Pinbelegung und Kabelziehen Disa funktion (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

In einem alten Thread von mir hatte ich vor mir das Kennfeld eines e46 318 aufzuspielen da dieser Motor ja (m43tu) mit meinem ausm Compact nahezu identisch ist, Operation geglückt, er hat nun das Kennfeld eines e46 und frägt brav nach der Disa die der e36 Compact ja nicht hat, nun pack ich die Disa aus, wollt se implantieren und stelle fest da ist n Stecker unten dran ;(
Wie wird die angesteuert? brauch ich da nen Kabelbaum? liegt der stecker irgendwo? Beim Compi is ja nur der Blindstopfen drauf, kann mir einer helfen?

Bearbeitet von - CompactO am 02.11.2007 19:40:35

Hab ich Dir schon alles erklärt. ;-)

Nö hasse nicht ;( sonst hätt ich ja net gefragt ;(

Vielleicht hast Du das überlesen, hatte Dir schon per PM geschrieben, daß Du den Kabelbaum nachrüsten/anpassen mußt.

aber wie ;( anpassen wird bissi schwer,

Ich seh im katalog net welchen Kabelbaum ich brauch bzw welcher modifiziert werden muß. könntest mir dabei helfen (raussuchen)?

Bearbeitet von - CompactO am 01.11.2007 11:55:34

servus ich hab da was
verkabelt wird die klappe an dem 52 pin-stecker an der dme
dabei müssen die leitungen auf platz 5 und 45 eingepinnt werden (pin 1 der klappe geht auf pin 5 am dme-stecker,pin2 geht auf 45).
pinns,kabel und stecker müsstest du bei bmw raussuchen

sack mal bescheit was du alles gemacht hast
würte mich interesieren
gruss stefan

Die DME hat keinen Kombistecker mehr, das sind Einzelstecker, ab der BMS43 wurde kein Kompactstecker mehr verwendet...

@CompactO

Die Angaben von honigbär sind richtig. Genauer geht es nicht was die BMS46 betrifft. Der Stecker, welchen Du finden mußt nennt sich X60003.

Zum Verständnis, die Disastellung wird für eine Position druckgesteuert, für die andere durch schließen des Stromkreises zwischen P5 und P45. Der Stromkreis selbst ist ganz einfach gehalten, nämlich + (rt/ws) und Masse eine andere Kabelfarbe (glaube bei Euch müßte es rt/bl sein).

P.S. Noch eine Sache: wenn Du doch schon eingestehst, daß ich die Frage oberflächlich beantwortet habe (es fehlten übrigens nur die Pinangaben), dann sollte Deine Ausgangsfrage oder die Überschrift vom Thema anders heißen. Meinst nicht auch?
Andernfalls gibt es einem das Gefühl, daß man Leuten etwas umsonst geschrieben hat. Das kann ich überhaupt nicht abhaben, da ich mir dann die Mühe auch sparen kann überhaupt auf PMs beantworten und Leuten eine Privatberatung zu geben. Ist schlichtweg vertane Zeit.
Nur ein Vorschlag falls Du die Problematik mit eigenen Worten nicht wiedergeben kannst, dann kannst Du ja Auszüge der PM samt Quellen hier zitieren und fragen wie man das umsetzen soll... nur als Bsp. Gibt auch andere Möglichkeiten.

Ich sagte doch das ich von Elektronik keinerlei blassen dunst habe, für mich sind Kabel schlichtweg elektrische Leitungen oder Leitungen für etwas ;(


@Sven: Ich stelle bzw stellte deine Kompetenz nie in Frage, der einzige Dau hier bin ich, was sowas angeht

Du hast mir schon erklärt wie das in etwa funktioniert, nur was wie und wo ich verkabeln muß sind wir doch garnicht näher eingegangen. Daher der Thread hier.

Du wärst glaub ich einer der letzten hier dessen kompetenzen ich in Frage stellen würde.


Bearbeitet von - CompactO am 02.11.2007 19:45:40

Um Kompetenz in Frage stellen geht es mir nicht, sondern einfach, daß man Dinge doppelt schreiben muß...

Aber egal, sind die Dinge denn jetzt soweit für Dich klar, oder sind noch Fragen offen?

EDIT: Thema hat sich erledigt, Wagen wurde verkauft.

Bearbeitet von - CompactO am 04.11.2007 23:59:58

Zitat:

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Wagen wurde verkauft.

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wieso dass denn, was machst denn für sachen :)

gruß flo

Och ;) hat sich so ergeben ;)

Ok, ich frag noch mal ganz laienhaft, ob ich es richtig verstanden habe mit der Nachrüstung:

- Disa verbauen
- Kabel anschließen
- 318 Software auf Steuergerät einspielen

Stimmt das soweit?

Hab dann noch eine andere Frage, kann ich dann direkt ein "gechiptes" 318 Programm aufspielen lassen?