Kaufempfehlung E46 Motor/Ausstattung (BMW-Talk Forum)

reparaturkosten sind höher und 330i-spezifische teile sind auch teurer.
dazu kommen noch solch simple dinge wie winterreifen: beim 330i musst du 17" felgen haben, beim 325i reichen noch 16".

mfg FRY

wer nen 330 er fährt sollte es nicht stören das man 17 Zoll im Winter braucht^^

Verschleißteile sind auch noch im Rahmen finde ich! Kann den 3L Motor nur jedem empfehlen, er genehmigt sich zwar einiges an Öl (schreiben viele aber ich merke es bei mir nicht), geht aber verdammt gut bei jeder Drehzahl ist POWER da.
Spritverbrauch liegt bei mir bei zügiger Fahrweise in der Stadt bei 12-13 L, gemütliche Fahrt mit 130 km/h auf der Autobahn sind auch 9 L drinn aber wer fährt schon mit solch einen Motor so *g*
BIn jetzt mit einer Tankfüllung 520 KM gekommen, war aber noch lt. BC 37 Km drinn!

Steuer: 203 EUR
Vers.: 948 EUR im Jahr mit Vollkasko (500 SB Vollkasko u. 150 EUR Teilkasko Selbstbeteiligung bei 50 % Haftpflicht und 55 % Vollkasko)

Bearbeitet von - Aki_muc am 02.03.2008 19:53:41

Zitat:

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wer nen 330 er fährt sollte es nicht stören das man 17 Zoll im Winter braucht^^

Verschleißteile sind auch noch im Rahmen finde ich! Kann den 3L Motor nur jedem empfehlen, er genehmigt sich zwar einiges an Öl (schreiben viele aber ich merke es bei mir nicht), geht aber verdammt gut bei jeder Drehzahl ist POWER da.
Spritverbrauch liegt bei mir bei zügiger Fahrweise in der Stadt bei 12-13 L, gemütliche Fahrt mit 130 km/h auf der Autobahn sind auch 9 L drinn aber wer fährt schon mit solch einen Motor so *g*
BIn jetzt mit einer Tankfüllung 520 KM gekommen, war aber noch lt. BC 37 Km drinn!

Steuer: 203 EUR
Vers.: 948 EUR im Jahr mit Vollkasko (500 SB Vollkasko u. 150 EUR Teilkasko Selbstbeteiligung bei 50 % Haftpflicht und 55 % Vollkasko)

Bearbeitet von - Aki_muc am 02.03.2008 19:53:41

(Zitat von: Aki_Muc)

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das sin mal direkte Fakten! Cool danke, hört sich net mal schlecht an=))

was sind denn 330i-spezifische Teile? Ist es denn net so, dass der nur mehr Hubraum und Leistung hat als der 325?
Dass man beim 330er 17Zöller haben MUSS wusste ich net! Warum das? ist die Bremsanlage zu groß oder was? oder ists einfach ne simple Vorschrift?
Gruß

Johannes

Zitat:

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was sind denn 330i-spezifische Teile? Ist es denn net so, dass der nur mehr Hubraum und Leistung hat als der 325? Dass man beim 330er 17Zöller haben MUSS wusste ich net! Warum das? ist die Bremsanlage zu groß oder was? oder ists einfach ne simple Vorschrift?

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Richtig erkannt, der 330i hat eine größere Bremsanlage, was zu folge hat, dass man mindestens 17" fahren muss. Ist schon ein unterschied 16" oder 17" winterreifen zu kaufen, 17" WR sind meistens arschteuer.

Du musst halt auch bedenken, dass, weil die Bremsanlage größer ist, auch der wechsel teurer ist. Ausserdem ist auch oft zu lesen, dass der 330i ein ziemlicher ölfresser ist, was ich von meinem 325i überhaupt nicht sagen kann.

Aber wenn du genug im geldbeutel hast, nimm das stärkste und das ist dann wohl der 330i. Ansonsten ist der 325i eine sehr gute wahl und power hat der auch satt.

machs wie ich und leg dich nicht auf nen Motor fest bei deiner Suche!
Ich hab mir meine "must-have" Dinge festgelegt und beim Motor einfach 320i, 325i, 330i und gaaanz vieleicht den 330d in die Auswahl genommen!
Hab dann gesucht nen 325er mit der Ausstattung gefunden die ich wollte, der Preis war auch OK und dann hab ich ihn gekauft!
Klar geht der 330i noch ne Ecke besser aber 1. gewöhnt man sich das so schnell dran das es egal ist ob 192PS oder 231PS und 2. brauchst die Leistung eh so selten das es vernachlässigbar ist!