Techniker zweifelt KM-Stand an (Geplaudere Forum)

Hallo liebe Leute,

mein geliebtes Auto musste heut in die Werkstatt :o(

Ich hatte starke Laufgeräusche während der Fahrt, nun hab ich das Auto untersuchen lassen

Fazit: Radlager hinten kaputt, Bremsen hinten total fertig.

Nun meinte der Techniker, dass wahrscheinlich an meinen KM-Stand gedreht worden ist.
Begründung: mein Auto hat gerade 109.000km runter, und es sei unüblich,dass solche Reparaturen jetzt schon kämen.

Jetzt bin ich echt verunsichert.

Was haltet ihr von dieser Aussage,
ist sie nachvollziehbar?


Liebe Grüße
Sunny

Ich denke das noch mehr Merkmale das klären werden! Ist aber echt übel ,ist mittlerweile ne Straftat ,wird aber leider weiterhin fleißig so weiterbetrieben.
Hab es Sandy erzählt: Hatte nen Corrado zum weiterverkauf ,der war auch manipuliert(nicht von mir;-)! ) Ich hab dafür gesorgt das der keine Autos mehr verkauft.
Ruf doch mal die Vorbesitzer an ,falls ersichtlich.
Gruß Tankwart

Bearbeitet von - tankwart am 31.01.2008 20:48:59

Nein ,nicht unbedingt. bei dem km-stand kann die
Bremsbeläge hinten schon 'runter sein..
Radlager eigentlich untypisch..
P.S. Angaben zum Fahrzeug wären nicht schlecht..

Finde ich Persönlich unsinnig.
Beispiel: hatte heute einen Polo 6 N bj 92 ( glaube ) in der Firma.
Hatte 19 000 km runter.
Stoßdämpfer schrott, bremse sah auch nicht gut aus.
Wird an der langen Standzeit liegen.

Zitat:

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Fazit: Radlager hinten kaputt, Bremsen hinten total fertig.

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wenn das alles ist, ist es bischen wenig für diesen verdacht.
beispielsweise klemmt hinten die bremse, schleift ab und wird warm,
dabei zerläuft hinten das fett im radlager und nach gewisser zeit hast du genau dieses symtom.

gibt es ein ein serviceheft?
üblicherweise wird in der werkstatt unter der fzg. nr. eine fahrzeug-historie angelegt,
anhand dessen könnte man prüfen ob da was faul ist.

Ich finde den Verdacht auch zu schwach.... Interessant wären, wie denn Sitze, Pedale, Lenkrad und Schalthebel aussehen....

Solange es immer noch Leute gibt, die für wenig km viel Geld bezahlen, wird es auch weiterhin Betrüger geben die das Ausnutzen. Ich persönlich kaufen ein Auto nach Zustand, Baujahr und Preis. Da ist es mir egal ob auf dem Tacho 100 oder 400tkm stehen.

Ja genau muss nichts heisen schau dir doch mal den motor genauer an und das getriebe dann siehst schon ein wenig mehr, schau ob beim getriebe viel gelbes altes fett ist das schon veranzt ist, und evt mal kurz auf zkd kucken ob sie noch dicht ist usw...

Ich habe Automatik, also ist am Schalthebel nicht viel zu sehen. Das Scheckheft ist ab 2004 nicht mehr ausgefüllt.

Man muss dazu sagen, dass dieses Autohaus mir den Wagen 8-fach bereift gegeben hat, mit der Aussage-ich hätte 4 Winterreifen drauf. Leider musste ich feststellen, viel zu spät, dass ich keine Winterbereifung drauf hab. Dies kam beim Wechsel der Bereifung in einer Kfz-Werkstatt zum Vorschein.
Das Autohaus streitet alles ab,und meint, ich hätte Winterreifen bekommen.
Ich habe als Laie nicht erkennen können,dass es sich dabei nicht um Winterbereifung handelt.
Dieser Fehler wird mir nicht noch einmal passieren!
deswegen könnte ich mir jetzt auch vorstellen,dass die wirklich am Km-Stand was
gedreht haben.
Es handelt sich dabei auch nicht um einen
Bmw-Händler, sondern um ein Opel-Autohaus.

Man sollte nicht alles auf die Goldwage legen, was einem ein Techniker sagt...

Ich hatte schon E90/E91 mit unter 30.000Km in der Werkstatt, bei denen waren auch an der HA schon die Radlager kaputt!

Und wie lange die Bremsen halten kommt generell auf die Fahrweise sowie evtl längere Standzeiten vom Auto (Korrosion) an.

MfG

Hi,

also unüblich find ich die Erscheinungen auch nicht und nur anhand dessen nen KM-Betrug feststellen zu wollen ist übertrieben...es gibt viele weitere Möglichkeiten in die Richtung weiter zu forschen...

Scheckheft, BMW-History, alte Rechnung, TÜV/AU und so weiter...
ich schau mir beim Autokauf auch immer die Reifen an...

habe mir letztens ein Auto angeschaut und der Kerl kam mir schon ein wenig suspekt vor, jedenfalls sagte er, dass er das Auto in den letzten drei Jahren nur 3000km bewegt hat, komischerweise waren die Reifen auch genau drei Jahre alt und die waren bis Anschlag runter gefahren...es war Mischbereifung und er sagte, er hätte nie andere drauf gehabt...alles klar hab ich mir gedacht, da stimmt was nicht mit dem KM-Stand oder er hat die 3000km nur im Burnout gefahren...

wollt damit nur sagen, dass man sich schon etwas geschickt anstellen muss und dann wirds schwer für die KM-Betrüger...

aber ehrlich gesagt glaub ich auch nicht, dass ein autorisierter Opel-Händler oder sogar Niederlassung da für nen Tausender mehr an der Uhr rumdreht...bei Privat oder Wald- und Wiesenhändler ok, aber dort???

