noch ne frage: wenn ich das drehmoment messe kann ich ja nicht de<ffinitiv sagen od die vorspannung oder lie reibpaarungen hinüber sind, oder auch nur das falsche öl drin ist. ich glaub den verschleiß kann man nur feststellen wenn man den sperrkörper zerlegt und die lamellen nachmisst.
hat da irgendwer anhaltwerte wie dick die sein sollen????
