Wieso ist der E30 eigentlich zum Billigfahrzeug .. (3er BMW - E30 Forum)

geworden?Ich finde ja eigentlich das es sich um ein ganz schönes Auto handelt das sich für seine Zeiten auf einem gutem Standart ausruhte!Sehe halt viele Karren die eigentlich gute Werte haben und für Peanuts über den Tisch gehen????Gibt es da Gründe ...
Gruss
Rodrigo777

den e30 gibt es zu oft das ist alles... die nachfrage is zu gering für die Masse... unterhalt Teuer weil die Kinder immer gleich schumi spielen wollen...da gehen die Versicherungsbeiträge in die türlilch in die höhe...
Cabrios legen zur Zeit und v.a. in den nächsten Jahren mächtig zu im Wert!
wird aber beim e30 auch wieder kommen... 10-15 Jahre noch dann werden die Richtig begehrt sein! gibt halt leider zu wenig gescheite...
jeder zweite baut sich nen affigen schürzensatz dran etc etc...

original hin oder her ich denke jedenm das seine immerhin iss man ja Besitzer und kann sich sein gefäht konstruieren wie man es nötig empfindet..Pfleiß sollt soch bezahlt werden..bei einem Umbau sollte man ausserdem darauf achten den Wagen wieder zum Origianl zu versetzen zu vermögen!Ich hab nen cabrio und der war nicht billig im gegensatz zu manchen o815 Kalibern.Finde es nur schade das es bei anderen Autos nur am Namen liegen muss um sehr viel mehr Wert bestreiten zu können..z.B Porsche etc...

Ich hätte gerne mal ein oaar Gründe gehört ,für ein Auto das im Unterhalt nich Günstig ist...

übrigens sehr schöne schluffen auf dem e28..als ich 17 jahre alt war wurde mir einer gestohlen und zum Schrott gefahren...sehr schönes Auto mit vielen Möglichkeiten@sunshinedriver

Warum?? Weil der Wagen alt geworden ist und der Markt leider nicht den Enthusiastischen Emotionalen Wert zahlt den man gerne haben möchte. Sieh dir mal gut gepflegte Cabrios an, die steigen im Wert, und werden weiter steigen.
Einen guten M kriegt man erst ab 9000 aufwärts, und endet bei gut 30000! Ein e30 ist für die Masse der Leute ein Wagen der in die Jahre gekommen ist, nicht up to date, schwimmt nicht mit. Im gegensatz zu manch einem von uns der ihn für einen der schönsten Wägen überhaupt gehört. Dazu kommen noch Sunshines Argumente das es ihn einfach zu oft gibt und zuviele verbasteln. Was willst du denn noch für Argumente hören. so ists eben nunmal...

Ich bin von meinem 99er Compact wieder zum e30 gewechselt weil ich alles an dem Auto liebe wie es ist, und kaum unnötige Elektronik an Board hab. Außerdem verbinde ich mit nem e30 was, aber deshalb steigt der Wert nicht... verstehst was ich mein?

ernsthaftterweise steh ich viel mehr auf den z1!und wenn ich den hätte dann mit nem schnitzer turbo Umbau und nem schönem M Umbau marke Eigenbau!der wäre zwar dann nicht mehr original aber ein hingucker..ich glaube ich war 8 jahre als ich mich in den Z1 verknallt hab:)die Türen das Design etc ein traum eine Blüte für Bmw!

naja schau dir doch mal den E21 an bestes beispiel... die sind heute noch gefragt.. und die gabs damals auch in massen auf den strassen und schau dir mal denen ihren Wert an ...Das selbe kannste davon ausgehen wird beim e30 auch passieren.... wie oben schon stehet 10 bis 15 Jahre und du kannst selbst für einen e30 der im arsch ist haufen kohle verlangen weil sie nämlich immer seltener werden auch wenn es heisst es gibt sie in massen stimmt zwar von einer seite aber es werden trotzdem immer weniger.Die Leute heut zu tage achten imme mehr auf Electronic extras soll er habe ohne ende bla bla bla.... brauch ich Persöhnlich net ich bin froh das ich an meinem e30 noch alles selber richten kann und man kommt bei dem auch überall hinn.

Für nen guten Z1 legste heut auch richtig Pulver hin, warum weil er selten ist, warum das ? weil ihn damals keiner wollte. (übrigens Schnitzer Turbo´s gibts schon lang nimmer) Das selbe beim M1, ein Meilenstein mit Motorsportgeschichte, für die Straße wollt ihn keiner, der wurde zuletzt sogar 20000DM billiger angeboten damit se die loskriegen. und nun?? Find erstmal einen außerhalb eines Museums ;)
Es sagt niemand was gegen Basteln am Auto, solangs mit Hirn, Zeitgenössisch, funktionabel ist. So ist meine Ansicht der Dinge.
Ich werd meinen IX auch so Zeitgenössisch halten wie möglich. klar, Upgraden ist Programm, aber Sinnvoll.

