Tank lässt sich nicht mehr befüllen (3er BMW - E36 Forum)

Zitat:

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also jungs wenn der tank ÜBER voll ist springt die tankanzeige ganz unkontrolliert von voll auf reserve und zurück das ganze macht sie bis der tank leerer ist

mfg felix

(Zitat von: Carischy)

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Was, echt? Bei allen? Ich hab mal ne riesen Sauerei in Luxemburg an der Tanke gemacht (Wenns mal so billig ist, dann will man ja auch möglichst voll bekommen), da war zum Schluss auch einfach viel zu viel drinnen, aber da hat er nix angezeigt, ist einfach alles wieder rausgelaufen....

naja zumindest ist es bei mir immer so

Das schon der zweite der mich hier Eisenmann und nicht Eismann nennt!? :-)

häh? übervoll? bei mir ist übervoll überlaufen und da springt nichts hin und her. der sprit scheint nicht in den tank auf der fahrerseite zu gelangen und dort sitzt doch auch noch ein füllstandsgeber? ich glaub, wenn nur einer geht wird nur die hälfte angezeigt. WARUM der sprit allerdings nicht in die 2te kammer kommt weiß ich nicht, kann mir nur ein entlüftungsproblem vorstellen. wie wäre es, wenn er seinen wagen volltankt und dann versuchsweise mal auf der fahrerseite den füllstandsgeber rausschraubt? sollte in dem tank kein sprit sein müßte er ja dann reinlaufen..bzw. er würd sehen ob die seite auch voll ist

tip auch stark das luft im tank ist, aber wie bekommt an die wieder raus. würd beim tanken mal die klappe ganz runterdrücken sodas evtl. die luft entweichen kann wenn sich der tank füllt.

oder mal ganz leerfahren... bis man stehen bleibt weiß aber nicht ob das was bringt..

Zitat:

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tip auch stark das luft im tank ist, aber wie bekommt an die wieder raus. würd beim tanken mal die klappe ganz runterdrücken sodas evtl. die luft entweichen kann wenn sich der tank füllt.



oder mal ganz leerfahren... bis man stehen bleibt weiß aber nicht ob das was bringt..

(Zitat von: Night Rider)

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Bringt nix.
Beim Befüllen und auch während der Treibstoff sich im Tank befindet entstehen Gase,die durch das Entlüftungssystem abtransportiert werden müssen.

Beim ''leerfahren'' darfst nur zur nächsten Tanke schieben und bringt ebenfalls nix außer wahrscheinlich nen Muskelkater. :-)

aus dem grunde sollte er ja mal den zweiten füllstandsgeber nach dem volltanken rausschrauben, solltens gase sein die nicht entweichen könn so werden sie da wohl rauszischen

Zitat:

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aus dem grunde sollte er ja mal den zweiten füllstandsgeber nach dem volltanken rausschrauben, solltens gase sein die nicht entweichen könn so werden sie da wohl rauszischen

(Zitat von: catalunyasplash)

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das wäre auch für mich das einzigst sinnvolle

mfg

Graven_BMW,

was hat die Fehleranalyse ergeben,würd mich brennend interessieren...

Mich würde es auch brennend interessieren was aus deinem Problem geworden ist, den mich plagt das Selbe... Mein Tank lässt sich nur halbvoll füllen und das auch noch ziemlich schwierig weil die Zapfpistole immer ausrastet...

MfG

Marc

Also ich bin auch der Meinung, dass der zweite Tank einfach leer bleibt. Sei es durch nicht abgeführte Gase oder das der Überlauf vom rechten zum linken Teil des Tanks sich irgendwie zugesetzt hat. Weiß nicht ob das überhaupt möglich ist, aber mir irgendwie am logischsten. Geber dürften in Ordnung sein, wenn er auch nur die halbe Strecke fahren kann.

hi leute, es war die tankentlüftung;)

Hallo Graven_BMW,

darf ich fragen wie du das problem gelöst hast? muss man den Tank dafür ausbauen oder kann man das über die zwei deckel unter der Rücksitzbank irgendwie regeln?

MfG

Marc

servus hemiv8,
kann dir leider auch nicht weiterhelfen da er das auto bei seinem kumpl hat richten lassen, der hat ne hebebühne und konnts auch...
als ich gefragt habe was genau war an der tankentlüftung konnt er mir auch nix genaueres sagen, er hats einfach repariert...
naja

Zitat:

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Hallo Graven_BMW,

darf ich fragen wie du das problem gelöst hast? muss man den Tank dafür ausbauen oder kann man das über die zwei deckel unter der Rücksitzbank irgendwie regeln?

MfG

Marc

(Zitat von: HemiV8)

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Du mußt halt gucken welche Schläuche bzw. Leitungen aus dem innern des Tanks kommen.
Normalerweise ist das nur eine Leitung an welche das interne Entlüftungsventil gekoppelt ist.Dieses Ventil sitzt im Tank und leitet die entstehenden Gase über einen Ausgleichsbehälter,der normalerweise parallel zum Einfüllrohr verläuft nach außen ab.Diese Öffnung am Ausgleichsbehälter als erstes auf Verschmutzung oder Verstopfungen prüfen.Dann auf Knickstellen oder Beschädigungen der Leitung achten.Wenn nix zu entdecken ist, mit Pressluft die abgeklipste Leitung durchpusten.Im schlechtesten Fall ist das Ventil im Tank kaputt dann muß ein neuer her...