Hallo! Ich benötige mal dringend den Rat eines Experten! Letze Woche startete der Wagen direkt nach einer Fahrt nicht mehr. Spannungsmessung an der Batterie: unter 10 V. Ich habe dann sofort eine nagelneue Batterie eingebaut. Gestern ließ sich der Wagen wieder nicht starten. Batteriespannung: 12,5 V. Nach Anschieben des Wagens konnte ich 14 V messen. Also ist die Lima in Ordnung. Während der Fahrt spielten dann alle Anzeigen verrückt. Tacho und DZM gingen hoch und runter und alle Lampen leuchteten auf und gingen wieder aus. Nach diesem Spektakel ging der Motor auch aus. Es ging absolut nichts mehr. Ich habe den Wagen dann nach Hause geschleppt um mir alles noch einmal anzusehen. Beim Versuch den Wagen zu starten, sprang er sofort an und lief wieder einwandfrei. Was zum Teufel kann das denn sein??? Massekabel und Batterieplus zum Anlasser und Lima sind in Ordnung. Gibt es da irgend ein Relais, dass evtl. verschlissen sein kann? Mit Elektrik kenne ich mich eigentlich sehr gut aus. Hier bin ich aber am Ende. Danke...
schau mal ob die 14 volt auch anliegen wenn du das licht einschaltest, mit dem gas spielst etc. evtl. regelt der spannungsregler der lichtmaschine nicht mehr zuverlässig.
schau mal ob die 14 volt auch anliegen wenn du das licht einschaltest, mit dem gas spielst etc. evtl. regelt der spannungsregler der lichtmaschine nicht mehr zuverlässig.
(Zitat von: Pug)
Hallo, 14 Volt liegen permanent an. Hab alles eingeschaltet (Klima, Licht, Heckscheibe, etc.). Am Regler der Lima liegt es also auch nicht.
hallo, also so wie sich das anhört gibt es hier einen W A C K E L - Kontakt. Also würde ich an den KABELN r ü t t e l n ( und auch an den direkt angeschlossenen Teilen ) - good lack ...
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