E46 V8 umbau (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 18.12.2007 um 22:57:51 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hello :-)
Meine name ist Kennert und ich bin auf
Danmark. Meine German ist nicht so gut, aber mit dieses forum kann ich German praktiseren :-)

Dieses bmw syndikat ist sehr interessant für mich.
Mine lecthe auto war ein Sierra Cosworth. Heute habe ich nur ein altes vw golf diesel............ABER
Ich will info von ein e46 v8 umbau haben. Ich habe gefundet info von e30 v12, aber nicht e46 v8 umbau, warum nicht?

Kann man eine bmw 540ia motor und automat getreibe montierenim eine e46 ? Ich will seht gerne automat getreib habe, nich race, aber klasse :-)

Danke und MFG.

Kennert :-)

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 18.12.2007 22:57:51

Von einem V8 in einem e46 hab ich auch noch nie gehört oder gesehen.
Aber ich kann mir auch nicht vorstellen das da ein V8 reinpasst.
Der 4zyl. und der 6zyl. sind ja schon zimlich eng da drin.
Ich weiss ja nicht ob man Seiten von anderen Foren verlinken darf,
ich mach das jetzt einfach mal: V8 in e46

Bearbeitet von - don Black am 18.12.2007 21:33:20

Ich habe auf einem Treffen einen E46 Kombi mit E39 4,4L V8 Maschiene gesehen.
War eng aber hat gepasst ist ja ein V Motor.

Gruß mclaren

Gutentag :-)

Hartge H50 ist eine E46 mit ein v8 bmw motor, aber mit manual getreibe. Mine ide ist mit ein automatische getreibe.

Mfg. Kennert

Zitat:

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Ich habe auf einem Treffen einen E46 Kombi mit E39 4,4L V8 Maschiene gesehen.
War eng aber hat gepasst ist ja ein V Motor.

Gruß mclaren

(Zitat von: mclaren)

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Hi Mclaren, war es mit manual oder automat getreibe ?

Kennert :-)

...hi, einen e46 V8 gab es sogar von BMW, war hier aber relativ unbekannt:

Der M3 GTR

Ab Februar 2002 bot BMW eine für die Straße überarbeitet Version des aus der American Le Mans Series (ALMS) bekannten M3 GTR an. Technisch war dieser sehr eng an die Rennversion angelehnt. Ein von 330 kW (460PS) auf 258 kW (350 PS) gedrosselter V8 mit Trockensumpfschmierung leistete unter der mit zusätzlichen Kühlschlitzen versehenen Motorhaube seinen Dienst. Weiter an Bord waren ein Sechsgang-Handschaltgetriebe sowie eine Zweischeibenkupplung, wie sie im Rennfahrzeug verwendet wurden. Die Karosserie wurde ebenfalls an das Rennfahrzeug angelehnt. So bestanden Dach, Heckflügel sowie Front- und Heckschürze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. Durch diese Maßnahmen und den völlige Verzicht einer komfortable Ausstattung erreichte der Zweisitzer ein Leergewicht von ~ 1350kg. Der Preis betrug 250.000€.

Wie wär´s denn hiermit:



G-Power oder Hartge haben auch den V8 im Programm - möglich ist es also...

MfG

Zitat:

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Zitat:

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Ich habe auf einem Treffen einen E46 Kombi mit E39 4,4L V8 Maschiene gesehen.
War eng aber hat gepasst ist ja ein V Motor.

Gruß mclaren

(Zitat von: mclaren)

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Hi Mclaren, war es mit manual oder automat getreibe ?

Kennert :-)

(Zitat von: wayonken)

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Das weiß ich leider nicht mehr.
Aber passen tut er schon es gab ja sogar einen Alpina E36 mit V8 Motor.

Gruß mclaren

Hello :-)

Viel dank für gutes input :-)
Dieses bmw syndikat ist sehr gut :-)

So weir weiss das man ein V8 monterien kann, aber kann man de automat getriebe monterien ?

meine German ist soooo schlect (Bad) sorry ;-)

Kennert

Zitat:

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Aber passen tut er schon es gab ja sogar einen Alpina E36 mit V8 Motor.

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Ja das war der B8 4,6 Liter.

Möglich ist es ganz sicher so etwas zu verbauen. Auch mit Automatic.

Gruß Christian

Zitat:

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Zitat:

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Aber passen tut er schon es gab ja sogar einen Alpina E36 mit V8 Motor.

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Ja das war der B8 4,6 Liter.

Möglich ist es ganz sicher so etwas zu verbauen. Auch mit Automatic.

Gruß Christian

(Zitat von: Bergibmw)

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Hello Christan :-)
Das ist sehr gut info, viel dank :-)
Ich kann nicht ein e46 V8 umbau an die internet gefinden..........warum ? ein e30 mit v12 ist möglich zu finden...?????
Ist da nicht verbastler am die E46 zu finden?

Mfg. Kennert

Moin, gibt es schon alles.

Da gibt es aber einige Sachen die nicht so einfach sind.







