Problem beim 318ti Compact (3er BMW - E46 Forum)

Hallo zusammen ich habe seit kurzer zeit ein kleines Problem bei meinem BMW.
Wenn ich normal fahre kommt nur ab und zu ganz kurz die rote Batterie anzeige und er ruckelt dann kurz danach fährt er wieder ohne probleme weiter.Was ist das???

MfG A.Gruß

Laß mal die LIMA überprüfen. Hat was mit dem Ladestrom zutun. MFG

Geht dir der Motor dabei auch aus?

Ich würde mal einen Kurztest machen lassen und dann noch evtl. die Lichtmaschine testen lassen!

Hallo danke für die Antworten aber kann denn schon die LIMA defekt sein nach 70000 km???
hab mal nachgeschaut was die kostet die ist nicht gerade billig.

MfG A.Gruß

Hallo die Fehler-Diagnose hat ergeben die Drosselklappen-Steuereinheit.

MfG A.Gruß

Zitat:

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Hallo die Fehler-Diagnose hat ergeben die Drosselklappen-Steuereinheit.

MfG A.Gruß

(Zitat von: Andreas11281)

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Äähm du hast die Valvetronicversion (Steuerung über bedarfsgerechten Ventilhub), also gar keine Drosselklappe.

Hallo marueg
Ne Drosselklappe ist schon vorhanden, jedoch kennt die nur die Stellung komplett auf oder komplett zu! Mach mal Deinen Ansaugluftschlauch ab, dann siehst Du sie!
Also doch ne Fehlermöglichkeit. Denke aber nicht, daß diese reparabel ist!

Zitat:

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Hallo marueg
Ne Drosselklappe ist schon vorhanden, jedoch kennt die nur die Stellung komplett auf oder komplett zu! Mach mal Deinen Ansaugluftschlauch ab, dann siehst Du sie!
Also doch ne Fehlermöglichkeit. Denke aber nicht, daß diese reparabel ist!

(Zitat von: Dr Death)

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Jo, stimmt...manchmal sollte man wohl doch ein wenig nachdenken bevor man etwas schreibt ;o)

Du willst doch nicht, daß Mäuse in Deinem Ansaugkanal nisten? ;)
Ich denke mal daß bei Andreas11281 die Endlagenschalter AUF/ZU der Drosselklappe defekt sind, somit weiß die Elektronik nicht ob die Klappe auf oder zu ist. Beides dürfte in der Steuereinheit an der Seite integriert sein und somit theoretisch reparabel sein, jedoch ist der Austausch der ganzen Einheit für den Kunden die bessere Wahl weil einfacher,billiger und schneller, denn zur Reparatur von Steuergeräten brauchts schon mehr Wissen und Spezial-Equipment als in der Standard BMW Werkstatt vorhanden ist! Man kann ja auch die Nockenwellen-Sensoren mit nem Osziloskop testen ob sie wirklich defekt sind, aber wer macht das schon?

Habe genau das gleiche Problem. Nur geht ab und an der ganze Motor aus.. Habe bereits LIMA und Nockenwellensensoren gewechselt... Habe das Problem immer noch..

Gibt es da schon was neues? An was liegt denn das? Das ist echt nervig..