Kompressor eingebaut. (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

mein Ziel wie ich es hier schon geschrieben habe ist effektiver Laderdruck von 1,0 bar
Und das nicht mal sondern zu jeder Zeit egal wie Lange und egal was für ein Wetter!
Der Wagen muss einfach die Leistung immer bereitstellen können!
Deswegen wwird am Wagen alles dran für getan das der zu gut wie ewig hällt! ( kostet zwar etwas mehr aber meiner Meinung nach sollte man auch anders an die sache nicht rangehen!

mein Ziel wie ich es hier schon geschrieben habe ist effektiver Laderdruck von 1,0 bar
Und das nicht mal sondern zu jeder Zeit egal wie Lange und egal was für ein Wetter!
Der Wagen muss einfach die Leistung immer bereitstellen können!
Deswegen wwird am Wagen alles dran für getan das der zu gut wie ewig hällt! ( kostet zwar etwas mehr aber meiner Meinung nach sollte man auch anders an die sache nicht rangehen!

Hi!

Wieviel PS hätteste denn dann langfristig (normal/mit Komp.)?

MFG

-------------------
BMW - nur fliegen ist schöner...

Zitat:

---

mein Ziel wie ich es hier schon geschrieben habe ist effektiver Laderdruck von 1,0 bar
Und das nicht mal sondern zu jeder Zeit egal wie Lange und egal was für ein Wetter!
Der Wagen muss einfach die Leistung immer bereitstellen können!
Deswegen wwird am Wagen alles dran für getan das der zu gut wie ewig hällt! ( kostet zwar etwas mehr aber meiner Meinung nach sollte man auch anders an die sache nicht rangehen!

---

Dann schreib mal deine Meinung.
Also meiner lief ja am ende auch mit ein paar hatte nur nicht genug Kühlung und nicht drauf geachtet. Das war mein Fehler

www.LS-Tuning.de

www.BMW-Treffen.com webspace for bimmers

Hoffe meiner wird auch endlich mal 100% ig laufen!!
Nach dem Ausbau der Scharfen Nocke und einbau der M3 Wasserkühlung muss der wagen neu eingestellt werden! Denn er läuft jtzt noch schlechter :-(

Zitat:

---

Hoffe meiner wird auch endlich mal 100% ig laufen!!
Nach dem Ausbau der Scharfen Nocke und einbau der M3 Wasserkühlung muss der wagen neu eingestellt werden! Denn er läuft jtzt noch schlechter :-(

---

So mein Motor ist jetzt ganz auseinander.
1,2,6 Kolben Kompression 14 -15 bar

3 Kolben 12
4 Kolben 7
5 Kolben 10

Mit öl haben Kolben 3,4,5 Alle wieder volle Kompressoin was für ein Kolbenschaden spricht. ( Kerzen sind alle abgerannt, eine elektorde verbrannt)
Wir haben den Motor daraufhin komplett zerlegt.
Kopf ok
Die Kolben 3,5 optisch auch nur Kolben 4 ist richtig hin.
Fehler: Motor ist bei Vollast abgemagert. Sprich er hat zuviel Luft bekommen und zu wenig benzin. Die Einspritzdüsen und die normale Benzinpumpe waren zuschwach bei diesem Ladedruck.
Was nun?
Rumpf wird aufgebohrt und zwar auf 3.2 liter
Neue Kolben von Mile und dann kommt der Motor wieder rein.
Als ersatz habe ich einen 330 Motor mit 100km Laufleistung von einem BMW Versuchsauto billig geschossen..
So das der aktuelle Stand.

www.LS-Tuning.de

www.BMW-Treffen.com webspace for bimmers

Oh scheiße, da sieht man wenn man manche dinge beim Tunen nicht bedenkt!
Bei mir haben wir nunmehr keine Probleme mit Hitze! Will aber vielleicht noch Schmiedepleul besorgen!
Aber Kopf hoch haubtsache der Wagen schiesst später noch mehr los als vorher! :-)

Zitat:

---

Oh scheiße, da sieht man wenn man manche dinge beim Tunen nicht bedenkt!
Bei mir haben wir nunmehr keine Probleme mit Hitze! Will aber vielleicht noch Schmiedepleul besorgen!
Aber Kopf hoch haubtsache der Wagen schiesst später noch mehr los als vorher! :-)

---

grins wird er.. Verdichtung wird gesenkt dann passt es

www.LS-Tuning.de

www.BMW-Treffen.com webspace for bimmers

Ich hoffe aber nicht einfach mit ner dickeren (oder zwei) Kopfdichtungen...

Meine Karre

Zitat:

---

Ich hoffe aber nicht einfach mit ner dickeren (oder zwei) Kopfdichtungen...

Meine Karre

---

Ihhh nee sowas machen wir nicht wenn dann richtig

www.LS-Tuning.de

www.BMW-Treffen.com webspace for bimmers

Müssen uns mal dann, vorrausgesetzt unsere Karren leufen mal 100%ig, treffen um mal zu testen welche Karre besser beschleunigt bzw. wie stark die Unterschiede sind! würd mal echt gern den Wagen Live sehen :-)

Naja das dauert noch. Habe mir jetzt einen m54 b30 eingebaut.
Der Kompressormotor kommt aber wieder.
Sag mal hast du eigentlich ein Zusatzsteuergerät oder CHip?

Zitat:

---

Müssen uns mal dann, vorrausgesetzt unsere Karren leufen mal 100%ig, treffen um mal zu testen welche Karre besser beschleunigt bzw. wie stark die Unterschiede sind! würd mal echt gern den Wagen Live sehen :-)

---

www.LS-Tuning.de

www.BMW-Treffen.com webspace for bimmers

Habe einen geänderten Chip und ein Zusatzsteuergerät für den Kompressor ( noch nie gesehen aber weiß das er da ist!

Zitat:

---

Habe einen geänderten Chip und ein Zusatzsteuergerät für den Kompressor ( noch nie gesehen aber weiß das er da ist!

---

das ist interessant. Fährst du nach Köln zum BMW Treffen?
Könnte ich dann evtl. mal bei dir über OBD auslesen?

www.LS-Tuning.de

www.BMW-Treffen.com webspace for bimmers

Du ich bin aus Berlin. Nach Köln fahre ich nicht da ich keine Zeit habe ( Arbeit).
Komm doch einfach mal nach Berlin!