drehzahl schwankt bei kaltem motor (3er BMW - E46 Forum)

hi,
ich trag mich ma mit ein... ;-)

Meiner macht es auch aber nur jezt wenn es so kalt ist. Im sommer keine Probleme gehabt. Und der lmm wurde erst vor 20000km gewechselt.
mfg

Ok Leute !!
Ich hab keinen 6 Zylinder und trotzdem!

Schreiben wir das alles an BMW!
Wer kennt jemanden in der oberen Etage beim freundlichen??
Jemand aus der Werkstatt wird uns nicht weiterhelfen können.

Wir sind über hundert Autos und beim Syndikat- dh. wir wollen eine Antwort.

Wenn nicht, dann treff ma uns alle am BMW Parkplatz in München und stottern denen mit unseren Autos was vor !!!!Text


PS: Ich wittere ein user-forum-e46 Treffen!!!!




Also anschreiben und wenn nix passiert machen wir uns den Tag aus wann wir uns in München treffen!!!

Ok. kann sein das bei Benziner keine Software neu "raufspielen" muss, aber davor hatte ich ein 320d da musste ich das machen.

Zitat:

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Guten morgen,

ich habe auch nen 328 und ärgere mich seit letztem winter damit rum...
im sommer war allerdings alles in ordnung da hatte ich das problem nicht einmal...
bei mir ist es wie folgt, wenn der motor kalt ist und ich auf eine ampel zu fahre und auskuppel dann geht er manchmal aus, desweiteren schwankt die drehzahl (als ob er sich verschluckt) bis der motro warm ist.

Heute morgen war es sogar so (kälteste nacht bishher diesen winter, -5 grad) das die Motorkontrollleuchte angingt, und der wagen richtig scheiße lief, es schwanke zwar die drehzahl nicht sio schlimm wie vorher, aber er lief nur auf ein paar zylindern glaube ich. der wagen hat richtig vibriert als ich gas gegeben habe, das hat sich nicht gut angehört...

vielleicht ist es ja ganz gut das er jetzt mal nen fehler ausspuckt! also ich denke das das nichts mit falschluft zu tuen hat...

was kostet es denn die nockenwellensensoren oder zündspulen zu erneuern?

sonsst jemand ne idee?


MfG Jan

Bearbeitet von - jan328 am 24.11.2007 07:42:53

(Zitat von: Jan328)

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@ Jan328 bei meinem alten 320 wars auch so, ob dus glaubst oder nicht, aber da waren fehlzündungen in allen 6 zylindern laut diegnose gerät, da waren beide lambdas defekt und der LMM war anscheinend auch kaputt laut dem gerät, dann habn wir diese schläuche getauscht, dass er keine falschluft merh ziehen kann und alle fehler waren plötzlich weg, laut Mechaniker, sind das die Typischen folgefehler, die wie in einem kreislauf entstehen!
MFG

Hallo, hier mein Erfahrungsbericht zu dem Problem: kurze Einführung!
Apr. 06: Kauf, gebraucht bei BMW-Vertragshändler als Premium Selection!!
Nov. 06: Reparatur meines 325i BJ. 20003, Km.Stand ca.52000, auf EuroPlus, Heckklappe ersetzt. Aufgrund Rostbefall, von innen!! (Blasenbildung)
Habe damals dem Monteur auf die Frage, ob sonst noch was auffällig ist, gesagt, das der Leerlauf bei kalter Witterung sehr unruhig ist. Und auch beim betätigen elektrischer Verbraucher. (Besonders Sitzheizung, Klima, Licht, Aber auch Fensterheber)
Bei der Abholung wurde mit gesagt, Fehlerspeicher o.K, soll es weiter beobachten!(So lange der Motor nicht ausgeht, ist alles ok)

Der Winter 06/07 was eher warm, und ich nutzte den Wagen hauptsächlich als Schönwetterfahrzeug. Hatte also keine Probleme mehr bis.... richtig mitte Oktober 2007.

