Hilfe bei Kaufentscheidung wg. Run Flat? (Baureihenübergreifendes Forum)

Hallo zusammen,

wir beabsichtigen gerade einen 525d Touring BJ 10/05 zu erwerben. Dieser ist mit den Felgen 116
und Runflat Reifen ausgerüstet (sehen aus wie die 247er).
Wir scheuen ehrlich gesagt die Folgekosten für diese Reifen. Daher die Fragen:
Können auch "normale" Schlappen auf diese Felge aufgezogen werden und wenn ja, funzt dann überhaupt noch die RPA (Reifen Pannen Anzeige)? Hat das Auswirkungen auf das Fahrwerk?

Da ja im Auto kein Ersatzrad mehr vorhanden ist bleibt ja dann nur noch dieses Kit übrig.
Kann man ein solches separat erwerben und wenn ja, habt ihr ne Ahnung was das kostet?

Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.

Bearbeitet von - fpd143 am 09.03.2008 00:46:26

Bearbeitet von - fpd143 am 09.03.2008 09:26:32

Bearbeitet von - fpd143 am 09.03.2008 09:42:48

Hallo,

google hilft (fast) immer:

Durchmesser, Winkel, Radien und Reifenaufsitz der EH2-Felge sind identisch mitherkömmlichen Felgen und damit hundertprozentig kompatibel mit den bisherigen Normalreifen. Damit bietet auch die Kombination aus EH2-Felge und Normalreifeneinen – wenn auch geringeren – Sicherheitsgewinn für den Fahrer.

Quelle: http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/reifen/runflat.htm

Es ist keine Vorschrift ein Ersatzrad oder ähnliches mitzuführen. M.E. passt in den neuen 5er auch kein Ersatzrad mehr hinten rein (die Wanne ist an einer Seite abgeflacht).

Musst DU also entscheiden, ob Du ohne alles fährst. Auf der Bahn könnte es im Tunnel zu einem Ticket führen (genauso wie das Stehenbleiben wg. Benzinmangels).

Aber eine Reifenpanne hat man durchschnittlich alle 100.000 KM, also nicht so häufig. Aber das ist Statistik. Es kann ja auch nach 100 km passieren und dann 99.900 Kilometer nie wieder ;-))

Keine Ahnung, was das Kit bei BMW kostet. M.E. ist da ein Kompressor mit dabei und das wird schon ein paar Steine kosten.

Edit: Der Reifenkontrolle ist es eigentlich egal, ob normale oder RunFlats drauf sind. Egal ob es ein System mit Druckmesserung oder Umdrehungsmessung ist. Du bekommst halt eine Warnung und dann endet die Fahrt, wo du mit RunFlats noch weiterfahren könntest.

RunFlats sind schön, aber in der "Pampa" hat so was kein Reifenfutzi (in Hamburg sogar nicht mal jede BMW Niederlassung). Sofort weiterfahren ist also nicht. Und mit 80 Km/h weiterfahren schockt auch nicht für die nächsten Kilometer, wenn man noch 500 vor sich hat ;-))

Bearbeitet von - SuMo-Driver am 09.03.2008 12:13:24

so viel teurer sind die RFT reifen nicht und die aktuellen sind auch vom komfort den normalen reifen ebenbürtig.

ich würde die RFTs nehmen, auf den felgen kannst du aber auch andere reifen fahren. die RPA funktioniert natürlich weiterhin, ist bei RFTs aber pflicht.

mfg FRY

Hallo Ihr beiden,

vielen Dank für die Antworten. Die Infos helfen uns auf alle Fälle weiter.

Beste Grüße

ich habe die 225er in 16 Zoll als Winterbereifung auf meinem 5er und es gibt laut Aussage meines Reifenhändlers keine RFT Reifen mehr....also prüfe mal vorher ob die Reifen noch produziert werden....Auto ist Baujahr 05....eine Schande, aber was will man machen?

So ein Kompressornotkit bekommste beim freien Teilehändler schon für unter 50 Euro.

Macht auch im Sommer nen guten Dienst um mal schnell am See Luftmatrazen aufzupumpen.