hallo leude folgendes problem: ab und zu spinnt mein leerlauf . im stand geht die drehzahl von 0,5 - 1,5 hoch und runter ... manchmal bis kurz vor dem ausgehn ... war schon am diagnosegerät ... alles i.o ... neue lambdasonde und sonst sind alle schläuche und kabel auch ok. bmw konnte mir auch nicht weiterhelfen ... weiss jemnad einen rat? mein fortbewegungsmittel: bmw 525 i executive, bj 94
yup ... alles geprüft ... hab grad den tip bekommen, das es am leerlaufsteller liegen könnte ... das hätte doch aber die diagnose bei bmw anzeigen sollen oder ? hats aber nicht .... hmmm
Ich glaub nicht das es am kaltlaufregler liegt ich habe auch ein und bei mir läuft er 100% ruhig als ob die nadel festgetackert wär. Ich denk auch am leerlaufregler. Ich dachte erst an ein schlauch aber wenn er sagt das die alle ok sind dann wird es wohl so sein.Bei mir war das auch so ich hatte auch den schlauch ab.
Die strasse brennt es ruacht ein BMW ist aufgetaucht
danke für eure antworten .... hab zwar ein kaltlaufregeler ... aber der ist tot geschalten ... hat nur probleme verursacht ... bei mir war auch mal ein luftschlauch undicht und somit hat er falsche signale für das luftgemisch gesendet ... da haben die drehzahlen auch gesponnen ... werd mal den leerlaufregler reinigen oder austauschen ... soll ne schweinearbeit sein, zwecks schlecht rankommen und so ... hat hier jemand schon erfahrungen gesammelt?
Jaja, das alte Leid des M50! Es kann von Leerlaufregelventil bis LMM und Falschluft gehen... Ich kenne Leute, die haben fast alles getauscht und das Problem ist immer noch da!
Zieh mal denn LMM ab und schau, was er macht! Ansonsten mal mit Bremsenreiniger absprühen und sehen, ob er Falschluft zieht (z.B.Faltenbalg). Leerlaufregelventil kann man auch mal reinigen.
tja .. leude ... jetzt geht das irgendwie wieder von alleine ... das problem tritt nur manchmal auf ... egal ob der motor kalt oder warm ist ... kann es sein, da ich vor kurzem meine lichtmaschine mit neue kohlestifte versehen habe (die waren total runter nach 220000 km) und ich sportlich mitten in der nacht stehenegeblieben bin ... sich das system nach dem abklemmen der batterie neu einjustieren musste??? zum thema leerlaufreglervebtil reinigen: es wäre doch unwarscheinlich, das das ding zu 90 % gut seine arbeit verrichtet und dann mal irgendwannn kurzfristig der meinung wäre, eben mal nicht zu funktionieren. hmmm
so ... irgendwie hat sich die sache eingepegelt ... .aber . jetzt kommt nach ca 1-3 minuten von meinem cockpit ein 3-maliges piepen ... ich werd hier noch irre
