Abgasanlage optimieren - >Fächer + X-Rohr [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]

Wie im anderen Beitrag zu lesen, verbaue ich demnächst einen Schnitzer Fächer (Motor: m20b25)
sChitzer hatte ja damals ein X-Rohr mit verbaut. Gibt es nur nirgends mehr.
Jetzt meine Überlegung: Fächer dann X Rohr vom E30 M3 danach Metallkat

Ich weiß das man eingetnlic nicht wahllos ein x-rohr einsetzten kann. Aber solnge es einen Drehmometnzuwachs geben sollte (egal ob unterer oder oberer Drehzahlbereich) wäre es ja schon ein Gewinn.
Oder wäre sogar eine Verschlechterung denkbar?

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Hallo marshall,

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Gruß

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Beim X-Rohr geht es ja um den Staudruckausgleich bei 2-flutigen Anlagen, denke mit der original E30 M3 Variante kannst Du da nicht viel falsch machen.

___________
Gruss André

"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)

Das Problem ist ja die optimale Stelle, an der das x-rohr sitzt, zu finden. Weiß ich natürlich nicht...

Will ja nicht das es am Ende weniger Leistung gibt

Bearbeitet von - marshall am 07.03.2008 12:48:48

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Zitat:

Das Problem ist ja die optimale Stelle, an der das x-rohr sitzt, zu finden. Weiß ich natürlich nicht...

Will ja nicht das es am Ende weniger Leistung gibt

Bearbeitet von - marshall am 07.03.2008 12:48:48

(Zitat von: marshall)

die x pipe sollte hinter den kats liegen. das schon mal so.. weniger leistung kriegst du durch ein x rohr auf keinen fall..
Sebi

Echt???dachete vor den Kats.....*grübel*

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