Chrom felgen Ja oder Nein??? (Geplaudere Forum)

Hey...

Ich fahre auf meinem e36 Brock B6 SLC Chrome...
Finde die Felgen sehr schön, vor allem auf einem schwarzen Auto!
Zur Pflege: 1-2 mal die Woche mit etwas hautverträglichem (Shampoo, Spüli, Seife etc.) putzen und du wirst lange Freude haben!! Fahre sie jetzt seit 1 Saison und hab sie immer wieder sauber bekommen!
Bezüglich des Abplatzens vom Chrom kann ich nur sagen, dass das zumindest bei diesen Felgen nicht vorkommt! Selbst nach meiner Begegnung mit nem Randstein platzt kein bisschen vom Chrom ab, bin also sehr zufrieden...
Kleinere, feine Kratzer wirst du nicht vermeiden können beim Putzen, habe ich auch, wobei man diese nur bei extrem genauem Hinsehen erkennt...

Würde mir jederzeit wieder Chromfelgen kaufen =)

So long
Schöne Feiertage

ja deshalb denke ich werde chrom felgen kaufen! da es einfach nur geil zum schwarzen auto passt!meiner meinung nach!
nur das mit dem putzen, ich denke ich werde die alle 2 wochen putzen können!
ist es ein nachteil?

Zitat:

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das ist super!!!

wie lange hast du die felgen denn?

(Zitat von: andrey86)

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haben die barracudas 2 jahre gehabt, habe jetzt lexani wheels drauf (also auch chrom) putzen kannst du sie am leichtesten mit einem nassen schwämmchen (ich selbst nehme keine zusätzlichen reinigungsmittel!) und dann trocknest du sie mit einem wildlederlappen ab (dann gibts auch nich diese hässlichen wasserflecken) wenn du sie so schonend wäschst kann nix passieren ;)

Auch von mir, wenn Chromfelgen dann welche die auch Namen haben;)

Mit dem putzen kann ich erfahrungsgemäß auch nur gutes drüber schreiben..!!

Und wie auch schon geschrieben, bei dunklen Autos ists einfach Porno!!!
Mei hellen Fahrzeugen wie silber etc find ich Chromfelgen überhaupt nich "Schneidig"..

Peaceeee

so jungs was sagt ihr dazu?


würde 9jx 18 et35 auf meinen e46 passen ohne nacharbeiten?

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hallo jungs könnt ihr mir bitte sagen, ob 9J X 18 meinen e46 passt, mein auto ist nicht tiefergelget etc!

ET sollte 35 sein!
also 9J x18 et 35(oder sollte ich dann et 40nehmen

Maximal (ohne Bördeln) ist eine 8,5x18" ET35 drin. Die 225/40 sind bei 8,5x18" zwar das Standardmaß, allerdings ist mittels Reifenfreigabe (einfach beim Hersteller anfordern) auch eine 225/35 ohne Tachoangleich möglich. Der Reifen zieht sich etwas schöner als die 225/40, weshalb meine Wahl wohl auf den flachen Reifen fallen würde. Wie gesagt ist die 225/35 eine kleine Ausnahme, da sie noch knapp im Toleranzbereich (Abrollumfang) liegt...

Fazit: entweder 8,5x18" ET35 mit 225/40 (Standardbereifung) oder 225/35 (flacher, optisch schönerer Reifen; Komforteinbußen durch flache Reifenhöhe etwas höher als beim 225/40)

Zitat:

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...mein auto ist nicht tiefergelget etc!

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WTF??? Also du bist echt ´n Härtefall...
Les dir mal den 4. Beitrag von oben durch.
Und wenn die Suche od. gar die erweiterte Suche
nicht so ein Mysterium für dich wär, hättest
du dir die Frage auch selbst beantworten können...

Bearbeitet von - doncoolio am 09.01.2008 17:17:33

hallo jungs

die felgen stehn im katalog für den bmw mit et38!?
könnt ihr mir sagen was z.b der unterscheid zu et35 ist!
was sieht besser aus?

ja et35 ist noch mehr tiefbett als 38 is ja klar, aber das sind vielelicht nur 0,25cm. macht auch keinen unterschied, passt bestimmt.

achso, desto mehr et desto mehr tiefbett!

Zitat:

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achso, desto mehr et desto mehr tiefbett!

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Das kann man so auch nicht sagen, kommt auf die Felge an.

Die ET (Einpresstiefe) hat absolut nichts mit dem Tiefbett zu tun...
Dadurch erkennst Du, wie weit die Felge "herausragt"!
Sprich: Je geringer die ET, desto weiter steht die Felge heraus und somit kommen mit zu geringer ET auch Karosseriearbeiten auf Dich zu! (Bördeln, Ziehen...)
Ich fahre auf der Vorderachse 8,5x17 ET 35 (passen OHNE Karosseriearbeiten drunter) und an der Hinterachse 10x17 ET 30 (mussten die Kanten gebördelt werden und leicht gezogen werden, damit mir der TÜV das einträgt) :(

Hoffe, Du bist jetz ein wenig schlauer?!

MfG

also ich wollte 18 zoll haben und 8j, bis welcher ET wird es denn gehen ohne karosserie arbeiten?

Da du ja eigentlich schon gesagt hast, dass die Felge eine ET von 35 hat, brauchst du dir keine Gedanken machen!!
Aber du kannst auch auf Nummer sicher gehen und wenn du die Felgen hast, einfach rückwärts auf einen Keil fahren, so federt das Fahrzeug ein und du siehst, ob etwas schleift!
Aber wie gesagt, die Größe mit der ET geht ohne Arbeiten...

MfG

hat mich halt nur gewundert, weil die felge im katalog die freigabe mit et 38 hat, nicht dass es später probleme gibt

Hier nochmal was gefunden, in der SUCHE =)
Ich zitiere mal Armin328:

Da hier jeden Tag sechseinhalb Leute fragen, ob diese oder jene Felgen ohne Karosseriearbeiten passen, mal eine kleine Übersicht.
Wenn der Federweg voll erhalten bleiben soll, passen fogende Kombinationen an die HA von E46 Limo und Touring:

8,0J: ET27 oder größer
8,5J: ET40 oder größer
9,0J: ET52 oder größer
9,5J: ET65 oder größer
10,0J: ET77 oder größer
10,5J: ET90 oder größer

Bei Coupe/Cabrio sind ein paar mm mehr Platz und die ET kann entsprechend kleiner gewählt werden.
(Pro Seite ca. 5-6mm)

Sicher werden sich wieder einige finden, die hier aufschreien, weil bei ihnen auch 12J ET -5 ohne Karosseriearbeiten passt, aber das kennen wir inzwischen ja:-)

Bitte nicht sauer werden aber ich will das jetzt geklärt haben

dann kauf ich mir lieber 8j mit et 30, als ,mit et 35 oder 40!weil et 30 besser aussehen wird?wie wird sich der unterscheid bemrkbar machen, werden die felgen mehr nach ausßen herausragen!

letzte antworten dann lass ich euch in ruhe mit felgen!
(hab ja schon gefunden welche ich willl, nur noch das mit der ET klären und dann seid ihr befreit von mir;-)

Kauf Dir die mit ET 30!
Ragen am Weitesten heraus, das sieht am Besten aus! (gehe davon aus, dass das dein Wunsch ist?!)
Passen tun diese ohne Karosseriearbeiten...
Ich persönlich würde mir an Deiner Stelle auch die mit der geringstmöglichen ET ordern, sprich die ET 30! =)