18" auf E 30 ??? (3er BMW - E30 Forum)

Zitat:

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Solltest du kein ABS haben kannst auch auf va 9x16 u ha10x17 Felgen umsteigen [/right]

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... das hat mit ABS mal garnix zu tun!

Habe mir grade 17" Felfen ,VA,8j,215,40,17 und HA 8j,245,35,17 geholt.
Und da kommt es auf die Einpresstiefe an.
Wenn Du mehr nach innen gehst hast Du Freilaufproblene am Federbein vorn z.B. .
Wer die breite die ich gewählt habe ohne Stress innen fahren will kommt bei den Kotflügeln nicht ohne Karosseriearbeiten aus.
Ich denke bei 18 Zöllern ist das fast genauso.
Die Einpresstiefe und die Breite sind in erster Lienie für das passsen der Räder verantwortlich.
(hatte ne Probefelge Hinten drauf ,auch 245,sah aber blöd aus weil die nich breit genug wirkte.Also andere ET.)

Bei Matzes Anprobe und wie Tief das Te
il liegt ist dann warscheinlich ende Gelände.
Geil aussehen würde es natürlich.

Mir persönlich ist natürlich auch der Aspekt des Tiefbetts wichtig.hängt auch von der ET ab.
Wir fahrn ja schliesslich keinen Audi.

Es kommt schliesslich auf den Gesammteindruck an,Tieferlegung VH HA sind auch am Gesamteindruck beteiliegt.





Bearbeitet von - rIAN am 02.12.2007 03:33:29

Was hat das mit Audi zu tun?? son Käse, ausschlaggebend ist schlichtweg und ergreifend die ET

Zitat:

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Was hat das mit Audi zu tun??

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Ich glaube, er meint weil Audi von Haus aus meistens Felgen ohne Bett drauf haben.

MfG Obi

Ich würde es nicht machen ganz ehrlich nicht das passt absolut nicht zur Optik des E30.

Ist genau so unpassend wie 19" am E36 no way.

entweder klassisch mit tiefbett oder Radhausfüllende 17er so wie im Motorsport mit garkeinem Bett.

Zitat:

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Ich würde es nicht machen ganz ehrlich nicht das passt absolut nicht zur Optik des E30.

Ist genau so unpassend wie 19" am E36 no way.

(Zitat von: BMWStreetracer)

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Also mein Kumpel hat nen E36 Cabrio mit 19 Zoll gebaut und das sieht gut aus. Ich muss aber dazu sagen das er 4 neue Radläufe gebaut hat die sehr stark denen des E46 ähneln

Is alles ne frage der Optik, die 19er auf deinem sehn ja auch megaporno aus weils stimmig is, is ne Geschmackssache...

Ich hab bei nem E30 Cabrio auch schon 20"er gesehen. Unendlich viel Arbeit klar, aber Elefantenfüße lassen grüßen. Find beim E30 sollte bei spätestens 17"er Schluß sein.

Zitat:

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Ich hab bei nem E30 Cabrio auch schon 20"er gesehen. Unendlich viel Arbeit klar, aber Elefantenfüße lassen grüßen. Find beim E30 sollte bei spätestens 17"er Schluß sein.

(Zitat von: DimmuBorgir)

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jo die karre ging vor paar monaten bei ebay weg, hab leider den link dazu nich mehr, wollte es ja schon hier reinstellen. :-(

das war absolut übertrieben, der hatte nur noch plastekotflügel, vorne 10cm pro seite, hinten glaube 12cm! sah einfach nur sch***e aus!

18er ohne karosseriearbeiten? no way!
ich setz mir auch 17" drauf, sieht gut aus und reicht auch völlig aus für mich

Zitat:

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Zitat:

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Was hat das mit Audi zu tun??

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Ich glaube, er meint weil Audi von Haus aus meistens Felgen ohne Bett drauf haben.

MfG Obi

(Zitat von: Obi-Wan-325coupe)

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Genau das meinte ich,ausserdem werden darüber hinaus auch oft solche Felgen in grössen Zollgrössen verbaut.
Wems gefällt.
Zum E30 past das nicht ,meine Meinung.

@CompactO:
es kommt auf die ET an,da hast Du recht.
Aber die Zusammenhänge zwischen Et,breite,Freilauf innen,Tiefbett,Stand zum Radlauf und den damit im zusammenhang stehenden Karrosseriearbeiten sind doch wohl unbestritten.
Ich habe mich nach der Anprobe für eine andere ET entschieden obwohl ich Freilauf innen hatte,die Mehrkosten(weil weiter raus) ,zugunsten des Tiefbettes ,für die Karosseriearbeiten nehme ich in kauf.
Muss mann nur wissen und dann entscheiden.
Tieferlegung hat auch noch starken Einfluss auf das Entergebnis.
Vergiss das mal mit dem Audi,war eher scherzhaft gemeint.
Möchte nur dazu anregen das man erstmal diese ganzen Unbekannten abklärt bevor man viel Geld ausgiebt und dann unzufrieden ist.
Ein gut abgestimmtes Fahrzeug kann auch auf 16" Borbet A gut ausssehen.(ich hab die nicht)
@Matze :
Hochachtung für deinen ungebrochenen Willen den E30 zu einem neuzeitlichen Fahrzeug mit Stil umzuarbeiten ,einer der weniegen German Hotrods,weiter so. :)

@J0nny´;
Wunderschön ,dezent,passt.




Bearbeitet von - rIAN am 02.12.2007 21:16:34

danke schonmal...ich bin mir immernoch nicht gaaanz sicher welche ich nun holen soll :)
trotzdem danke
über weiter kommentare hab ich nix dagegen ;)
gruß

Ich persöhnlich würde es auch nicht machen. Ich mag lieber kleinere querschnitte.

Gruß Thomas

Zitat:

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danke schonmal...ich bin mir immernoch nicht gaaanz sicher welche ich nun holen soll :)
trotzdem danke
über weiter kommentare hab ich nix dagegen ;)
gruß

(Zitat von: manuel88)

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mein tip:

hold dir BBS LM. sehen super aus, werden im werten sicherlich nciht sinken. und sind TOP verarbeitet was man von den meisten "tunerfelgen" nicht sagen kann

Also ich mag die Felgen von J0nny :-)
Das sieht richtig gut aus .
Ich habe 16" aber 17" wären optimal !

18" finde ich passen nicht zum Gesamtbild .

Aber Leute ..... das ist alles eine sache des Geschmackes !

Hallo,
Das hilft doch keinem bei der Entscheidung,
wir müssen genaue Angaben zur Rad-Reifenkombi machen ,zur ET,und den möglichen karosseriemassnahmen bzw. Umbaukosten.
17" mit 17" ohne weitere Angaben zu vergleichen das bringt doch nix.
Und nicht vergessen das Fahrwerk spricht ein Wörtchen mit.
Postet doch mal die Configs, nur daran kann sich orientieren,

Ja stimmt ! Aber da ich 16" hab kann ich da nix zu schreiben - daher habe ich meine persönliche Meinung zur Optik dargelegt :-)
Da ich aber auch noch 17" haben will und dann irgendwann ne Steigerung brauche verfolge ich mal was da noch so kommt !

Gruß

Bearbeitet von - cadillac am 23.12.2007 17:19:46

Ich meinte Dich Doch nicht im speziellen,sondern allgemein wär es besser mit klaren Angaben hier zu arbeiten. ;)