diff und kein ende... (3er BMW - E36 Forum)

hilfe,ich krieg' die krise...
mein diff war laut,hab's getauscht,und jetzt ist es genau so laut...
das neue (gebrauchte) ist ein gutes stück jünger als meins,hat auch einwandfrei ausgesehen,und ich WILL glauben,das es bis dahin keine geräusche gemacht hatte...
also bitte,keine einträge aus der serie "pech gehabt,das neue ist auch hin",das hilft mir nicht weiter,ich suche nach alternativlösungen!!!
in der werkstatt meinen sie,vom geräusch her ist es 100% das diff,mir kommt es aber komisch vor,das ein anderes diff genau dasselbe geräusch verursachen soll...
es ist eindeutig dasselbe pulsierendes,dumpfes,dröhnendes "wowwowwowwoww" (kann's nicht anders erklären...),mit zunehmende geschwindichkeit wird es schneller und lauter...
es hat überhaupt keinen einfluss darauf,welcher gang drin ist,sogar im leerlauf ist es gleich,also hat's auch nichts mit lastwechsel oder getriebe zu tun,und die radlager würde ich auch ausschliessen,denn bei kurvenfahrten bleibt das geräusch gleich,und ich meine es sei kein typisch sägendes lagerschaden-geräusch...
die hardyscheibe ist fast neu,und das geräusch kam auch nicht gleich nachdem die getauscht worden ist...
das heulen kommt eindeutig von hinten,was könnte es sonst sein???
was gibt es,was geräusche verursachen könnte,ausser diff selber und radlager???
könnte vielleicht die kardanwelle nicht richtig zentriert sein,und deswegen eiern???
geht das überhaupt,so auf einmal???
und ich spüre keine vibrationen,was aber in dem fall warscheinlich wäre,oder???
ich bin ratlos,bitte hilft mir!!!!!!

Bearbeitet von - aelixir am 06.12.2007 12:01:08

Hast das neue Diff offen gehabt? Ich hab beim Diffwechsel immer gleich das Öl getauscht und konnte bei der gelegenheit auch sehen wie der verschleiß der Zähne war... Es kann durchaus möglich sein das es auch hinüber ist. Daher kannst es net ausschließen.
Warst schomal beim freundlichen deswegen?

nein,leider habe ich nur das alte offen gesehen,hab's in der werkstatt machen lassen...
und die meinen,es kann nur das diff sein...
...aber...pitstop,mehr brauche ich nicht zu sagen... :-)
das alte hat eigentlich auch gut ausgesehen,alle kanten sind perfekt,und trotzdem hat man schon beim per hand drehen dieses geräusch gehört...
in den neuen ist frisches öl reingekommen...

hast du denn das diff mal per hand gedreht bevor es verbaut wurde ?? bzw auf einer bühne mal am rad gedreht um vllt zu hören wo es her kommt ... ich finde die dinger aber auch recht anfällig ... hab in einem jahr 2 1/2 stück gekillt ... also so selten is des ned ...

leider habe ich das neue nur geschlossen gesehen,nicht in die hände gehabt... :-(
und als es eingebaut war,war das auto schon runter von der bühne...
aber wie gesagt,ich will mal den,der mir das diff verkauft hat,glauben,das es bei ihn einwandfrei lief,und suche nach andere mögliche quellen...

@cyba,wenn du schon mehrere davon gekillt hast,erkennt man irgendwie wenn die ganz am ende sind?
ich meine,hab' 'nen haufen kohle ausgegeben,jetzt,ich werde das lautes ding weiter fahren MÜSSEN,wird es irgendwann noch lauter,oder ändert sich was,bevor es ganz hin ist???

naja PitStop und wie sie alle heißen erzählen viel wenn der tag lang ist!!! geh unbedingt mal zum :-) und horch mal was die sagen !

wie sieht es mit den antriebswellen aus???
was für ein geräusch würde es machen,wenn die lager der antriebswellen wären???
hat's jemand bestimmt schon gehabt,oder???
bittteeeeeee.........:-(((

ja,ich weiss,pitstop ist nicht umbedingt die zuverlässigste adresse,aber der chef dort hat's wirklich drauf...
während bei BMW habe ich praktisch nur schlechte erfahrungen gemacht,die wollen halt neue autos verkaufen,und keine uralte reparieren...:-(
bin schon mehrmals sehr schlecht behandelt worden...
aber ich werde mir eine andere meinung holen,irgendwo...

geh doch mal zu einem freien getriebespezi...drück ihm einen 10´ner in die hand und sag das er mal schauen soll! erkläre ihm was du gemacht hast und lass ihn horchen. vielleicht findet der was oder kann bestimmte sachen auschliessen!!!

