Neuwagen für 1700€! TATA Motors (Geplaudere Forum)

Werd dort mal anfragen ,nachdem stiFFlerTuning schon den Bodykit anbietet und die Fachpresse sowie Tuner aus aller Welt dieses Meilensteinchen der Geschichte loben und das Gerät mit sämtlichen Tuningpreisen ausgezeichnet wurde(darunter DAS GOLDENE ERSATZRAD ) bin ich restlos überzeugt und hoffe das auf der mitlerweile langen Warteliste noch ein Platz frei ist.
EVTL nehmen die ja meinen E90 ACS3 in Zahlung .Meine Sorge nur wie bringe ich den noch offenen Restbetrag auf ,denn eines ist sicher: DIE PREISE WERDEN DRASTISCH STEIGEN!
Bei der Nachfrage

Wobei das Modell bis 2004 eindeutig das schönere war, das steile übersichtliche Heck, die schmale bis heute EINZIGARTIGE Front mit ihren kleinen runden Scheinwerfern verliehem ihn den Ausdruck einer Raubkatze, die jeden Augenblick versucht nach ihrer Beute zu springen.

Zitat:

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Werd dort mal anfragen ,nachdem stiFFlerTuning schon den Bodykit anbietet und die Fachpresse sowie Tuner aus aller Welt dieses Meilensteinchen der Geschichte loben und das Gerät mit sämtlichen Tuningpreisen ausgezeichnet wurde(darunter DAS GOLDENE ERSATZRAD ) bin ich restlos überzeugt und hoffe das auf der mitlerweile langen Warteliste noch ein Platz frei ist.
EVTL nehmen die ja meinen E90 ACS3 in Zahlung .Meine Sorge nur wie bringe ich den noch offenen Restbetrag auf ,denn eines ist sicher: DIE PREISE WERDEN DRASTISCH STEIGEN!
Bei der Nachfrage

(Zitat von: Tankwart)

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Das kann man vergessen!!! Du hast recht es gibt eine Warteliste, die ist sogar lang, sehr lang. Aber man kommt nur mit viel Vitamin B auf diese Liste. Man kann es mit dem Ferrari Enzo vergleichen. Oder mit dem Hartge H50... wobei man da noch bessere Chancen hat! Aber seien wir mal ehrlich so ein Gerät ist quatsch. Das Ding hat derartig brutale und perverse leistung ja, das geht einfach nicht. Man kann den Wagen doch gar nicht kontrollieren. Der hat keinerlei Traktion auf den ersten 3 Gängen. Man braucht einfach keine 33 PS, das ist quatsch!!!!!

Bearbeitet von - Sly-Stallone am 11.01.2008 15:06:15

Bearbeitet von - Sly-Stallone am 11.01.2008 15:07:32

Wieso ersten 3 Gänge, er hat doch bloß 2, und einer davon ist der Rückwärtsgang. Da reicht 1 Gang, aber mit einer Drehzahl von 20.000 kann man sich das auch locker leisten.

@Sly
Bin gerade sehr traurig,Jahrelang warte ich nun auf eine Fahrmaschine wie diese und nun muss ich auch noch weiterhin darauf verzichten. Wieder werden nur Leute wie Schuhmacher,die Ludolfs und evtl Boris Becker in den Genuß solcher noch nie dagewesenen emotionsgeladener Optik und einem unverkennbarem Kultpotential kommen. Bin auf die Antwort der Konkurrenz aus Italien, Deutschland(Zuffenhausen,Ingolstatt,München) sehr gespannt. Verbleibe in tiefer trauer bis dahin...

Zitat:

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Wieso ersten 3 Gänge, er hat doch bloß 2, und einer davon ist der Rückwärtsgang. Da reicht 1 Gang, aber mit einer Drehzahl von 20.000 kann man sich das auch locker leisten.

