an die e36 328i fahrer =) (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

habe da mal ne frage,

bin der meinung das die 2,8er von haus aus etwas mehr dampf haben als 193ps =)

könnt ihr mir vielleicht eure erfahrungen schreiben (wenn es geht mit leistungs diagramm )

kann ja sein das ich da falsch liege,

was mich aber sehr interesier ist dieses diagram von einem 328iA im serien zustand :_

http://img330.imageshack.us/img330/9628/leistungsdiagramm2ah.jpg

kann das auch nicht ganz glauben mit den 216PS,aber 205 müssten doch realistisch im 328i drin sein ?

mfg felix

Schau doch mal hier nach!

genau das habe ich gemacht, stell dir das mal vor;)
da ist aber 60% leistungssteigerung und der rest leistungs verlust

P.S.die suche ist mir bekannt

mirgeht es um den serien zustand

Bearbeitet von - V8-Fetischist am 21.01.2008 20:54:06

Also, 205 Serien-PS beim 328i sind realistisch, 216PS eher weniger und dem Diagramm würde ich keinen großen Glauben schenken, das wurde doch auf einem Uralt-Boschleistungsprüfstand erstellt!

ist eine never-ending-story!!! der eine sagt sie streuen viel...ein anderer wieder weniger. grundsätzlich kann man das nie genau sagen, da u.a. die prüfstandabweichungen und technischen zustände der fahrzeuge berücksichtigt werden müssen.

Ich kapiere nur nicht warum die nur nen Tacho bis 250 in den 328 gemacht haben. Habe jetzt schon viele Videos gesehen, z.B. auf Youtube wo die 2,8 er schneller laufen wie der Tacho anzeigt. Ist bei meinem auch so, der geht bis Tacho 250 und dann noch ein bißchen weiter.
Muss ehrlich sagen, ist schon ein cooles Feeling wenn der Wagen schneller rennt wie der Tacho aber verstehe das halt von BMW nicht warum nur ein Tacho bis 250 verbaut wurde.
Oder haben die vielleicht selber nicht damit gerechnet dass die Biester so gut gehen.:-)

Also als ex 328i fahrer kann ich mit überzeugung sagen das er wirklich (zumindest als noch alles serie war) an die 260 gekommen ist!
Zum thema warum BMW "nur" 250er tachos verbaut??
äh also ich hab n 260er drin!
die späteren modelle wurden dann glaub mit 250ern oder gar 240ern ausgeliefert!
Aber warum wenn doch das auto schneller läuft??
ich denke mal das liegt daran das ja der 328er mit 236km/h der touring glaub sogar nur mit 232km/h eingetragen ist und diese geschwindigkeit auch realistisch ist auf gerader strecke ohne rückenwind! (durch die tachotoleranz ca 5-10% also um die 15-20km/h mehr angezeigt!) sprich um die 250! dann reicht ja der 250er gut aus zumal eh nich mehr wirklich so schnell fahren kannst!!

MfG Metrox

Hab gerade in deine Fotostory geguckt und gesehen das deiner Bj 04/95 ist und meiner ist 09/95. Verstehe nicht warum du dann nen anderen Tacho hast.

Ist jemand hier der mich aufklären kann ab wann die 260km/h und die 250km/h Tachos verbaut wurden?

Oder liegt es daran ob es eine Limo oder Coupe ist. Obwohl die beiden ja mit der identischen Endgeschwindigkeit angegeben sind?!

Nur weil der Tacho >250 anzeigt, heißt das noch lange nicht, dass reale 250 anliegen :-)

Von dem her is es doch genug :)
Mit wieviel is der 328 denn eingetragen?

Eingetragen war der 328i mit 236km/h
Kann dir auch n Bild von meinem tacho schicken wenn ned glaubst das es n 260er ist :-D

Glaube dir das auf jedenfall, war nur die Frage warum und ab wann andere eingebaut wurden.

Es ist richtig das er mit 236 km/h eingetragen ist aber wenn ich Vollgas fahre, fahre ich dem abgeregeltem Audi von meinem Kumpel weg, zwar nur Meter für Meter ab ich fahre ihm weg.
Daher denke ich das er schon etws über 250 real läuft.

