Meinung: K&N TAuschluftfilter : Ja oder Nein ? (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 24.02.2008 um 09:02:26 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo Leute , besitzte einen 320d Bj.2004 . Habe mir diese Woche einen K&N Tauschluftfilter besorgt und zwar diesen hier : Link

Ich weiss auch das dieses Thema schon öfter behandelt wurde , aber niemand konnte genau sagen ob z.b. dieser hier dem Auto schadet oder nicht.Auf den Sound kommt es mir dabei jetzt nicht an.Möchte allerdings noch länger Spass an meinem Auto haben und nicht mit irgendwelchen Defekten rechnen , wie z.b. Lmm kaputt u.s.w. .Brauche euren Rat und möchte nun endgültig wissen , einbauen : JA oder Nein ?? oder lieber wieder versteigern ??
Im Voraus danke .

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 24.02.2008 09:02:26

Moin,
also ich würde selbst mir so ein ding nie einbauen.
kann prob. mit lmm geben wegen dem luftfilteroel.
ist auch von bmw nicht freigegeben und das sagt einiges

Zitat:

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Hallo Leute , besitzte einen 320d Bj.2004 . Habe mir diese Woche einen K&N Tauschluftfilter besorgt und zwar diesen hier : Link

Ich weiss auch das dieses Thema schon öfter behandelt wurde , aber niemand konnte genau sagen ob z.b. dieser hier dem Auto schadet oder nicht.Auf den Sound kommt es mir dabei jetzt nicht an.Möchte allerdings noch länger Spass an meinem Auto haben und nicht mit irgendwelchen Defekten rechnen , wie z.b. Lmm kaputt u.s.w. .Brauche euren Rat und möchte nun endgültig wissen , einbauen : JA oder Nein ?? oder lieber wieder versteigern ??
Im Voraus danke .

(Zitat von: Daywalker2505)

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Hei!

Ich kann mich nur @krax4321 anschließen. (Nein)
Ich würde niemals beim TURBO ein SP.filter einbauen. Habe auch FL 320d.
Der Diesel saugt ja mit luftüberschuss und Tauschluftfilter kommt nie auf Filterleistung des Originalen. Daher wird es nur in Motorsport verwenden da wo nach fast jedem rennen der Motor auseinander geschraubt wird und überholt.
Außerdem merkst du keinen leistung Zuwachs, (zumindest nicht beim Turbo).

Ich würde Originalen nehmen und einfach alle 44Tkm wechseln (jeden 2te Inspektion) und nicht 66Tkm wie vorgeschrieben.
Tue ich auch so ich will ja mit meinem Auto länger Spaßhaben! :-D

Gruß Maximilian

richtig :-)

Ich schließe mich meinen Vorrednern an -> Nein!
Kauf dir lieber einen Tauschfilter von K&N den du 1 zu 1 mit dem Serienluftfilter austauschst.

Gruß,
hav

wenn es dir eh nicht auf den sound ankommt....und dann noch nen diesel ist....nur bmw org. teil holen.....der preis unterschied ist nicht sooo riesig...ist vom bmw freigegeben weil orginal teil und du hast mit sicherheit länger spass an deinem auto

Also K&N hat das gründlichst getestet, das defekte LMMs nicht vom K&N Luftfilter kommen. Das Öl bleibt 100%ig am K&N Filter haften. Ich hab mir gestern auch ein K&N Luftfilter geholt, gegen den alten ausgetauscht. Aber der Unterschied an Leistung ist so gut wie nix. Aber bei mir macht es sich im Verbrauch bemerkbar. Nach dem Einbau, Testfahrt, ca. 0,3L auf 100km weniger ...

Und wie sieht es mit dem Sound aus, ist da ein hörbarer unterschied, zb. in einem e46 M3.

K&N Tauschluftfilkter.
Leistung brauche ich nicht mehr, aber wie sieht es mit dem Klang aus?

Ich habe keinen Klang Unterschied festgestellt!!

Würde aus meinem M3 noch gerne ein wenig klang herausholen, nur möcht ich meinen orginalen nach blechscheppernden Auspuff behalten.

Mir gefällt der unverkennbare Sound des e46 M3s.

Und die Carbonairboxen, sind schweine teuer.

Naja, da wird man wohl für weniger geld nichts bekommen.

Naja da nützt mir der K&N Tauschfilter wohl auch nichts, wenn man nicht einmal einen kleinen Unterschied merkt.

Schade!

Also bei modernen Dieseln wie dem 320d würde ich es nicht machen. Durch das lange Wechselintervall des Originalfilters hat man eigentlich keinen Preisvorteil mit dem K&N. Luftdurchsatz ist kaum größer, Sound nicht besser. Man hat jedoch immer den Dreck mit dem Reinigen. Also den Vorteil sehe ich nicht wirklich