E46 ohne DSC? ist das nachrüstbar ? [ 3er BMW

Wenn alle, dann alle.

ich habe nen 328er Bj. 11/09 und der hat laut Ausstattungsliste DSCIII.

Steht bei der Sonderausstattung mit drin!

meiner ist 9/2001 und hat nur ASC

Mein 320CI EZ: 09/99 hat ASC und den Rautenförmigen Schlüssel.

DSC war jedoch gegen Aufpris lieferbar (Preisliste habe ich hier).

Zitat:

meiner ist 9/2001 und hat nur ASC

(Zitat von: **Andy**)

meiner auch :D

Zitat:

Ich muss mich hier jetzt mal einklinken. Ich hätte nämlich folgende Frage: Da DSC die Weiterentwicklung vom ASC+T ist und als Sonderausstattung auch schon im VFL anstatt des ASC+T orderbar war, müsste es doch möglich sein, das auch nachträglich umzurüsten oder? Aber wie groß wäre da der Aufwand und würde das überhaupt Sinn machen?

(Zitat von: EthanHunt)

Leute, der Thread ist von 01/2008. Die Frage hat sich aber geändert. ;-) Liest denn hier keiner worum es geht? Hauptsache mal ne Antwort tippen....

Zitat:

Ich muss mich hier jetzt mal einklinken. Ich hätte nämlich folgende Frage: Da DSC die Weiterentwicklung vom ASC+T ist und als Sonderausstattung auch schon im VFL anstatt des ASC+T orderbar war, müsste es doch möglich sein, das auch nachträglich umzurüsten oder? Aber wie groß wäre da der Aufwand und würde das überhaupt Sinn machen?

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.11.2008 08:57:46

(Zitat von: EthanHunt)

Da das System orderbar war, sollte es nachrüstbar gewesen sein, die Frage ist halt mit welchen Aufwand das verbunden ist.

Die nötigen Sensoren an den Rädern sind ja da, aber was ist mit der Querbeschleunigung ?

Ich denk mal das der Hauptkabelbaum erweitert ist für die zusätzlichen Sensoren, dann braucht man sicher ein neues Steuergerät das die Daten verarbeiten und Reaktionen auslösen kann.

Rein bei der theoretischen Überlegung scheint mir der Aufwand (Fahrzeugkabelbaum erweitern) als unangemessen zu dem was du bekommst (etwas mehr Sicherheit im Ernstfall).
Ich würde das nötige Geld dafür eher in eine gut instandgehaltene Technik sowie Spitzen Reifen investieren, dann hast auch ein Mehr an Sicherheit und der Grenzbereich wo dann das DSC aktiv werden würde verschiebt sich weiter nach oben.

http://de.bmwfans.info/original/E46/Lim/320i-M52/ECE/L/N/1999/11/search_keyword-DSC/

Hab mal bisen gesucht und hab hier das gefunden, musst wohl diverse Sensoren,Relais, Leitungen, und natürlich ein Steuergerät verbauen.

Warum brauchste DSC ?

mfg Pascal

Zitat:

Zitat:

Ich muss mich hier jetzt mal einklinken. Ich hätte nämlich folgende Frage: Da DSC die Weiterentwicklung vom ASC+T ist und als Sonderausstattung auch schon im VFL anstatt des ASC+T orderbar war, müsste es doch möglich sein, das auch nachträglich umzurüsten oder? Aber wie groß wäre da der Aufwand und würde das überhaupt Sinn machen?

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.11.2008 08:57:46

(Zitat von: EthanHunt)

Da das System orderbar war, sollte es nachrüstbar gewesen sein, die Frage ist halt mit welchen Aufwand das verbunden ist.

Die nötigen Sensoren an den Rädern sind ja da, aber was ist mit der Querbeschleunigung ?

Ich denk mal das der Hauptkabelbaum erweitert ist für die zusätzlichen Sensoren, dann braucht man sicher ein neues Steuergerät das die Daten verarbeiten und Reaktionen auslösen kann.

Rein bei der theoretischen Überlegung scheint mir der Aufwand (Fahrzeugkabelbaum erweitern) als unangemessen zu dem was du bekommst (etwas mehr Sicherheit im Ernstfall).
Ich würde das nötige Geld dafür eher in eine gut instandgehaltene Technik sowie Spitzen Reifen investieren, dann hast auch ein Mehr an Sicherheit und der Grenzbereich wo dann das DSC aktiv werden würde verschiebt sich weiter nach oben.

(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)

Zitat:

http://de.bmwfans.info/original/E46/Lim/320i-M52/ECE/L/N/1999/11/search_keyword-DSC/ Hab mal bisen gesucht und hab hier das gefunden, musst wohl diverse Sensoren,Relais, Leitungen, und natürlich ein Steuergerät verbauen. Warum brauchste DSC ? mfg Pascal

Danke euch beiden, habe mir das schon fast so gedacht. Da sieht man mal wieder wieviel BMW gespart hat. Statt das DSC gleich serienmässig anzubieten wie im FL. Genau das gleiche haben sie auch bei der NSL gemacht: statt wie im E39 einfach 2 zu verbauen, haben sie auf der Beifahrerseite einen Blindträger verbaut. Ersparnis ca. 5€.
Wenn das jetzt kein so großer Aufwand gewesen wäre, dann hätte ich mir die Teile und alles besorgt und dann an einem Winterwochenende ein wenig gebastelt. Scheint aber wirklich so zu sein, wie ihr das gesagt habt: Besser das Geld für top Reifen, top Bremsen und ein Spitzenfahrwerk ausgeben.

also meine limo 320i bj 2001 vfl hat nur asc soagr mein compact e36 bj 12/99 hatte des DSC hab ich bis jetz nur beim facelift gesehn

[quote][gray]
Sry, mein Senf muss auch noch dazu! :-)

Mein 330i BJ09/00 hat DSC und den Rautenförmigen Schlüssel!
... ich denke eher dass es mit der Modellreihe zusammengehört, und mit Weiterentwicklungen während der Phase zur Produktion des FL-Fhzgs.
[quote][gray]

Du hast ja auch schon sozusagen ein Facelift ... bei den Coupes wurde ab 09.00 ja auch schon was geliftet ... z.B. 320Ci 150PS auf 170PS ... Kofferraumleiste wurde verändert etc.........

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten

HI jungs habe 03/00 323ci
bei mir steht nur asc (ist doch asc+t oder?)
bei meinem e36 compact hatte ich nur asc. welchen unterschied gibt es zwischen asc und asc+t.
mfg

E46 ohne DSC? ist das nachrüstbar ? (3er BMW - E46 Forum)