(Zitat von: E92Lover)

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richtig, das is fast so ähnlich wie bei der corvette Z06, da braucht man laut tim schrick ja auch nur den 4. gang! und im tata haben dies halt wörtlich genommen! das ding hat soooo viel drehmoment, da reicht ein gang von 0 bis ca 310km/h... is auch sehr lang übersetzt und trotzdem beschleunigt das gerät in unter 3 sec auf 100, das ist ein meisterwerk der ingeneurskunst!

im innenraum siehts so us als ob da einfach stühle reingesezt wurden^^


also wenn nen billigen neuwagen dann nen dacia.. aber son ding is sicherlich lebensgefärlich... würde ich mir nie kaufen ..

Zitat:

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Wieso ersten 3 Gänge, er hat doch bloß 2, und einer davon ist der Rückwärtsgang. Da reicht 1 Gang, aber mit einer Drehzahl von 20.000 kann man sich das auch locker leisten.

(Zitat von: E92Lover)

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richtig, das is fast so ähnlich wie bei der corvette Z06, da braucht man laut tim schrick ja auch nur den 4. gang! und im tata haben dies halt wörtlich genommen! das ding hat soooo viel drehmoment, da reicht ein gang von 0 bis ca 310km/h... is auch sehr lang übersetzt und trotzdem beschleunigt das gerät in unter 3 sec auf 100, das ist ein meisterwerk der ingeneurskunst!

(Zitat von: Born_to_Drive)

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das stimmt schon alles. der 3. gang soll aber wohl doch vorhanden sein, zwecks höherer endgeschwindigkeit. Der Motor dreht ja mehr als ein suzuki hayabusa motor aber ein bisschen schonen soll man den motor ja auch.

Bearbeitet von - Sly-Stallone am 11.01.2008 15:22:19

@187
Diese Bilder waren nur vom Prototyp frag Sly
inzwischen wurde alles was das Herz begehrt ins aufwendig veredelte Cockpit integriert.
Ledersitze aus bestem Hause Air Condition,SW Fernsehn ,Kurbeltelefon, aber besonders zu erwähnen wäre da da Röhrenradio aber ich best was vergessen

@187
Tankwart hat recht. Das Armaturenbrett auf dem Foto war nur der Grundträger-Prototyp. Dinge wie Aschenbecher, Ablagefach und angedeutetes Handschuhfach (kein echtes, nur eingeprägt) wurden nachgerüstet bei der Auslieferungsversion. Außerdem die von tankwart aufgezählten Sachen. Aber auch ich habe bestimmt noch etwas vergessen, da ich auf der Vorstellung gestern in Neu Dehli dermaßen geblendet war von diesem Wagen.

Ach was rede ich da, alle waren hin und weg es gab ein ständiges "Boaahh" und "Uhhhh, Ahhhh". Es hagelte Blitzlichtgewitter, Reporter und Presse tummelten sich um den Boliden. Es war gigantisch. Ein Auto das die Welt verändern wird!!! Das Motto "Ist der Motor kalt, tritt ihn mit Gewalt" stammt ja von DIESEM Motor!

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Wieso ersten 3 Gänge, er hat doch bloß 2, und einer davon ist der Rückwärtsgang. Da reicht 1 Gang, aber mit einer Drehzahl von 20.000 kann man sich das auch locker leisten.

(Zitat von: E92Lover)

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richtig, das is fast so ähnlich wie bei der corvette Z06, da braucht man laut tim schrick ja auch nur den 4. gang! und im tata haben dies halt wörtlich genommen! das ding hat soooo viel drehmoment, da reicht ein gang von 0 bis ca 310km/h... is auch sehr lang übersetzt und trotzdem beschleunigt das gerät in unter 3 sec auf 100, das ist ein meisterwerk der ingeneurskunst!

(Zitat von: Born_to_Drive)

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das stimmt schon alles. der 3. gang soll aber wohl doch vorhanden sein, zwecks höherer endgeschwindigkeit. Der Motor dreht ja mehr als ein suzuki hayabusa motor aber ein bisschen schonen soll man den motor ja auch.