Das die M52B28 x28i etwas nach oben streuen ist richtig. Aber mehr wie 10PS eigentlich nicht. Das der eine mal etwas besser läuft als der andere liegt einfach auch an den Herstellertolleranzen bei der Fertigung der Motoren wobei der Motor welcher an der Tolleranzgrenze kratzt natürlich min. noch die 193PS bringen muss. Daher haben die meisten Motoren etwas mehr. Natürlich ist die Streuung bei Motoren mit mehr Leistungspotenzial größer wie bei Motoren mit wenig. Zu alle dem kommt dann noch der Verschleißzustand.

Zum Grund warum BMW auf den 250 km/h Tacho gewechselt hat: Ganz einfach... Produnktionskosten sparen, ein Tacho für alle 6 Zylinder und 250 km/h reichen doch wohl in nem Auto was mit 236 angegeben ist.

Das die Fahrzeuge !!!laut Tacho!!! über 260 km/h fahren kann ich bestätigen, aber das heißt ja nicht das die das auch wirklich tun. War sich die Geschwindigkeit allein schon noch vom Tacho digital anzeigen läßt wird feststellen das die Analoganzeige schon einiges mehr anzeigt als sie eigentlich als digitales Signal bekommt und an dem Punkt hat noch nicht ein äußerer Einfluss wie Windwiederstand oder Schlupf mit reingespielt. Das was im Schein steht paßt schon... die Zahl haben die bei BMW sicher nicht gewürfelt...

Ok, aber dann erkläre mir bitte warum ich dem Audi von meinem Kumpel wegfahre und der ist nunmal wirklich bei 250 km/h aberegelt?!

Gut eingefahren ;-)

ne ich denk manche werden shcon 250 laufen... vll bisschen drüber

Keine Ahnung vielleicht bringt der Audi es aus irgendwelchen technischen Gründen einfach mal nicht. Ich meine son 328i rennt nunmal rechnerisch wenn er bei 6500 U/min abregelt (und das macht der ganz genau da) mit der Getriebeübersetzung und bei Serienreifen "nur" gut 260... wenn der wirklich ECHTE 250 fährt und du noch SCHNELLER bist... wo soll das gehen???? Im Weltall??? Weil ohne nen Luftleeren Raum ist das einfach UNMÖGLICH!!!

Wie wird denn beim audi abgeregelt?
also über die drehzahl oder das er ein digitales tachosignal bekommt?
weil wenns über ein tachosignal geht dann könnts ja sein das der begrenzer einfach etwas früher kommt sprich bei tacho 250!

Geht bei dem Audi über das Tachosignal. Daran kann es natürlich liegen, dass es keine echten 250 beim Audi sind.

Ist echt schlimm das ihr mir hier alle meine Illusionen raubt:-))

jajaja der 328 müßte nen Tacho bis 300 haben, was sollen dann die 540 Fahrer sagen ;-)
Wenn die schon kein Anspruch auf mehr als 250 aufm Tacho haben, dann ihr erstrecht nicht :P

Gruß Daniel

Zitat:

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Zum Grund warum BMW auf den 250 km/h Tacho gewechselt hat: Ganz einfach... Produnktionskosten sparen, ein Tacho für alle 6 Zylinder und 250 km/h reichen doch wohl in nem Auto was mit 236 angegeben ist.

(Zitat von: André)

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produktionskosten ist kein grund.

mein 320i hatte auch ein tacho bis 260. also hatten offensichtlich alle e36 6-zylinder vorher einen bis 260.

wäre es nicht preiswerter gewesen jedes fahrzeug mit einem bestehenden tacho auszurüsten, als ein neuen zu bauen?

@bruderchorge KEEP COOL! haben doch alle die gleiche leidenschaft; BMW

also zum thema Vmax kann ich nicht so viel sagen aber dafür das ich glaube das mein bimmer mehr als 193ps serien hat =)

BMW E46 330d (184) gefressen ;)

Audi A6 3,0TDI gefressen ;)

MB S-Klasse 320 cdi kassler berge auch gefressen ;)

das kann doch nicht normal sein,ich meine das sind Turbo Diesel ...



Bearbeitet von - V8-Fetischist am 22.01.2008 18:31:40