E30 318is verschluckt sich nach erneutem anlassen (3er BMW - E30 Forum)
Hallo,
ich hätte da mal eine Frage! Und zwar geht es um meinen E30..., ein 318is! Wenn ich z.B. mit dem Auto irgendwo hin fahre, ihn kurz abstelle (egal ob kalt oder warm) und wieder anlasse, dann fängt er nach ca 15 sekunden an zu stottern und wenn ich nicht Gas gebe, geht er aus!! Das macht er ca 30 Sekunden lang und dann läuft er einwandfrei! Und das bei jedem neu anlassen! Ich kann auch nicht los fahren, denn ich muss ihn mit mindestens 3500 Umdrehungen fahre, damit er stotternd und ruckelnd vorwärts kommt! Hier und da auch mal ne Fehlzündung dabei! Also was ich schon auf Rat einiger "Mechaniker" gewechselt habe sind: Benzindruckregler, Luftmengenmesser, Zündspulen, Luftschläuche, Zündkerzen und Zündkabel! Leider keine Besserung! Würde mich freuen, wenn jemand Rat wüsste! Bis etz konnten mir dutzende Leute nicht weiterhelfen! Schon mal danke im vorraus!
MfG Master_bary
Bearbeitet von - Master_bary am 25.12.2007 03:22:33
Hallo Master_bary,
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Gruß
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hoi erstma,
hab ich des richtig verstanden, der IS fährt zuerst ganz normal, egal wie lange und dann nachm abstellen macht er erst die faxen, is des immer so?
ich hatte fast das gleiche bis zum WE auch, nur hat er sich bei mir immer verschluckt, wenn ich vom gas ging und dann wieder leicht rauf ging, hab dann luftmengenmesser gereinigt und die stecker der zugehörenden elektrik gereinigt, seitdem keine probs mehr.
vllt. is deine lambda putt, hast keine werkstatt die dir kurz den fehlerspeicher auslest?
MFG
könnte auch der kaltluftregler sein!
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REGION RHEIN-MAIN
Danke für die schnelle Antwort! Also, wenn ich das Auto lange stehen lasse, z.b. über Nacht, dann habe ich keine Probleme, nur wenn er zwischen 2 Sekunden und ca 4 Stunden aus war!
MfG Master_bary
Oh, ja und beim Fehler auslesen wurde nix angezeigt! Wurde schon 4 mal ausgelesen!
Hallo!
Kann sein, daß Deine Einspritzdüsen austauschreif sind. Ne Möglichkeit wäre nämlich, daß die wenn der Motor aus ist, Nachtropfen und so die Zylinder absaufen. Wenn er länger steht, ist dieses zuviel an Sprit schon wieder verdunstet und läuft normal! Kann natürlich auch die Lambdasonde sein, die rumspinnt!
Tipp:
Danke für die aufschlußreiche Antwort! Ich werde das mal durchtesten! MfG Master_bary
geht er auch aus wenn du im 2. gang abbremst und die kupplung tritst?is bei mir so dann ist es zu 90% der kaltluftregler!
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REGION RHEIN-MAIN
Verstehe zwar die Frage nicht so ganz! Aber er geht in diesen Moment immer aus, auch wenn ich gar nix mache! Also sprich, selbst wenn ich stehe! Und Kaltluftregler, hat man den nicht nur bei Euro 2? Für bessere Abgaswerte? Denn ich habe Euro 1! MfG
Zitat:
Verstehe zwar die Frage nicht so ganz! Aber er geht in diesen Moment immer aus, auch wenn ich gar nix mache! Also sprich, selbst wenn ich stehe! Und Kaltluftregler, hat man den nicht nur bei Euro 2? Für bessere Abgaswerte? Denn ich habe Euro 1! MfG
(Zitat von: Master_bary)
was du meinst ist der kaltlaufregler für Euro 2, nich der "kaltluft"
hast schon geschaut ob der stecker zu der elektronik vom luftmengenmesser gut is??
Hallo nochmal! Okay, das hab ich dann wohl verwechselt...! Der Anschlussstecker kommt auch demnächst dran! DAnke auf jeden fall für die Tips! Irgendwann, wird die Kiste schon laufen! :-) MfG
