Rostschutz nimmt mit der Zeit ab, so das ein Kühlmittelwechsel ab und zu angebracht ist. Welcher Frostschutz für dein Auto geeignet ist, steht in der Betriebsanleitung bzw. in den Listen der Frostschutzhersteller.
LG

ok danke schnmal euch ;-)

frage:
dieses glysantin wo kann ich des kaufen,und wieviel muss rein,oder gibts da je nach modell verschiedene??
oder muss ich sogar zum pit stop??

Zitat:

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frage:
dieses glysantin wo kann ich des kaufen,und wieviel muss rein,oder gibts da je nach modell verschiedene??
oder muss ich sogar zum pit stop??

(Zitat von: Freakstyler)

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Hallo
Frostschutz für n Kühler gist`s beim Teilefuzzi. Wenn du sicher sein willst, das dur die Richtige Konzentration einfüllst, würd ich wegen den 2 Litern zum :-) und auffüllen lassen.

Der kann auch prüfen, wie viel Frostschutz du schon drinn hast. ( Macht er sicher gratis... )

Wieviel von welcher Flüssigkeit in welchen stutzen reinkommt steht sonst auch im Manual...


Grx Phi

krigste heut sogar im toom, hab ich gesehen...

so nun hab ich vor 2 wochen den behälter mit wasser voll gemacht,und was seh ich heute???
der behälter ist schon wieder exakt so voll,wie vor 2 wochen,nämlich fast garnicht!!

Wo ist das ganze scheiss wasser hin??
Was istn nun los,with my car??

du hast nicht soviel ahnung von deinem bimmer oder?! nicht persönlich nehmen!!
das kühlwasser kann auf verschiedenster weise verschwinden. zb durch ne defekte zkd oder auch nur wegen nem riss im schlauch. schau mal ob du irgendwo nen leck hast, wo das wasser austreten kann. hast du blauen rauch aus dem auspuff? notfalls fahr zur werkstatt und lass dein bimmer durchchecken.

gruß toby

ne vom technischem her nicht ganz so ;-)
ich frag aber nur deshalb,weil ich überall gekuckt habe,nirgends wasser,und n blauen rauch hab ich auch ned,weil ich heut öfters hinter meinem auto gefahren bin,um zu kuckn...
also so viel ahnung hab ich auch?!!!

Blauen Rauch hättest auch nur wenn du Ölverbrauch hättest aber nicht bei Wasserverlust.Fahr zur Werkstatt und lass nen den Kühlkreislauf abdrücken.Danach weißt genau was Sache ist.