MFG Manuel

Hello Manuel :-)

Viel dank f¨r dieses info :-)
Was mit ein internet site, mit e46 v8 umbau ?
Sehr geil bilden ;-) Ist es nicht mit kompressor?? ich kann ein recirkulations ventil schauen ? (Ich bin ein ex-cossie fahrer)

Mfg. Kennert

Ob der einen Kompressor hat?
Das weiß ich nicht, ich denke aber eher nein.

Ich hatte die Bilder mal bei google.de gefunden.

Bis jetzt habe ich noch keine Internetseite mit E46 V8 Umbauten gefunden.

Aber das ganze Projekt ist schon recht Teuer, Aufwändig und Nervenraubend :-)

Da gibt es fast noch mehr änderungen als beim Einbau in einen E30 oder E36.

MfG Manuel

Hi !
Hab auf dem treffen dieses jahr Der BMW IG Rhein Neckar ! Einen E46 mit dem V8 aus dem E39 540 gesehn !
Machbar ist das schon !
Problem ist halt canbus , also ganzen fahrzeugkabelbaum wechseln !
wenn du aber sowas noch nie gemacht hast und keine ahnung von der materie hast , kannst sowas vergessen !
Warum auf automatik , Schalter RULEZ !

Ach und vom platzher passt der V8 locker !
Ist ja fast kürzer wie der 6 Reihen !

Hi

Meine idee war;
Kaufe ein 540ia baujahr 1992, da habe ich alles was ich muss habe. Ich habe ein 540ia 1992 gesehen f¨r 2000-2500€ :-)
Automat getreibe ist Limo feel, aber im eine FAST auto ;-)
Ich habe von 10 jahr arbeitet als ein mekaniker. Aber ein komplet kabelbaum wechlen ist ein grosse projekt :-)
Aber es ist also sehr interessant.

Mfg. Kennert

Also das mit nem 92er V8 kannste vergessen denke ich.

Du brauchst z.B. ein Geschwindigkeitssignal was die "alten" BMW alle von der HA (Differential) bekommen.

Ich bin der Meinung, das die neueren BMW´s das Geschwindigkeitssignal aber von dem ABS/ASC Steuergerät bekommen. Zumindest ist das so beim E39 neueren Baujahrs.

Wenn du schon einen V8 in deinen E46 bauen willst, dann einen der ungefähr das gleiche BJ hat.

Bei den E39 V8 Motoren kannst du die Motoren grob in zwei einteilen.

V8 Motor bis ca. 1998 M62B44 (ohne Vanos)
V8 Motor ab ca. 1998 M62B44 TÜ (mit Vanos)
TÜ = Technische Überholung
Vanos = hydraulische Verstelleinheit der Nockenwellen

Die TÜ Motoren haben dann schon mehr CAN BUS wie die ohne VANOS!

Also so ganz einfach ist das nicht.

Den 92er V8 kannst du aber in einen E36 einbauen.


MFG Manuel

Zitat:

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Also das mit nem 92er V8 kannste vergessen denke ich.

Du brauchst z.B. ein Geschwindigkeitssignal was die "alten" BMW alle von der HA (Differential) bekommen.

Ich bin der Meinung, das die neueren BMW´s das Geschwindigkeitssignal aber von dem ABS/ASC Steuergerät bekommen. Zumindest ist das so beim E39 neueren Baujahrs.

Wenn du schon einen V8 in deinen E46 bauen willst, dann einen der ungefähr das gleiche BJ hat.

Bei den E39 V8 Motoren kannst du die Motoren grob in zwei einteilen.

V8 Motor bis ca. 1998 M62B44 (ohne Vanos)
V8 Motor ab ca. 1998 M62B44 TÜ (mit Vanos)
TÜ = Technische Überholung
Vanos = hydraulische Verstelleinheit der Nockenwellen

Die TÜ Motoren haben dann schon mehr CAN BUS wie die ohne VANOS!

Also so ganz einfach ist das nicht.

Den 92er V8 kannst du aber in einen E36 einbauen.


MFG Manuel

(Zitat von: ManuelE30)

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die signale sind primär für das asc...werden am rad abgegriffen. also eig ist es ein raddrehzahlsignal.

gruß

Du bräuchtest einen Motor aus einem E38 oder E39 ab Bj.96-9/98 M62B44 ohne Vanos genannt 448S1
oder ab Bj 9/98-03 M62B44TÜ mit Vanos genannt 448S2. Da bekommst du einige ab 2000Euro bei ebay. Ein 6Gang Handschaltgetriebe eignet sich für den Umbau sicher viel besser und macht bei der zu erwartenden Leistung viel mehr Spaß auf der Straße...
Die Getriebe vom E39 540i oder E39 M5 sind Baugleich. Wenn du fragen zum Can Bus hast können die dir bestimmt weiter helfen.:
http://www.bremgo-shop.de/_plentyMarkets/Startseite/p-3-0/
Die haben schon einige Exoten umgebaut.

Grüße Roedel

Hi !
Sagte doch den E39 540 den gibts auch mit automatik , und du darfst in der abgassteuer nicht schlechter werden !

Bearbeitet von - bmw-boni am 19.12.2007 22:05:31

Zitat:

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und du darfst in der abgassteuer nicht schlechter werden !

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In Deutschland trifft das zu, das heisst aber nicht dass es in Dänemark auch so ist!

MfG OBi