528i in Compact (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Hi Jungs weiß das es zu dem Thema schon viele Antworten gibt,aber da ich den Umbau am machen bin brauch ich schnell infos um die Doke auch sauber anlegen zu können!!!Mein Auto e36 316i Compact und es soll ein 528i Bj98 mit Doppel Vanos aus nem e39 rein!!!Viele kommen mir jetzt wieder mit der canbus scheisse an aber hab da jemanden der mir das macht.So Hinterachse, Diff (mit Sperre ;-) ,Kardannwelle ,Getriebe hab ich vom 323ti geholt frage passen die e36 Motorhalter auf der 528i block drauf????
Schon mal danke im voraus!!!hoff mal das man den Umbau vom M52tu Motor schön dokumentieren kann ;-)

Die Motorhalter sollten passen.

Aber ne andere Ölwanne brauchst du meines Wissens nach.

also wenn die böcke nich passen sollten, nimmst einfach welche vom e36 6-zylinder

Ach so, ja so meinte ich das.

Also mit den Motorhaltern vom 323ti sollte es passen.
Die vom Vierzylinder sollen nicht passen.

und wie machst du das mit dem steuergerät und dem bus? den M52TU gabs ja nicht im E36.
und welches BJ hat dein compact? sollte es ein 1,9i mit 105PS sein, wirds sogar noch schwerer.

mfg FRY

hat er doch gesagt

"lasst mich nur mit der canbis scheiße in ruhe,ich hab da jemanden"

ich vertrau ihm da mal.
wirds halt ein e36 mit e46 technik von vorn bis hinten

Also es sieht so aus Die Motorhalter vom e36 328i passen (freude) hab sie heute montiert.So zum canbus.ich hab den Motorkabelbaum, Steuergerät,EWS und die Schlüsselchips vom M52TU.Mein Kolege zieht sich im moment noch die Schaltpläne rein aber wir klemmen den Kabelbaum um, da dort ein paar kabelleitungen wegfallen und verschiedene pinns andere Positionen bekommen!!Dann sollte es eigentlich gehen.Muss aber erst noch den Klimakompressor abschrauben (weil brauch ich nicht,klaut nur leistung) und die Drosselklappe muss erneuert werden:Ich rechne damit das der Motor so am Wochenende oder Anfang nächster Woche drinn ist.Achso der Compact ist Bj97 und damit ein 1500derter ,also 1,6l

Bearbeitet von - HaZzard87 am 20.11.2007 22:13:19

dann nimm halt gleich nen normalen m52 kabelbaum und leg auslass vanos auf saft...naja, ihr macht das schon



Bearbeitet von - wolpi am 21.11.2007 01:09:39

Zitat:

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dann nimm halt gleich nen normalen m52 kabelbaum und leg auslass vanos auf saft...naja, ich macht das schon

(Zitat von: Wolpi)

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So würd ich's auch machen-alles andere-naja.

frage wie soll ich das mit den 4 lamda. machen? kann ich 2 weglassen oder laüft er dann auf dem notprogramm????

So Jungs Motor ist drinne passt alles wunderbar.Jetzt gehts los mein Kolege studiert schon fleißig die Schaltpläne^^!!!

Öha, da gehts abba schnell voran, net so wie bei mir damals...

CompactO: Ich hab auch an einem Tag den 316 gegen den 323 getauscht.


HaZzard87: Schließ mich da Wolpi an, Kabelbaum tauschen ist viel einfacher. Wenn was falsch verbindest, dann kann das schnell teuer werden.

Ok sagen wir mal ich nem den normal 52 Kabelbaum und nicht den vom M52TU dann erklärt mir mal bitte wie ich die vanos anschließen soll!!!DANKE

Zitat:

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Ok sagen wir mal ich nem den normal 52 Kabelbaum und nicht den vom M52TU dann erklärt mir mal bitte wie ich die vanos anschließen soll!!!DANKE

(Zitat von: HaZzard87)

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denk du hast nen solchen e-spezi? :D
vanos halt ned über Steuergerät ansteuern sondern direkt mit saft ansteuern, hast halt dann kein direkt arbeitende auslassvanos...

Zitat:

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Zitat:

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Ok sagen wir mal ich nem den normal 52 Kabelbaum und nicht den vom M52TU dann erklärt mir mal bitte wie ich die vanos anschließen soll!!!DANKE

(Zitat von: HaZzard87)

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hast halt dann kein direkt arbeitende auslassvanos...

(Zitat von: Wolpi)

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Was aber auch nicht schlimm ist.

MfG Dino

Also wir haben da so was ähnliches gemacht mit nem M54 im Compact! Falls ihr Hilfe braucht kannste ja bescheid geben. Wird auf jeden Fall echt anstrengend mit dem gelöte!