Okt. 07: Die ersten kalten Tage brachten es. Leerlaufschwankungen bei kaltem Motor. Besonders deutlich wenn es nicht nur kalt, sondern auch feucht war. (nasskalt)
Dazu macht das Auto in den ersten 2 Minuten heulende, pfeiffende Geräusche.
Der BMW Händler vor Ort, fand nur eine defekte Zündspule.

Nov. 07: Die Leerlaufschwankungen sind immer noch da, bei naßkalter Witterung, bin 90 € los. Und das Auto heult immer noch beim morgendlichen Kaltstart. (Garage)

Auch so: Kupplung wurde im August betauscht. Kulanz abgelehnt.

Meine Vermutung: BMW weiß genau was es ist, vertröstet aber die Kunden, denn irgendwann löst sich das Problem von selbst. Der e46 ist ja nicht mehr der Jüngste......!!

Die werkstatt will nuun bei mir wegen dem Problem ein neues leerlaufregelvenil einbauen. passiert aber erst kurz vor weihnachten, bin ich ja mal gespannt obs was nützt.

Zitat:

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Die werkstatt will nuun bei mir wegen dem Problem ein neues leerlaufregelvenil einbauen. passiert aber erst kurz vor weihnachten, bin ich ja mal gespannt obs was nützt.

(Zitat von: bmwdriver84)

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Wetten, dass nicht x-D

Zitat:

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Zitat:

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Die werkstatt will nuun bei mir wegen dem Problem ein neues leerlaufregelvenil einbauen. passiert aber erst kurz vor weihnachten, bin ich ja mal gespannt obs was nützt.

(Zitat von: bmwdriver84)

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Wetten, dass nicht x-D

(Zitat von: MCEE)

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warum so sicher?

Bitte hier schauen.
Hatte das selbe Problem.

Link

Zitat:

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Bitte hier schauen.
Hatte das selbe Problem.

Link

(Zitat von: Fatih-Oezdemir)

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danke, habe aber erst 42000 Km, kann da schon die drosselklappe verschmutzt sein? wenn die werkstatt den leerlaufregler ersetzt sollen die gleich nach der drosselklappe schauen ob diese verdreckt ist.


hast du bis heute keine probleme mehr damit? hast du die drosselklappe selbst gereinigt? wenn ja wie geht man genau vor bim ausbau u reinigen?

Zitat:

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Wetten, dass nicht x-D

(Zitat von: MCEE)

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Zitat:

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warum so sicher?

(Zitat von: bmwdriver84)

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Wäre das erste mal, dass ne BMW Werkstatt auf Anhieb die Ursache gefunden hätte.

Bearbeitet von - MCEE am 04.12.2007 18:33:20

wäre ja nicht auf anhieb, sondern nach 2 Werkstattbesuchen wegen dem problem. auser softwareupdate ist denen bis jetzt nichts eingefallen.

Sorry hab mich bissl falsch ausgedrückt. Meinte, dass es das erste Mal wäre wenn ein Teil ausgetauscht wird und es dann auf Anhieb besser wird.

Würd mich natürlich sehr für Dich freuen, wenn´s danach weg ist :-)

Zitat:

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Sorry hab mich bissl falsch ausgedrückt. Meinte, dass es das erste Mal wäre wenn ein Teil ausgetauscht wird und es dann auf Anhieb besser wird.

Würd mich natürlich sehr für Dich freuen, wenn´s danach weg ist :-)

(Zitat von: MCEE)

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dnake :-) sehen wir mal, ich hoffe es^^

Drosselklappe?! Ist das viel Arbeit? Kann man das so ohne Weiters selber machen??
Das wäre ja der Durchbruch...

Mfg

hab mein auto wegen dem problem heute von der BMW werkstatt wieder abgeholt, die haben wieder nichts veststellen können, auf verdacht wurde ein neues leerlaufregelventil eingebaut, jetzt teste ich das mal, geb dann bescheid

Hi !!

Werde mich diesen Samstag auch nochmal ran machen.

Mal schauen.

Was hat das Leerlaufregelventil gekostet ?

was hast du noch vor? was hast du bis jetzt getan? preise weiß ich nicht für das ventil. ging auf garantie

so lang dürfte die Problmatik nicht gehen.

Wagen ist doch schnell warm.

mfg