Zitat:

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Ich hätte gerne mal ein oaar Gründe gehört ,für ein Auto das im Unterhalt nich Günstig ist...

(Zitat von: Rodrigo777)

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also in der freiburger ecke sind die kasko einstufungen so billig wie noch nie für den e30 das is ein witz im verhältniss zu früher!

Bearbeitet von - elvis29m am 12.01.2008 01:40:50

Zitat:

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geworden?Ich finde ja eigentlich das es sich um ein ganz schönes Auto handelt das sich für seine Zeiten auf einem gutem Standart ausruhte!Sehe halt viele Karren die eigentlich gute Werte haben und für Peanuts über den Tisch gehen????Gibt es da Gründe ...
Gruss
Rodrigo777

(Zitat von: Rodrigo777)

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Ich habe die Erfahrung gemacht, das man nur Bastelbuden billig bekommt. Top gepflegte und gut erhaltene e30 sind schon richtig teuer. Gerade die Cabrios, Tourings und alle mit dem 325i Motor, werden - vorausgesetzt der zustand ist gut - schon ganz schön hoch gehandelt.

z1 kannst auch nicht mit e30 vergleichen!
die paar mal wo der z1 gebaut wurde... alleine die produktionszahl legt den Wert eines autos fest... bsp Z8...
die Marken wollen ja mit solchen modellen das das Image aufpoliert wird...und da wenig produziert wurden ist natürlich der preis nementsprechend höher... herstellung muss ja finanziert werden...
ach ja und schnitezr Turbo gibts! hab vor 3 wochen nen s3 turbokrümmer verkauft (leider..) im e21 wurden die sogar paar mal gebaut... kennt nur keiner...

e28 genauso... fahr meinen jetz seit ner Woche und die Leute rennen mir die Bude ein mit angeboten das is der wahnsinn...

wenn ich die Möglichkeit hätte würde ich mir 2-3 autos einmotten in Vakuum packen und in 10 Jahren wieder verkaufen... 2002tii, e24... würden da schon reichen ...

als echter E30 Fan braucht man nur noch weng geduld. Man sieht so viele wanzige 3er rumfahren die in spätestens 2 Jahren sowieso durch den tüv fliegen und dann eingestampft werden. Die Zeit arbeitet für uns !!!

Opel manta, ford Capri oder taunus : die teile waren ende der 80ziger super peinlich.
jetzt sind sie gefragt ohne ende.

Da muss ich Mopex Maxe recht geben. Alles ne Frage der Zeit.....

Ja schau an... noch einer aus meiner Ecke ;)
grüß dich Mopex ;)

Aber er hat recht. Die "alltags" - von a nach b Autos wirds nimmer lange geben. die guten allerdings sind meist Enthusiasten oder richtige Fans.

Zitat:

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die guten allerdings sind meist Enthusiasten oder richtige Fans.

(Zitat von: CompactO)

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:-)

ihr macht mir immermehr hoffnung, dass sich der wert meiner bude vervielfacht ^^, wenn ihr wüsstet, wie viel/wenig ich dafür nur gelegt habe... ;-)

aber es wird dennoch immer einen markt geben auf dem man vergleichen kann sodass die preise mit sicherheit nicht ins unendliche steigen werden. dafür ist dann wieder die masse der fahrzeuge die den wandel überleben und noch recht ordentlich in schuss sind immernoch zu hoch als das es für den e30 in absehbarer zeit massenweise geld geben wird. dafür ist er auch noch zu robust gebaut sodass es immer kisten geben wird die dann für einen geringen betrag über den tisch gehen. klassisch ist er jetzt schon - es werden auch immer weniger, doch sind immernoch genug unterwegs.

ich denke das sich die guten e30's, außer m3 und 320is, ungefähr bei den Preisen der e21 einpendeln werden. also sagen wir mal das du für nen 30 Jahre alten e30 je nach Ausführung und Zustand so zwischen 5000-10000 euro hinlegen wirst. wenn du natürlich irgendwann mal nen e30 hast der 50 Jahre alt ist und top in Schuss, ich denke dann ist der schon einiges Wert. Aber mal ehrlich wenn du nen e30 solange aufhebst und pflegst, wird man ihn nach der langen Zeit wohl auch nicht mehr verkaufen!

du sicher net...aber deine kinder...wenn du mal den löffel abgibst wirst deine kiddys kaum dafür begeistern können das sie mit so nem alten auto rum fahren.

nich wenn ich den schon mit fünf Jahren beibringe jedes Wochenende mein e30 zu putzen. dann wissen die den schon zu schätzen! ;)