erster gang springt raus (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Leute.
Ich bin neu hier und habe mal nachgesehen, ob jemand eine Idee hat, wie man das "Erster Gang Problem" ohne neuem Getriebe lösen kann. Aber ich feststellen muss geht es nicht nur mir so, sondern noch vielen Anderen.

Ich weiß nicht, ob mein Tip bekannt ist, aber ich schreibe ihn einfach mal auf.

Und zwar:

Ich habe die Erfahren mit dem Ersten Gang gemacht bei 210.000 KM in einem E 36 BJ: 94.

Aber ich hab eine kleinen Tip an alle, die nicht gleich ein neues Getriebe kaufen wollen (wie ich).

Angenommen ich fahre an eine Ampel, die rot ist und ich stehen bleiben muss, dann habe ich meistens den Gang raus und erst beim Losfahren wieder rein. Da ist mir dann manchmal der Gang rausgesprungen, aber wenn man an die Ampel hinfährt und den ersten Gang schon mal einkuppelt und während der Rotphase die Kupplung gedrückt hält und dann wieder losfährt bleibt der Gang komischerweise drin.

Ich hab mir in der Werkstatt sagen lassen, dass bei mir wohl ein kleiner "Stift" abgeschliffen ist und der nicht mehr einrastet wenn ich den Gang im Stand reinmachen will, aber da sich das Getriebe weiterdreht (auch nur langsam) beim Anrollen an die Ampel, rastet er trotzdem ein und ich kann fahren.

Ich hoffe ich habe vielleicht ein paar Leuten helfen könne.

Gruß HarddriverV12

ja mach das immer mit dem drauf bleiben bei roter ampel dann verabschiedet sich deine kupplungsscheibe!! dann kannst schalten ganz vergessen! hehe!

also das problem hat ein bekannter von mir an seinem 320i bj 95 und der fährt schon 60 - 80 tkm so rum und das getriebe ist nicht "mehr" kaputt gegangen. laut seiner bmw werkstatt ist da der synchronring vom ersten gang kaputt.... reparatur lohnt sich nicht wie alle schon gesagt haben, nur austausch

Zitat:

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ja mach das immer mit dem drauf bleiben bei roter ampel dann verabschiedet sich deine kupplungsscheibe!! dann kannst schalten ganz vergessen! hehe!

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Also das einzige was dir verrecken kann ist der kupplungszylinder. aber der ist billiger als ein getriebe. außerdem was hat kupplung gedrückt halten mit dem kaputtgehen der Scheibe zu tun? Meiner Meinung nach: Gar Nichts!!!

ich hab das Problem an meinem 96er is auch .. die 50tkm seitm ersten mir bekannten Auftreten auch, ich wechsel nu mal mein GetriebeÖl. is schon ne Weile nichmehr vor gekommen aber dafür schalte ich zbsp, aber nachdem Lösen der Kupplung ist der Gang nicht eingelegt. bei erneutem Gang einlegen kommt dann ein mießes Geräusch aus dem Getriebe.