Gruß

Bevor ihr weiter Thesen aufstellt... Wie wärs wenn ihr einfah mal das Steuergerät auslest???

Im e46 wurde der KM Stand im Steuergerät abgelegt, und der ist dort unlöschbar oder unveränderbar abgelegt.

Zitat:

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Im e46 wurde der KM Stand im Steuergerät abgelegt, und der ist dort unlöschbar oder unveränderbar abgelegt.

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Richtig...auf dem Schlüssel müsste der KM-Stand doch auch hinterlegt sein...

habt ihr ne ahnung. Selbst bei der neuen S-klasse von mercedes gibt es 7 sicherheitspunkte die ebenfalls gelöscht werden können. Und der E46 hat 3. Ich werde definitiv keine tips geben bzw sagen wie es geht da es sich um eine straftat handelt. Ich rate jedem davon ab. Sunny E46- mach dir keine sorgen dein tacho zeigt dir bestimmt die original km an. Sowas ist normal selbst meiner hatte mit 90tkm neue radlager bekommen und einiges mehr. nun hat es 178tkm drauf und sieht aus wie am ersten tag. Manchmal kommen die probleme früher dafür hast du lange zeit keine probleme mehr.

Zitat:

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Bevor ihr weiter Thesen aufstellt... Wie wärs wenn ihr einfah mal das Steuergerät auslest???

Im e46 wurde der KM Stand im Steuergerät abgelegt, und der ist dort unlöschbar oder unveränderbar abgelegt.

(Zitat von: CompactO)

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mein Bekannter hat jetzt meinen Schlüssel mitgenommen, um den auslesen zu lassen.

Zum Schluss nochmal eins oben drauf-

habe gerade mit dem :-) gesprochen, jetzt sind die Narben oder Schalen (was weiß ich) und irgendwelche Wellen an der Hinterachse auch noch kaputt.
Jetzt kostet der ganze Spaß nochmal mehr...

ich habe dieses Auto mit 68.000km gekauft,
obwohl er schon 9 Jahre alt war,zu dem Zeitpunkt.

Mal schauen,was beim auslesen rauskommt.

eins steht fest, wurde da wirklich gedreht,
reiß ich dem Händler den Arsch auf...

LG

Also ich denke auch, dass diese 2 dinge noch lange nicht reichen um zu sagen, "der tacho wurde manipuliert."

Bei meinem wurden auch bei 118tkm die hinteren Bremsen komplett getauscht und da wurde auch nix manipuliert.

Wie gesagt, schau dir mal ganz genau den innenraum an, also so sachen wie Lenkrad, Pedalerie, Fußmatten, sitze, halt alles was man immer wieder anpacken muss und jedesmal beim fahren genutzt wird...

Ich hatte sogar bei ca. 48 TKM schon ein kaputtes Radlager vorne.
Denke auch nicht, daß es vom KM-Stand abhängig ist.
Sowas kann aus diversen Gründen immer mal passieren. Bei mir war es wahrscheinlich ne lange Standzeit.
Wurde mir beim Kauf nicht gesagt, hab ich erst gesehen, als ich den Brief bekam zur Anmeldung, daß er 11 Monate abgemeldet war.

der Techniker ist ein Gutachter, der auch in verschiedenen strafrechtlichen Sachen Gutachten über Autos erstellt.
Und da denk ich mir, der hat bestimmt ein geschultes Auge, und sieht sowas sofort...

Jetzt sitze ich hier noch ein Wochenende
auf diesem sch**ß Dorf, ohne Auto, weit ab
von jeglicher Zivilisation...
Womit hab ich das verdient?

@ Airborne

ich hab sie dir per PN geschickt.

Danke schon mal im Vorraus!

LG

Zitat:

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mein Bekannter hat jetzt meinen Schlüssel mitgenommen, um den auslesen zu lassen.

Zum Schluss nochmal eins oben drauf-

habe gerade mit dem :-) gesprochen, jetzt sind die Narben oder Schalen (was weiß ich) und irgendwelche Wellen an der Hinterachse auch noch kaputt.
Jetzt kostet der ganze Spaß nochmal mehr...

ich habe dieses Auto mit 68.000km gekauft,
obwohl er schon 9 Jahre alt war,zu dem Zeitpunkt.

Mal schauen,was beim auslesen rauskommt.

eins steht fest, wurde da wirklich gedreht,
reiß ich dem Händler den Arsch auf...

LG

(Zitat von: Sunny-E46)

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wenn die lager länger hin sind und man damit weiterfährt geht na klar auch drumherum alles kaputt..

wird wohl folgeschaden der kaputten lager sein..

is dein wagen eigentlich tiefer?
komplettfahrwerk? federn?

reifengrösse?

hat auch alles nicht unwesentlichen einfluss auf die lebensdauer der lager und beweglichen teile..

@ Plop: habe meinen Wagen vor 3 Monaten tieferlegen lassen-komplettfahrwerk.
Es ist mir schon klar, dass dadurch der Verschleiß größer ist.
Trotzdem ist es komisch sowas von einen Experten zu hören :o(


LG