Bearbeitet von - copy am 06.12.2007 13:27:42

hab mal in deiner nähe gesucht......

König Ing. Hermann
Cottbuser Weg 18
Mannheim
Tel: 0621 706448

oder in eppelheim (13km von hockenheim entfernt)
--> klick


mfg copy ;-)

also,die in eppelheim haben nix mit diffs zu tun,hatte ich schon angerufen...
in mannheim glaube ich auch,ich weiss nicht mehr,es ist schon ein paar monate her,und hatte tausende anrufe gemacht...
aber ich hab' hoffentlich einer...
trotzdem danke!!!

Ich kann mir wirklich nur vorstellen das es das diff wieder selber is, kommt ja net auf die km leistung an sondern wie der jenige das diff hergerichtet hat, eins das nur AB gefahren is sieht nach 75tkm noch aus wie neu, eins das permanent ums eck gelassen wurde dagegen nimmer... fahr entweder zu nem andern freundlichen oder zu einem der genannten getriebespezi´s. Da wird dir sicher geholfen.

die werkstatt in eppelheim hat mit diffs nichts zu tun??? na was isn das für eine getriebewerkstatt. klar sind das im prinzip 2 verschiedene paar schuhe...aber eine gute getriebewerkstatt kennt sich eigentlich mit differetialgetrieben aus! oder?

Kommt drauf an auf welche Art Getriebe sie sich spezialisiert haben, kann schon möglich sein...
Hast keine ZF oder Getrag Niederlassung in der Nähe die machen doch so gut wie alles was n Ritzel hat.

die in Eppelheim machen nur automatik- und industriegetrieben...

aber bevor ich das gerade eingebautes diff wieder ausbauen lasse,wollte ich alles was sonst möglich wäre ausschliessen,deswegen der neue thread...
es kommt mir zu komisch vor,das ein anderes diff (altes>325,neues>umgebautes M3),noch dazu mit halbe laufzeit,und ganz andere vorgeschichte,ziemlich genau dasselbe geräusch machen soll...
deswegen wieder die frage,wie sieht es mit kardan- und antriebswellen aus?
was für problemen könnten da auftreten,was für geräusche würde es geben?
wie kann man rausfinden,was es ist?
kann man per augenmass erkennen,ob die kardanwelle eiert,ist das überhaupt möglich?
könnte man auf der bühne die antriebswellen wegschrauben,und das motor laufen lassen,mitsamt diff,um zu sehen ob es trotzdem laut wird?
da müsste aber das öl auch wieder raus...
kann man irgendwie anders prüfen,ob die antriebswellenlagern hin sind?

ich brauche creative vorschläge!!! :-)

und klar,die meinung von ein anderer mechaniker,oder spezi,werde ich mir auch noch holen...

aelixir ich tausche die wenn sie laut werden ... hört man auf der bühne ja gut ob es am diff liegt ... ich mein bis jetzt ist mir noch keins um die ohren geflogen ... haste keinen kumpel mit na bühne oder sowas der sich das mal angucken könnte ??

...das hatte ich befürchtet...:-(
und nein,ich kenne keiner mit 'ne bühne... :-(

ja sag mal,passt dieses "wowwowwoww" zum geräusch,was deine von sich gegeben haben?
weil ich hoffe immer noch das es was anderes sei...

habe das selbe problem diff gewechselt und das selbe geräusch wie voher weis auch nicht mehr weiter

is naja komisch nen geräusch zu beschreiben ... ist halt so nen reibendes geräusch ... am anfang recht leise und wird mit den tagen immer lauter ...

ja,in der tat,geräusche zu beschreiben ist schwer...:-(
...aber als "reibend" würde ich es bei mir nicht bezeichnen können...
es ist dumpf,dröhnend und pulsierend,und mit zunehmende geschwindigkeit wird's lauter,und pulsiert halt schneller,daher wird's auch etwas heller im ton...

ja,es hat auch bei mir tage gebraucht,bis es auf den jetztigen niveau gekommen ist (kopfweh auf der autobahn...),da hat's sich aber stabilisiert,es ist nicht noch lauter geworden...

@muhammet:ich bin dann nicht der einzige... :-(
hast du ein neues eingebaut,oder bist sicher das dein neuer diff einwandfrei ist???
hast evtl. schon was UM den diff getauscht???