BMW Motoren laufen im Werk 4.000 km!!!??? (BMW-Talk Forum)

So ein quatsch, wie soll das gehen??? Das kann man sich eigentlich selbst beantworten. Da müssten die ja weiss ich wie viele prüfstände haben.

Die machen lediglich einen kompletten Funktionstest, lassen den motor kurz mal für ne zeitlang auf volllast laufen und das wars...

naja ich kenne genug Leute die ihre Autos von Anfang an fahren wie sonst auch immer und die hatte nie Probleme!
Dagegen kenne ich andere die sehr penibel mit ihren Autos sind, immer schön warmfahrn und auch die ersten x tausend km eingefahren und trotzdem hatten die Probleme oder sogar Motor und Turboschäden!

Zitat:

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Hab genau vor nem Monat meinen neuen A3 erhalten. Werksauslieferung, hatte auch 4 tkm drauf!

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Das war aber dann kein Neuwagen oder? Wenn er neu ist hat er doch keine 4000km auf dem Tacho!
Selbst wenn die Motoren eingefahren werden steht der Tacho bei 0km plusminus 30km!

das war ja nur ein beispiel zur erklärung
aber leider weis ich das ja auch net genau wie das funktionieren soll.. wurde mir nur so gesagt obs stimm ?

Also die Motoren werden DEFINITIV (!!!) so etwas wie "eingefahren"... nur wie lange etc. kann ich nicht beantworten!

Der Grund ist ganz einfach: Die Motoren sind dann sozusagen eingefahren, die Gefahr das irgendwas passiert ist sehr gering!

Verwechselt nicht Einfahren und Einlaufenlassen. Nur weil die Motoren Laufen, werden sie noch lange nicht gefahren.

Also ich glaube nicht das die Motoren eingefahren sind. Mein Vater hat sich im Dezember einen komplett neuen BMW geholt mit 3km auf dem Tacho. Es wurde vom Händler gesagt das man ihn einfahren muß. Im Handbuch vom Auto stand auch drin, das man bestimmte Drehzahlen und Geschwindigkeiten nicht überschreiten sollte, die ersten 3000 km. Es muß der Motor, das Getriebe und das Diff Getriebe eingefahren werden, zumindest so steht es im Handbuch.

In der heutigen Fertigungstechnik ist es nicht nötig die Motoren einzufahren. Die Toleranzen der Bauteile sind fast 1zu1. Auch die Öle haben sich natürlich verbessert.

Persönlich bin ich trotzdem für das Einfahren - mein Motor wirds mir danken ;-)

Und mit den 4tkm kann nich wirklich sein. Der Aufwand wäre riesig. Evtl nehmen die diverse "Stichproben" der Motorenpalette. Ich behaupte sogar, die Motoren werden ERSTMALIG im Auto gestartet, kurz geprüft und dann ab zum Händler.

Mfg

Selbst wenn dann jeder hundertste Motor Probleme macht, ist es immer noch billiger den dann auszutauschen, als die hundert Stück einzufahren.

Hi zusammen

Verwechselt mal nicht nen Kalttest mit nem Heisstest.
Soweit ich weiss wird jeder PKW Motor durch nen Kalttest gejagt, bevor er ausgeliefert wird. Das passiert nicht im Auto, sondern beim Aufbau des Motors.
Je nach Hersteller werden manche Motoren stichprobenweise durch nen Heisstest gefahren. Wie lange der dauert hab ich keine Ahnung. Wird von Hersteller zu hersteller variieren.
Die antwort mit MAN macht das so ist was anderes. MAN wird seine NFZ Motoren einer bestimmten Einlaufphase unterziehen.
Zumindest hab ich das von anderen Motorenherstellern schon mal gehört. Wird sich aber bei großen Stückzahlen wie bei PKW Motoren nicht lohnen.

Ciao Cabriobastler

finde auf jedenfall das dies eine sinnvolle sache ist! den stellt euch mal vor ihr holt euch nen m3 und könnt ihn nicht hochdrehen :(

Das was die bei BMW machen ist wahrscheinlich die Steuergeräte einlernen damit man ein guten Kalt und Warmstart hatt und die Steuergeräte alle Daten gelesen haben.
Das sind aber keine 4000km höchstens 15km bis 50km dann sind die Steuergeräte eingelernt.
Dazu muss der Motor mit verschiedenen Drehzahlen gefahren werden.
Das bezeichnet man auch als einfahren.

Bearbeitet von - Hardcore_Capone am 15.02.2008 15:30:24