an die e36 328i fahrer =) (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

sehe ich auch so, meistens wird man mit dem E36 völlig unterschätzt auf der Bahn und dann ziehen die Leute mit 110 oder 120 raus weil die denken so eine alte Kiste wird schon nicht so schnell sein.

hehe...kampfbeleuchtung ist gut;-)
es bringt auf jedenfall überholprestige. es ist mir zu unsicher ohne volle beleuchtung so schnell zu fahren. jeder der schonmal so ein aha erlebnis hatte, wenn einer bei diesem tachostand mit 100 rüberzieht,der weiß wovon ich rede...sind ja bestimmt einige hier;-)
wenn es zweispurig ist und die rechte spur einigermaßen voll ist hab ich auch vorsichtshalber den blinker an, denn ein blinkendes objekt wird besser wahrgenommen.

ne, ne...standlicht hab ich mit nebels noch nie zusammen angehabt...es gibt auch ne schamgrenze;-)

also den bregenzer hab ich bei meinem auto in 90tkm noch nicht einmal gebraucht, gehe vorher vom gas oder schalte rechtzeitig. dafür hab ich den kleinen zu gern. wenn er richtig schön warm ist und super + dann muss ich sogar bei vollem schwung bergab vom gas gehen, damit er nicht überdreht.
das ist dann aber schon ordentlich bergab.

also muß sagen das ich mir überhaupt garnicht vorstellen kann meinen dicken im 5 gang in den begrenzer zu bringen denn bei 220kmh liegen erst ca 4.100 touren an =) und bis 6.500 ist da noch ne menge platz müßten ja so min 280kmh sein .

mfg

Bearbeitet von - V8-Fetischist am 15.02.2008 16:01:42

Wie heist es so schön:
Probieren geht über Studieren

auch bei nem 2,93 er diff, wie es die meisten 328er drin haben ist das möglich, deswegen hat man ja so schöne niedrige drehzahlen auf der ab. bei 180 ligen ca. 4500 an.welche übersetzung hast du denn bei deinem "dicken"

Zitat:

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auch bei nem 2,93 er diff, wie es die meisten 328er drin haben ist das möglich, deswegen hat man ja so schöne niedrige drehzahlen auf der ab. bei 180 ligen ca. 4500 an.welche übersetzung hast du denn bei deinem "dicken"

(Zitat von: nordschleifer328)

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habe nen 3,08 diff halt nen automaten diff

schon intessant das es doch 1000 touren unterschied sind

Bearbeitet von - V8-Fetischist am 30.01.2008 18:11:20

das ist aber echt verdammt lang...
würde ich gern mal tauschen, um zu wissen was bergab dann noch geht.
probier und poste mal;-)
was war denn das schnellste bis jetzt?

oh sorry...wer lesen kann 210kmh habs vernommen...

Zitat:

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oh sorry...wer lesen kann 210kmh habs vernommen...

(Zitat von: nordschleifer328)

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ja mal den sommer abwarten hatte bis jetzt noch nicht die richtigen reifen dafür drauf den die winterschlappen jetzt dürfen eh nur 220 und was das überschreiten der erlaubten geschwindigkeit angeht bin ich nen bisschen vorsichtig den ich habe kein bock bei der geschwindigkeit nen reifenplatzter zu haben ;)

Das warte lieber bis du vernünftige Reifen hast.
Der Thread läuft ja nicht weg. Dann kannst ja auf jeden Fall berichten.

Dann fährste mir ja auch auf der Bahn davon ;-(

Zitat:

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Dann fährste mir ja auch auf der Bahn davon ;-(

(Zitat von: Burny)

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wenn du bis dahin kein sechsgang hast schon =)

Das stimmt.
Aber ich glaub das muss noch ganz ganz lange warten.
Aber reizen tut´s mich schon.
Meine jetztigen 225km/h sind nicht das meiste.

Aber wenn dann mal deine neuen Pellen hast, dann musst du mich mal mitnehmen.

Die Automatik ist zwar länger übersetzt aber dadurch nicht schneller... wegen der Untersetzung im letzten Gang geht ihm einfach mal die Puste aus...

@hero1982:

so digger dass deine frage auch mal beantwortet ist, ja meiner tat sich serie auch recht schwer den 250ger strich zu knacken.

und ich finde dass is normal so, guckt euch doch mal die audis aus den baujahren mit 2,8er maschine an, die rennen dass lange nicht. auch net in der beschleunigung.

such grad mal n bild von der km/h anzeige im BC ( diff-drehzahl geschwindigkeit soweit ich weiß)

gruß Norman

Bearbeitet von - touri normi am 31.01.2008 16:27:34

Zitat:
Beim E36 wird die Geschwindigkeit noch von einem Drehzahlgeber am Diff. abgenommen. Die hohe Abweichung zwischen der Anzeige im Geheimmenü des Tachos und der Anzeige kommt durch die digital -> analog Umwandlung welche bei hohen Werten doch noch stark zu streuen anfängt.

Bei dem E46 müßte es von den ABS Sensoren kommen und etwas genauer sein.

@touri normi

die 2.8er von audi bin ich auch schon gefahren und kann sagen, dass sie nicht annährend wie unsere 2.8er maschinen laufen. die kriegen ja gerade mal 173ps heraus. und die gasannahme ist echt mal richtig schlecht, die springen lange nicht so giftig wie unsere an. aber sie laufen sehr kultiviert muss man sagen...sind halt rentner autos;-)

Deswegen hat BMW auch Triebwerke und alle anderen nur Motoren.

riiichtig;-)

aber ganz im ernst. zu jeder zeit hat kein anderer hersteller eine adäquate alternative zu einem reihensechser von bmw. der letzte gute reihensechser außer bmw war der 300e von mercedes. der hatte zwar keine vanos aber schaltsaugrohr und ähnliche eigenschaften was leistungsentfaltung und laufkultur betrifft.
aber ein v6 egal welcher marke hatte im direkten vergleich nie eine chance.
das war auch meine meinung bevor ich bmw fuhr...
es leben die triebwerke;-)

Triebwerk passt ja auch, die Basis vom Reihensechszylinder ist ja auch ein R6 BMW-Flugzeugmotor gewesen ;)

genau aus diesem Grunde nenne ich Ihn Triebwerk.