Entfernung Geräuschdämpfung/ Netzausbau LLM? [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ] (Seite 2)

Da isser wieder.

Also, Nr 12 bleibt drin!
Denn Drehmoment sollte ja noch eins bleiben, meiner ist ja eh kein Wunder an Drehmoment.

Also, dann in diesem gewölbten Bereich, wo der Ausgang zum LMM ist?!

Hallo Der Streiti,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Entfernung Geräuschdämpfung/ Netzausbau LLM?"!

Gruß

was hat der geräuschdämpfer mitm drehmoment zu tun:D lol
Sebi

Zitat:

was hat der geräuschdämpfer mitm drehmoment zu tun:D lol
Sebi

(Zitat von: Pure E39 Power)

Nr.12 Ist nicht der Geräuschdämpfer !!!

@Streiti
Mach den "Rüssel" vorn am Kasten weg. Dann siehst du einen Oval Einsatz. der kann raus.
Alles andere sollte bleiben wie es ist

*LOL* ruhig weiter, erst informieren dann schreiben .......
Mit 17 Lenzen kann man durchaus noch was lernen ;-).

MFG
R.A:

Zitat:

was hat der geräuschdämpfer mitm drehmoment zu tun:D lol
Sebi

(Zitat von: Pure E39 Power)

Bearbeitet von - kungfu am 05.02.2008 09:19:59

Zitat:

Zitat:

was hat der geräuschdämpfer mitm drehmoment zu tun:D lol
Sebi

(Zitat von: Pure E39 Power)

Nr.12 Ist nicht der Geräuschdämpfer !!!

@Streiti
Mach den "Rüssel" vorn am Kasten weg. Dann siehst du einen Oval Einsatz. der kann raus.
Alles andere sollte bleiben wie es ist

(Zitat von: Starcrunch)

so leicht bekommt man den aber nicht raus oder? Hatte den Kasten mal in der Hand, da sah der einsatz wie geclipst aus,ging aber nicht raus, und unten würde glaub auch noch nen kleines loch bleiben, oder hab ich das falsch in erinnerung?

du mußt nur die plastiknase unterm lufi eindrücken und den ovalen einsatz herausnehmen. 2 min arbeit, wenn überhaupt. ja, es bleibt ein kleines loch wo die nase drinsaß. fliegengitter raus und das ovale ding hat mein ansprechverhalten und ausdrehen verbessert. alles ohne objektive belegung versteht sich.

Bearbeitet von - nordschleifer328 am 06.02.2008 00:26:20

Zitat:

du mußt nur die plastiknase unterm lufi eindrücken und den ovalen einsatz herausnehmen. 2 min arbeit, wenn überhaupt. ja, es bleibt ein kleines loch wo die nase drinsaß. fliegengitter raus und das ovale ding hat mein ansprechverhalten und ausdrehen verbessert. alles ohne objektive belegung versteht sich.

Bearbeitet von - nordschleifer328 am 06.02.2008 00:26:20

(Zitat von: nordschleifer328)

Richtig, genau so ist es zu machen.
Der Clip geht n bisschen schwer. Vielleicht mit nem Schraubenzieher nachhelfen.
Den Schlitz der bleibt, kannst zu machen oder offen lassen, is egal.

Hätte noch ne Frage:

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Bei der Beschreibung der Nummer 12 steht Resonator. Was is damit gemeint?

Bearbeitet von - Der Streiti am 07.02.2008 00:30:45

resonator ist eine art blindkasten der das ansauggeräusch dämpft..
lässt du ihn und ein paar andere teile weg, kommt ein markantes ansauggeräusch raus auch bei serienfilter..
Sebi

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten

Hi,
ist zwar schon älter, aber:
Hab bei meinem 328i das Teil rausgenommen, und hatte sofort spürbaren Drehmomentverlust und mehr gesoffen hat er auch, auch wenn der Sound besser war...
Also ich weiß nicht, warum hier das alle gutfinden...

DAs tei nr 12 sollte auf keinen Fall ganz raus !!!
Das teil was raus kann ist direkt hinter dem Ansaugrüssel das gibt dann den ganzen Querschnitt von vorne her frei( vor dem Filter)!
Gruß Pat

Ich weiss doch, das Ding was nur den Querschnitt vergrößert wenn mans rausnimmt, das wo man die Plastiknase abschneiden muss ums raus zu kriegen, aber das Anzugsvermögen nimmt ab wenn das draußen ist...

DAzu kann ich nichts sagen da bei meinem 328 i dieser erste restriktor von anfang an raus war , aber ich denke du solltest mal 100 Km ohne fahren damit sich deine DME adaptieren kann, mit sicherheit bringt es im oberen Drehzahlbereich vorteile durch höheren Luftdurchsatz.
Tipp zusatzlich M3 schnorchel vom 3,0l
gruß pat

Also entweder stimmt was an deinem Motor nicht oder die Adaptivwerte passen (noch) nicht.

Der Geräuschdämpfer sollte im Normalfall zu keinem Leistungs/Drehmomenteinbruch führen.

Mh keine Ahnung, hab eh mal überlegt auf M3 Luffikasten + LMM umzurüsten, das sollte mehr bringen, und der M3 Schnorchel...

MfG
Andy

E36 Andi ,
der Oe Lmm passt bis ca 3,0l Hubraum,
Lass es!
deine kiste läuft so besser, mal davon abgesehn , wenn du es nicht selbst einprogrammieren kannst , musst du jemanden haben der es zu 100 % kann und das können nicht viele wirklich !!
sonst machst du mehr schlecht als gut!!
Ausserdem weiss ich gar nicht wer immer so ein Schmu in die welt setzt das es beim B28 etwas bringt.......... nimm den M3 schnorchel , und lass deiner DME zeit zur adaption!
Oder lass dei Werte Löschen beim :)
gruß Pat

Also ich hab auch den Geräuschdämpfer entfernt, sowie den LMM entrümpelt.. im ganzen hat aber der M3 3,0 Schnorchel spürbar mehr gebracht..

Mal gucken ob nen K&N Tauschfilter noch was bringt.. aber ich denke eher nicht. ^^

eher noch die M50 Brücke, wobei ich mich da irgendwie nicht rantraue

Zitat:

eher noch die M50 Brücke, wobei ich mich da irgendwie nicht rantraue

(Zitat von: Tiefflieger)

So schlimm ist das nicht. Musst beim ersten Mal einbauen aber ein wenig Zeit einplanen ;)

Warscheinlich ist MIT dem Kompletten LMM gerümpel das Laufverhalten besser , ohne netz mit strömungsgitter spricht er besser an , verschluckt sich aber evtl , , dann lieber Lmm gerümpel einen Platten KN und den M3 schnorchel da wirkt,und natürlich die M50 , ( schrick oder Ä.)
gruß pat

Ok,
wie genau heisst der Schnorchel eigentlich orffiziell, Saugrohr?
Das ist ja das Teil was in den Luffikasten geht nech, kost wohl neu nicht die Welt oder?

MfG
Andy

Entfernung Geräuschdämpfung/ Netzausbau LLM? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)