Servolenkung Kaputt (3er BMW - E30 Forum)

Zitat:

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Nun ja, bei mir verlor er das Öl an den besagten Lenkstangengelenk (Manschette). Ein Austausch dieser hat das ganze behoben.

(Zitat von: pandi1972)

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Du hast die Manschetten gewechselt weil dort Öl raus kam? Das ist leider wenig sinnvoll. Wenn die Lenkung heil ist, ist da gar kein Öl drin. Das Öl kommt durch kaputte Simmerringe in dei Manschetten und läuft raus, sobald sie voll sind. Ein Austausch bringt also nur kurzzeitig Besserung.


@serious-g: Der Mechaniker hatte wohl keine Lust den Dichtsatz einzubauen. Ist auch eine üble Arbeit. Die Zahnstange ist sehr hart und ist meistens heil. Normalerweise sind wirklich nur die Simmerringe hin. Wenn man es wirklich will, kann man die Stange ja auch kurz anschauen und dann weiß man, ob sie noch gut ist. Dauert 10 Minuten.

Hallo Gemeinde!

Habe Momentan auch das Problem, dass aus der lnken Manschette der rechten Spurstange Öl tropft. Werde mein Cabby diese Woche noch auf die Bühne nehmen und die Manschette abziehen um die vermutete Ursache (Lenkgetriebe undicht) zu bestätigen.

Ich habe in der Suche mal nachgeguckt und einige Threads zu diesem Thema gefunden - Reparatursatz, Austausch-Lenkgetriebe oder Umbau auf e36 Getriebe.
Reparatursatz scheidet danach aus, also ein Austausch-LG. Obwohl ich mein Cabby im Orginalzustand belassen will, finde ich auch das E36-LG interessant. Doch leider ist nirgends erkärt, inwieweit das auch zulässig ist.

Weiß jemand hierzu etwas? (ja, nein, nur mit Eintragung etc. )

Also offiziell zulässig ist es natürlich nur mit Eintragung (Einzelabnahme). Aber prüft jemand mal die Übersetzung des Lenkgetriebes nach?

1. wieso kein neues einbauen? Austauschteile kosten 300 Euro.

2. Wieso nicht abdichten. Es dauert zwar gute 4 Stunden, aber danach hast du ein super Lenkgetriebe. Die Arbeit ist nervig und schmutzig aber nicht wirklich schwer und im Dichtsatz sind alle Verschleißteile drin.
Würde ich eher machen als ein gebrauchtes, was vielleicht nach ein paar Wochen wieder hin ist.

Austausch-LG favorisiere ich eigentlich auch und habe da schon etwas für gut 200 EUR im Auge (komplett überholt mit 2 Jahren Garantie).

Bei meinem alten LG kommt ja das Öl aus der Manschette raus(ziemlich mittig). D.h. dass diese nicht mehr richtig dich ist und auf dem selben Weg evtl. Feuchtigkeit an die Zahnstange gelangen konnte - nach den in den diversen Threads aufgeführten Meinungen bleibt das abgedichtete LG bei korrodierter Zahnstange nicht mehr auf Dauer dicht.

Ich glaube ja auch nicht, dass das E36-LG jemand nachprüft. Doch z.B. nach einem Unfall könnte einem sowas zum Verhängnis werden ...

Bearbeitet von - walwolf1970 am 07.01.2008 22:16:13

Habe jetzt für 210 EUR inkl. Versand ein neu überholtes E30-Lenkgetriebe bestellt.

Für 210 würde ich mir die Arbeit wohl auch nicht machen, wenn es sein kann, dass die Zahnstange korrodiert ist. Bei meinem waren die Manschetten okay und wirklich nur die Simmerringe undicht.

Bevor ich das Austausch-LG bestellt habe, war ich auf der Bühne und habe die Manschette geprüft und dann auch zurückgeschoben. Da kam erstmal eine große Mengel Öl raus - folglich war die Manschette nicht gerissen, sondern einfach nur porös, sodass sich bei der Menge Öl ständig etwas durchdrückte.
Die Zahnstange sieht eigentlich gut aus (schwimmt ja auch in Öl), aber nix genaues weiß man nicht und bei 210 Euro für ein überholtes LG war die Entscheidung leicht.

Bearbeitet von - walwolf1970 am 09.01.2008 10:44:22

wieviel öl ist den in soner servo

So, habe heite das Lenkgetriebe getauscht, jetzt ist alles wieder o.k.
Habe gleich auch neue Dichtringe an den Anschlüssen der Servopunpe eingesetzt. Dadurch lief auch wirklich das komplette alte Öl raus.

@mcmc:
Im gesamten System ist ca 1 Liter ATF-Öl (bzw. sollte es sein).

ja sowas insgesamt...1-1,2 liter atf