Rad läßt sich nicht abnehmen! (BMW-Talk Forum)

Wir haben das einmal ein bisschen russischer gelöst :D
Mit Vorschlaghammer ist das Rad nicht abgegangen, deshalb haben wir ein Abschleppseil angehängt und mit einem anderen Auto das Rad "runtergerissen"
Auf dieser russischen Art kriegt man alles runter!!!

Zitat:

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Tja is ja interessant mit einölen oder nich. Hab zwei Praktika hinter mir.
Der KFZ Meister beim Porsche Tuner wollt mir den Kopf abreißen wenn ich keine Keramikpaste auf die Radbolzen geschmiert hab.
Als ich bei ner freien Werkstadt war und nach der Kupferpaste fragte für die Radbolzen gings mir auch nich anders.
Also seit dem ich bei unseren Autos die Reifen wechsel schmier ich immer dann Paste drauf wenn sich die Bolzen nur nach guten Zureden gelöst haben.
Und nein in unserer Family hat noch niemanden das eigene Rad überholt.
Und neue Radbolzen hab ich bis jetzt nur aus Optik Gründen gekauft.
Und den Spezies die meinen, dass man durch solche Aktionen das Drehmoment verfälscht sei gesagt, dass sie lieber mal auf ihren Drehmomentschlüssel achten sollten. Kenne nämlich kaum ne Werkstatt die diese jedesmal entspannen nach der Nutzung und dann is die Auslösegenauigkeit nach nem halben Jahr ohnehin fürn Allerwertesten.

(Zitat von: Blade 2)

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das würd ich nicht zu laut sagen bei uns in der werkstatt werden alle drehmomentschlüssel alle habe jahr geprüft und wenn die wert fürm allerwertesten sind müssen die dinger neu

bei uns werden die drehmomentschlüssel auch nicht grade pfleglich behamdelt und ich hab noch nie erlebt das einer neu muss und ihr könnts glauben oder nicht aber bei uns hat sich eine radschraube gelöst weil fett ans gewinde gemacht worde klar das isz jetzt ein fall zu 1.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000 (jetzt spriecht mal einer diese zahl aus ^^) fällen aber es gibt sachen die gibts gar nicht

zu der sache hier hat einer geschrieben wenn man nicht fetten darf darf man auch kein loctit ans gewinde machen, nur zu info loctit klebt und hält somit die schraube fest heißt ja nicht umsonst schrauben kleber;)

und hört auf die formel 1 mit dem straßen verkehr zu vergleich die haben ganz andere sicherheits standarst wenn bei denen ein rad abfliegt haben die noch meter weise ausroll zonen kiesbett und zum letzten schutz reifenstapel wenn auf öffentlich straßen sowas passiert bisste schnell im graben oder vorm baum ohne reifen davor

Zitat:

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(Zitat von: Blade 2)

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das würd ich nicht zu laut sagen bei uns in der werkstatt werden alle drehmomentschlüssel alle habe jahr geprüft und wenn die wert fürm allerwertesten sind müssen die dinger neu

bei uns werden die drehmomentschlüssel auch nicht grade pfleglich behamdelt und ich hab noch nie erlebt das einer neu muss und ihr könnts glauben oder nicht aber bei uns hat sich eine radschraube gelöst weil fett ans gewinde gemacht worde klar das isz jetzt ein fall zu 1.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000 (jetzt spriecht mal einer diese zahl aus ^^) fällen aber es gibt sachen die gibts gar nicht

zu der sache hier hat einer geschrieben wenn man nicht fetten darf darf man auch kein loctit ans gewinde machen, nur zu info loctit klebt und hält somit die schraube fest heißt ja nicht umsonst schrauben kleber;)

und hört auf die formel 1 mit dem straßen verkehr zu vergleich die haben ganz andere sicherheits standarst wenn bei denen ein rad abfliegt haben die noch meter weise ausroll zonen kiesbett und zum letzten schutz reifenstapel wenn auf öffentlich straßen sowas passiert bisste schnell im graben oder vorm baum ohne reifen davor

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eine Sextilliarde :DD

Lg
Plankton

Zitat:

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eine Sextilliarde :DD

Lg
Plankton

(Zitat von: Plankton)

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und jetzt zieh mir daraus die würtzel und nimm die mal 56 ohne taschenrechner xD