Habe jetzt gerade nochmal bei BMW-Treff auf den Reifenrechner gesehen...also im Fahrzeugschein eingetragene Grösse ist 185-65 R 15 als Berechnungsgrundlage.
Felgengrösse 8,5 x 18 auf 225-40 wären 2,48% Differenz
bei 225-35 wären es 1,11% Differenz und bei einem 215-40er wären es 1,21%....meine Überlegung wäre nun ein 215-40er....oder würde das nicht aussehen?
Theorie ist, wenn man weiss wie es geht, aber nichts funktioniert. Praxis ist, wenn es funktioniert, aber man weiss nicht warum. Microsoft vereint Theorie und Praxis: nichts funktioniert und keiner weiss warum.
Denke die 215er ziehen sich etwas mehr und der Reifen ist günstiger als der 225-35er, laut der Website ist ab 2% eine Tachoangleichung erforderlich...deshalb würde ich den 215er favorisieren...
225/40R18 liegt für jeden E36 im zulässigen Bereich, die Größe ist in praktisch allen Teilegutachten für 18Zoll-Felgen enthalten. Die Sache mit der zulässigen Abweichung und der Berechnungsgrundlage kannst Du mal getrost vergessen, das ist nämlich, so wie es die meisten darstellen weitestgehend Quatsch, ich hatte dazu hier auch schonmal eine etwas ausführlichere Betrachtung gepostet.
Ich würde dir hier der Optik wegen auf JEDEN FALL auch zu den 225/35 raten. Machen in Verbindung mit 18" am meisten her und die Felge kommt hervorragend zu Geltung.
Der 225/40er wird dir bei vollem Lenkeinschlag (je nach Reifenfabrikat) und trotz LEB mit nahezu 100%iger Sicherheit an den Kunsstoffradhausschalen schleifen. Diese müssten dann mit nem Heissluftfön angeopasst werden.
Mit dem 225/35/18 gibt es auch keine Probleme bezüglich des Abrollumfangs, das läßt sich mit der Reifenfreigabe des Herstellers problemlos eintragen.
