Habe mal gelesen, dass die Innenkotflügel also die inneren Radläufe bzw. der Spritzschutz (keine Ahnung wie das genau heißt) vom M3 anders geformt und etwas größer sein sollen?
Ein Kumpel von mir fährt aktuell 8,5x19 ET20 und bei vollem Lenkeinschlag (Begrenzer sind Werksseitig schon verbaut gewesen) schleifen die Reifen etwas am Kunststoffradlauf. Denn so macht der TÜV sicher probs.
Kann mir/uns jemand einen Tip geben, wie man das lösen kann?
Die Innenkotflügel des M3 sind identisch mit denen aller anderen E36-Varianten. Wenn die Räder Schleifen, dann müssen die Kunststoffteile nachgearbeitet werden.
