wieviel kelvin bei xenon nachrüstung??? (BMW-Talk Forum)

DAS

Xenon FAQ
kenne ich, genauso wie diverse Herstellerseiten die die Geschichte, Vorteile, Nachteile von Xenon und der entsprechenden Lichtfarbe erläutern.

Zitat:

---

Und was kann ich dafür das playa hier mist verzapft und zu stolz ist zuzugeben das ein anderer Recht hat.

---

Was fürn Mist hab ich denn verzapft???Hab ich abgestritten das 4300k schlechter ist als 8000k??Wenn du ein Problem hast können wir das gerne klären.
€dit. Auf beiden Fotos ist das Fernlicht aus.Und beide wurden mit Blitz geschossen.

Bearbeitet von - playa44 am 18.12.2007 19:16:37

Um nochmal kurz zur Ausgangsfrage zurückzukommen:
Ich habe seit kurzem neue Original-Brenner in meinem Wagen (weil mir die kompletten Scheinis geklaut wurden). Mir ist das Licht mit den 4300K aber nun eindeutig zu gelb.

Ich gebe es zu, ich steh drauf, wenn das Licht nen bissl bläulicher ist und man auch erkennt, dass es Xenon ist.
Deshalb hab ich mir gestern 6000K-Lämpchen ersteigert, die müssten dann ungefähr so weiß-blau sein, wie meine 4 Jahre alten Original-Brenner.
Ich vermute einfach mal, dass 8000er zu heftig sind. Und mit so nem ATU-Tuning-Look möchte ich dann auch wieder nicht rumfahren.

Guten Abend zusammen,
mal eine andere Frage, wo kauft Ihr eigentlich eure Xenonlampen? Original bei BMW oder Ebay oder...

Wie gesagt, originale 4300k Brenner von BMW, die neuen 6000k von ebay.

Hol dir bloß keine 10.000er Brenner. kumpel von mir hat die bei seinem drin:





Schaut zwar fet aus, ok. Aber wenn der Nachts hinter dir herfährt wirst wahnsinnig, so abartig ist das. Bin schon desöfteren rechts rangefahren und hab ihn vor mir fahren lassen...



Bearbeitet von - DoubleH am 18.12.2007 20:14:57

Off Topic:
Ist das ein Ladeluftkühler?

Nee, sind nur verchromte Streben anstatt dem Gitter

Ich habe 10000k drin und bin sehr zufrieden mit der Optik und der Helligkeit!!!

4300K (ca.3200 Lumen)
6000K (ca.3000 Lumen)
8000K (ca.2800 Lumen)
10000K (ca.2400 Lumen)

Fazit: Je mehr Farbe desto weniger Licht - Lumen hat man!

^^^
so stimmts.
lm

Lumen ist die Maßeinheit für den Lichtstrom, der auf eine bestimmte Projektionsfläche auftrifft. Dabei wird die Lichtleistung gemessen, die sich auf eine Flächeneinheit bezieht und in Lux angegeben wird
Der Zusatz ANSI bezieht sich auf des amerikanische Standardisierungsinstitut und ein von ihm standardisiertes Messverfahren. Bei der Messung in ANSI-Lumen wird die Projektionsfläche in 9 gleich große Felder unterteilt und in der Mitte von jedem Feld wird die Lichtstärke gemessen. Die einzelnen Werte und der Mittelwert aus den 9 Einzelwerten charakterisieren die Eigenschaften der Projektoren und bieten eine Vergleichbarkeit der Projektionstechniken untereinander.

Das ANSI-Lumen ist somit ein Maß für die Lichtstärke der Projektoren und steht in direktem Zusammenhang mit der Referenzhelligkeitsbildbreite (RHB) und der Raumhelligkeit.


Damit keiner kommt er weiß nicht was lm oder lumen ist.
Fakt je mehr desto mehr... äh bessär oder so.

Jap, kann ich bestätigen. Hab seit Mittwoch die 6000K-Brenner verbaut. Muss schon sagen, von der Optik ist das richtig geil. Ist sehr schön weiß-blau, aber von der Lichtausbeute sind schon die 4300K-Brenner besser. Aber so ist es ein guter Kompromiss aus Optik und Lichtausbeute. 8000er sind meiner Meinung nach einfach zu viel des Guten.
Ist aber Geschmacksache.

Zitat:

---

Ja entweder wollt ihr das ihr mit eurer Karre cool seit dann macht die blauen rein oder ihr wollt was sehen dann macht die 4300er rein.
Mein Fresse mir ist es sch... egal wie das ganze ausschaut solange ich selber genug sehe.
Ich dacht eigentlich das die meisten hier aus dem Alter raus sind wo man andere mit "blauem" Licht beeindrucken musss!

(Zitat von: Fogg)

---

Ganz meine Meinung.....
Wenn man Polo oder Golf fährt dann kann man sich so mega blaue "coole" lampen reinmachen aber doch nicht bei nem BMW....
Ich behalt meine 4300er weil es mir um die gute Ausleuchtung geht und nicht den Gegenverkehr möglichst viel zu blenden.....

Und bei dem Vergleich der zwei Bilder muss ich Fogg auch recht geben, die Autos im Hintergrund stehen ja auf beiden Bildern gleich. (oder wechselst du deine Brenner aufm Aldi-Parkplatz?)

Bearbeitet von - don Black am 21.12.2007 20:58:20

alles über 6000k ist meiner meinung nach spielerei! ein freund von mir hat auch 8000k mir persönlich zu blau. des weiteren fährt bei uns ein golf rum der hat wahrscheinlich 14000k ^^ sieht reichlich verspielt aus.. golf tuner eben!

Hallo Leute,
hab eure "nette" Unterhaltung jetzt durchgelesen und bin nur zum Teil schlauer.
Ich müchte gerne Umrüsten und brauch eure ehrliche Meinung. Ich habe die Auswahl zwischen 6000 und 8000k Das die 8000 nicht das wahre sind, hab ich begriffen aber wie ist es denn mit den 6000?
Ich möchte gern so nah wie möglich an die Original-Optik von Werksxenon ran, sodass ich Xenonlicht habe aber es nicht Prollmäßig wird und mir die Rennleitung die schwarze Flagge zeigt.
Wie ist es mit den 6000k? Bin da nicht so im Thema drin deshalb such ich erfahrungen von euch. vielleicht schaut ihr kurz auf den Link und sagt mir eure Meinung.

Link

Liebe Grüße
Thomas

mit diesem Nachrüstschrott wirst hier keine Freunde finden und wenn ich was zu sagen hätte würde die solche Fahrzeuge direkt ausm Verkehr ziehen!
Dazu noch ne fette Strafe incl. Fahrverbot und gut ist.

Hi,

habe eine kurze Frage^^

also habe die Auswahl zwischen 4300 - 12000 Kelvin.

8000,10000,12000 interessieren mich nicht.... ich überlege zwischen 4300 und 6000 K

was würdet ihr nehmen ? könnt ihr mir bei meiner Entscheidung helfen... soll

so Original wie möglich an echte Xenon ran kommen danke^^

echtes Xenon kann alle von dir genannten Farben haben.
4300k ist das was überall ab Werk verbaut wird und hat auch die beste Lichtleistung.