Bearbeitet von - Sly-Stallone am 11.01.2008 15:22:19

(Zitat von: Sly-Stallone)

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naja eigentlich brauch man den motor nicht schonen, weil er wurde bis 78000 U/min standfest getestet über 100.000km urchgehend! ich warte bis ich einen unfall tata finde und dann schlachte ich den aus, motor, die hammer sportsitze, ich glaub ich werd sogar das amaturenbrett bei mir einbauen!

zitat vom rettungssanni: "Woooooooooooooooooooaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahh"

Zitat:

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zitat vom rettungssanni: "Woooooooooooooooooooaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahh"

(Zitat von: Made Of Steel)

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loool... nachdem seine karre ja eh im eimer ist kann er sich ja so ne geile hammer kiste kaufen, da bin ich doch glatt gespannt wie der nächste bericht von ihm ist! TATA-POWER!!!! yo check ^^

leute,
verkauf meinen e30 m5 und klaue mir vom nachbar den bobbycar und bastel da nen roller motor rein. Das geht bestimmt.
naja solange mir die leute meine bodykits für rollenden speermüll abkaufen ist ja gut. bloß habe ich die befürchtung, das auf den straßen nicht mehr die autos geklaut werden, sondern die bodykits^^
wie viel kg gesamt masse darf da rein?? wird das in einkaufstüten gerechnet???
1 person+2 Alditüten= gesamtmasse

sag mal...bei der fetten verspilten fronschürze ne?? was ist eigentlich wenn man die im sommer abnimmt??? kann man dann seine füsse draußen kühlen beim fahrtwind.....obwohl, mit 33 ps und 34 Km/h kühlt da ja nicht so viel....aber dann kann man ja wenigstens mit den füssen bremsen wie bei den feuersteins (zeichentrick) damit die bremsen bei dem enormen tempo nicht verglühen

So ...
dann wart ich halt auf den TATA ROADSTER So!

Zitat:

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sag mal...bei der fetten verspilten fronschürze ne?? was ist eigentlich wenn man die im sommer abnimmt??? kann man dann seine füsse draußen kühlen beim fahrtwind.....obwohl, mit 33 ps und 34 Km/h kühlt da ja nicht so viel....aber dann kann man ja wenigstens mit den füssen bremsen wie bei den feuersteins (zeichentrick) damit die bremsen bei dem enormen tempo nicht verglühen

(Zitat von: stiFFler)

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wie es hinter der frontschürze aussieht weiß ich natürlich nicht genau. da müsste aber ein kleines drahtgestell sein, das die schürze in position hält. dahinter ist direkt der motorraum und dahinter wiederrum wohl direkt der innenraum. eine wand zum motor hin gibt es nicht. heizungstechnische gründe wohl.

bezüglich der bremse weiß ich nur noch, das es über 300mm scheiben sind. wie die da drauf gepasst haben ?? mm arbeit!

Das Auto sieht sowas von scheiße aus, sorry.
Für den Fahrspaß bleibt auch nicht viel übrig..
Denke nicht dass sowas, ich hoffe es zumindest nicht, in Deutschland zugelassen wird. Nichtmal geschenkt das Ding.
Aber is ja bekanntlich alles Geschmackssache;)

Gruß Kay

Bearbeitet von - kay325i am 11.01.2008 18:02:05

scheiße jungs es wurde ein exmplar auf deutschen straßen gesichtet, dass verdammt nach the fast and the furious aussieht!!! Die ersten jugendlichen möchtegern tuner haben sich am tata vergriffen! Cool sag ich nur cooool! mUAHAHAHAHAA !!!

Das soll also die racing edition des tata nanos sein! hat nen kompressor von g-power drinnen und bringt es auf 50 PS !!!!! Der Motor ist giftig wie die Sau!!!





Bearbeitet von - Sly-Stallone am 11.01.2008 20:05:58

So ein Scheisshaufen.