Nockenwelle repariert- nu Kolbenfresser- Ursache? (3er BMW - E36 Forum)

wie siehts aus? Mich würde interessieren, was dabei rausgekommen ist!!

Also zum Kommentar des Mod. Pug kann ich nur sagen, dass man nicht immer warten sollte, bis man vor vollendete Tatsachen gestellt wird. Finde es äußerst wichtig, sich schon vorher Gedanken über alle Möglichkeiten zu machen. Denn wenn plötzlich doch der Tot des Motors diagnostiziert wird, und man schnell etwas Neues benötigt, da man zur Arbeit fahren muß, ist man klar im Vorteil. Des Weiteren will, so glaube ich, keiner der hier ne Frage stellt, so eine lari fari Antwort haben, wie z.B... warte ab was wird, es macht keinen Sinn jetzt Mutmaßungen anzustellen. Es wurden ja auch fast alle Alternativen aufgezeigt, was man tun kann, wenn der worst case eingetreten ist.

Bearbeitet von - cabriowuschel am 05.12.2007 10:43:20

Zitat:

---

Also zum Kommentar des Mod. Pug kann ich nur sagen, dass man nicht immer warten sollte, bis man vor vollendete Tatsachen gestellt wird. Finde es äußerst wichtig, sich schon vorher Gedanken über alle Möglichkeiten zu machen. Denn wenn plötzlich doch der Tot des Motors diagnostiziert wird, und man schnell etwas Neues benötigt, da man zur Arbeit fahren muß, ist man klar im Vorteil. Des Weiteren will, so glaube ich, keiner der hier ne Frage stellt, so eine lari fari Antwort haben, wie z.B... warte ab was wird, es macht keinen Sinn jetzt Mutmaßungen anzustellen. Es wurden ja auch fast alle Alternativen aufgezeigt, was man tun kann, wenn der worst case eingetreten ist.

Bearbeitet von - cabriowuschel am 05.12.2007 10:43:20

(Zitat von: cabriowuschel)

---

es ging auch nicht um die gedanken, "was machen wenn der motor tot ist?"

es ging um eine diagnose, ob der motor noch zu retten ist oder ob die reparaturkosten den wert eines vergleichbarten fahrzeugs übersteigen würden.

ob ein zusammenhang zwischen dem austausch der nockenwelle und der momentanen diagnose "geklappert wie´d Sau" besteht, kann meiner meinung kein seriöser leser machen.
das ist keine "lari fari Antwort", sondern ein mangel an indizien die einen rückschluß auf die ursache geben könnten.

Hi TD!
Mein Auto steht nu seit Ewigkeiten bei mir vorm Haus....Werkstatt meinte, es war das Pleuellager...so wie DU vermutet hast! Sie haben noch net ma groß schauen müssen, würde man schon sehen, wenn man sich drunter legt! Hab das Auto nie "getreten" wenn´s kalt war....hab immer fleißig gutes Öl nachgefüllt...Hach ja...Der Zahn der Zeit nagt eben überall! ;) Schade! :( Bekomme heut Bescheid, ob ich nen andern BMW (gleiches Modell) bekomme...Allerdings werd ich wohl keinen Umbau des Motors vollziehen (der hat 180.000km). Wird demnach auch eine Frage der Zeit sein, wann ich mich nach nem neuen Wagen umschau. Ich danke Dir für Deine Beiträge!:)

also wills nen 4zyl mit 180.000 km kaufen?.. würde ich nicht machen.... mein 318 (m43) hat jetzt 160.000 gelaufen und naja der hört sich auch nicht mehr so gut an....

Hi, Pleuellager bzw Lagerschalen sind doch auch kein riesen Akt oder täusch ich mich? Hatte mal mit meinem 200sx nen Lagerschaden auf der AB nach dem er zum ersten mal n bissl getreten bzw. ausgefahren wurde. Wurd auf Kulanz bzw Garantie rep. da ich das Auto erst 8Tage davor gekauft habe. Wenns soooo teuer gewesen wäre hätten dies damals nicht gemacht Fahrzeug kostete 2500Euro. Gut Waren ja nur die Schalen die getauscht wurden.
Finds Schade dass das Auto aufgegeben wird ;-(

Bearbeitet von - sandro320i am 08.12.2007 12:41:51

wenn nur die Lagerschalen defekt sind gehts noch, aber problematisch wirds, wenn die Kurbelwelle schon was abgekriegt hat. Kann man eigentlich nur dann verhindern, wenn man sobald das Geräusch auftritt sofort den Motor ausmacht.

Gruss

@ PUG.....damit liegst du falsch. Miss Geschick wollte auch kompetenten Rat, woran es liegen kann, das der Motor nach dem Nockenwellentausch seinen Dienst verweigert, damit Sie nicht von der Werkstatt über den Tisch gezogen wird. Und nicht ob die erneute Instandsetzung so kostspileig wird, dass Sie sich auch gleich einen anderen anschaffen kann.
Somit wollte Sie ja auch Mutmaßungen unsererseits in Erfahrung bringen und kann aber auch rein garnichts mit der Aussage anfangen, warte mal ab was die Werkstatt so sagt. Genau deswegen wollte Sie doch vorher unsere Meinung hören.

Zitat:

---

Wenns soooo teuer gewesen wäre hätten dies damals nicht gemacht Fahrzeug kostete 2500Euro. Gut Waren ja nur die Schalen die getauscht wurden.
Finds Schade dass das Auto aufgegeben wird ;-(

(Zitat von: sandro320i)

---

also wenn die Schalen so kaputt sind, dass Geräusche auftreten, hat die Kurbelwelle auch Schäden. Also entweder hast du es bei dem Nissan geahnt, bevor Geräusche da waren oder die haben mehr gemacht als die Schalen (nämlich Motor oder Kurbelwelle) oder die haben nur neue Schalen eingesetzt (das hättest du ein paar hundert Kilometer später gemerkt)

Hallo Cabriowuschel!
Danke für Deine Beiträge! Du hast mich ah verstanden, warum ich hier einen Beitrag gestartet habe! Wollte weder über den Tisch gezogen werden, noch wollte ich noch weiter Geld in mein "Baby" reinstecken, wenns wahrscheinlich eh ünnötig wäre! Da ihr tausendma mehr Ahnung -als ich habe- habt, habe ich mich ah an Euch gewandt! Thanx!!!*
Mein Wagen steht weiterhin bei mir vor der Tür!
Das mit dem andern 318er BMW hat sich ah erübrigt...war von einem Bekannten, der ihn aber nu an ein Autohaus "verscheuert" hat. Dies wär für wenig Geld mein "Winterfahrzeug" geworden... bis dass der Tod uns gescheiden hätte! :) ....
Gestern haben mir Freunde, die freudige Nachricht übermittelt, dass sie mir als Gebutstagsgeschenk nen Motor suchen und ihn wieder instandsetzen! *freu* Anscheinend war gestern mein Glückstag!? Habe nämlich gestern auch einen 318er Motor (Bj. 95) angeboten bekommen...Kupplung und Getriebe liegen auch noch dort... Schau mer ma! Wär super, wenn alles passt!
Liebe Grüße an alle!
- Nina -

Na dann wird hoffentlich alles wieder gut:-)
Viel Erfolg !!!