Wo einen Rennkat für den 323ti kaufen ? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Soweit ich weiß sind da zwei 200 Zeller verbaut.

Die Kombination 328i Kats und Z3 Endtopf passt aber nur beim Compact und wohl auch beim Z3.
Also die Teile passen Plug&Play an den Krümmer bzw hinten an den Aufnahmen für den Endtopf.
Allerdings fehlen zwischendrin ca 50cm wo man selber mit Winkelstücken arbeiten muss damit die Anlage komplett ist ;)

Hi, 200 Zeller kann ich irgendwie net so ganz glauben, da ja selbst die Ms angeblich 3 oder 400 Zeller haben sollen, wobei dass auch mal wieder nur auf Mutmaßungen in Foren beruht =) Hat denn noch keiner mal nen Kat vom 328i aufgemacht und mit z.B. einem 200 Zeller verglichen?

Gruß

Hat jemand ne Bezugsquelle für den Magnaflow Kat? Wie schaut es mit den beidne Lambdasonden aus, sind die schon mit dabei?

Magnaflow Kats bekommst du bei ebay Kosten um die 100€/Stück und müssen dann eingeschweißt werden. Lambdasonden sind da natürlich nicht dabei! Oder wie meinst du das?

Mfg

Ich würde mir dann also jetzt diesen Magnaflow Kat von ebay holen und dann bräuchte ich noch zwei oder eine zusätzliche Lambdasonde?
Lassen sich die Sonden denn einfach so einbauen oder muss ich dann später noch was am Steiergerät ändern, weil die Sonden nicht am ursprünglichen Platz eingebaut sind?

Wo sitzen bei dir denn die Lambdasonden?

Eine vor dem Kat und eine danach oder beide im Krümmer?

Ich würde vorschlagen das du die Lambas so anordnest wie sie jetzt auch sind ;)

Wegen der Zellenanzahl, da bin ich mir auch nicht ganz sicher. Hab da eben mal was von 200 Zellen gehört, aber leider weiß ich nimmer wo und wann das war und wie vertrauenswürdig die Quelle war.

Aber im Vergleich zu dem Keramikkat von der Serienanlage des 323ti ist meine jetzige Anlage deutlich besser für das Ausdrehen des Motors in hohen Drehzahlbereichen, da "atmet" er einfach freier aus.

Bearbeitet von: stefan323ti am 17.08.2009 um 17:28:18

Ja, das klingt logisch, dass ich die Anordnung der Lambdasonden so belassen sollte :D Meinst Du, man sollte die gleich mit austauschen oder gibt es dafür keinen Anlass?

Hab jetzt gerade gesehen, dass es für den Magnaflow Kat gar keine Betriebserlaubnis gibt und ich ihn per Einzalabnahme eintragen lasse müsste...
Oder gibts da auch welche mit E-Nummer?

Wieviele KM haben deine Lambdasonden denn runter?

Da wirds von Magnaflow nix mit E-Prüfzeichen geben, da es eine amerikanische Firma ist und die sowas in den Staaten bekanntermaßen nicht brauchen.

Frag doch mal HIER an was die so für ihre Metallkats verlangen.
War da auch schonmal wegen meiner Auspuffanlage und bin sehr zufrieden.

Danke für den Tipp. Allerdings kosten die wieder mehr als das doppelte vom Magnaflow...
Lässt sich der Magnaflow denn ohne weiteres eintragen, oder könnte das problematisch werden? Und vorallem, was würde solch eine Einzelabnahme kosten? Da wird doch sicherlich noch eine extra AU gemacht...

Edit: Zu den Sonden, ich weiß nicht ob diese schon einmal getauscht wurden. Wenn nicht, haben sie jetzt ca. 120.000km runter.



Bearbeitet von: Johnnyfix am 19.08.2009 um 11:21:04

bmw schreibt vor die lambdasonden alle 100-150.000km zu tauschen (den genauen KM-Stand habe ich jetzt nicht im kopf.

Hallo, also ich würd die Lambdas nicht vorsorglich wechseln. Die Dinger sind ja auch nicht ganz billig! Und es ist ja auch kein Akt die im Nachhinein noch zu wechseln.

Ich hab dir hier mal was rausgesucht, vlt. warst du ja auch schon selbst auf der Seite!?

unifit

Da siehst du mal was ne Lambdasonde kostet und ganz unten gibts noch Stahlkats für den 323i.

Wies mit Eintragung aussieht kann ich dir nicht sagen, aber du kannst ja mal dort anrufen falls der Preis dir nicht zu teuer ist.