welchen Compact? 318ti oder 325ti? (3er BMW - E46 Forum)

sehe ich genauso. und ein 316 is aucf gar keinen fall untermotorisiert.
is zwar der kleinste motor , hat aber mehr leistung als das meiste, was auf den straßen fährt. und für mich wäre ein größerer motor nich in frage gekommen, weil ich nur stadt fahre. und dafür reicht er allemal

Dennoch, 316ti kommt nicht in Frage.

An den 325ti reizen mich ja nich (nur) die 192 PS.
Es sind die (geilen) 6 Zylinder..

Weitere Meinungen?

2,5 liter, keine frage!
er schluckt dich zwar arm in der stadt, aber dafür is die laufruhe, der durchzug und die leistung generell einfach herrlich im gegensatz zu nem 318er, den du wesentlich mehr auf drehzahl fahren musst..

318ti !!!

ich hatte erst nen corsa und konnte da en paar beulen ranfahren und mist bauen.

jetzt hab ich nen 318ti und ich finde den vollkommen ausreichend. und ob du jetzt 220 fährst oder 250 elektronisch ausgebremst wird macht echt keinen unterschied, zumal du nicht sehr oft über 200 fahren kannst.

ein weiterer vorteil ist, dass du dir deutlich mehr ausstattung gönnen kannst bei nem 318.

und noch ne kleine anmerkung zu den ach so geilen sechspöttern. bmw ist bekannt für die genialen vierzylinder, die genau so zuverlässig wie die sechszylinder sind. betrachte dir den bmw-tower doch mal genauer;) hat was mit zylindern zu tun.

du schreibst, dass du 25tkm pro jahr machen möchtest. warum dann keinen diesel, da könnteste nen 320td nehmen und hast viele turbo ps aus nem 4zylinder...

Höchstgeschwindigkeit 220 oder 250 macht keinen (großen) Unterschied, das ist mir klar. ich wohn hier nähe bremen, da ist eh alles baustelle & so.

Aber es geht mir einfach um die Beschleunigung & um den Sound?
Ist der 320td in diesen beiden sachen besser veranlagt als der 325ti?
normalerweise halte ich nicht so viel von dieselfahrzeugen..

lg

Zitat:

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Aber es geht mir einfach um die Beschleunigung & um den Sound?
Ist der 320td in diesen beiden sachen besser veranlagt als der 325ti?

(Zitat von: Fußballprofi91)

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Absolut nicht!
Evtl Durchzug im höchsten Gang, aber sonst...NE!!

@Cottec
Die "achso tollen 6 Pötte" gehen in der Tat weniger hops als die N4x!
In den letzten Jahren hatt ich vermehrt N4x in der Werkstatt mit defekten an der Valvetronic.

Nen M54 hatte ich nur einen, und da war es ein defekt den man nicht als Krankheit zählen kann (Zylinderkopf Haarriss am Kerzenschacht), von den Defekten an der Valvetronic kann ich gar keine Zahl nennen wie oft ich da was stehen hatte.

Ich mein ja nur, ist nur meine Erfahrung von der Arbeit inner BMW Werkstatt.....

Wenns drauf ankommt, standhafte und zudem leistungsstarke 4 Zylinder Benziner zu bauen, da sollte sich BMW momentan mal Nachhilfe bei Honda holen.
Das Höchste der Gefühle sind im Moment ~170PS aus 2 Litern Hubraum.....ja wahnsinn. :-/

MfG

Bearbeitet von - Airborne am 25.06.2009 20:57:19

@Airborne:
Hast du vielleicht noch genaue Angaben zum Sound(vergleich) vom 318ti/325ti (320td) ?

@all: Oder jemand anderes?

Zitat:

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2,5 liter, keine frage!
er schluckt dich zwar arm in der stadt(...)

(Zitat von: el-pollo-loco)

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Das glaub ich gar nicht mal so sehr. "arm schlucken" bedeutet bei mir 12 liter/100 km & mehr.

Ich glaub, dass ich da schon mit 11 l hinkomme, oder?

Zitat:

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250 elektronisch ausgebremst

(Zitat von: Cottec)

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Beim 325ti???

Zitat:

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@Airborne:
Hast du vielleicht noch genaue Angaben zum Sound(vergleich) vom 318ti/325ti (320td) ?

(Zitat von: Fußballprofi91)

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??
Youtube schon probiert!?

320td hört sich halt an wie ein Diesel, könnte dran liegen das es ein Diesel ist.

Zitat:

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Zitat:

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250 elektronisch ausgebremst

(Zitat von: Cottec)

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Beim 325ti???

(Zitat von: tobibeck80)

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325ti ist mit 235 eingetragen, also keine Notwendigkeit für eine Abriegelung bei 250, schön wärs ;-)

Eben.....

das zieht sich hier ja ganz schön in die länge...

hast du schonmal ne probefahrt gemacht?
sonst solltest du das dringend mal machen, erst im 325ti und dann im 318ti.

Zitat:

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das zieht sich hier ja ganz schön in die länge...

hast du schonmal ne probefahrt gemacht?
sonst solltest du das dringend mal machen, erst im 325ti und dann im 318ti.

(Zitat von: kerny0815)

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Ja, schlaues Kerlchen ;-)
Aber wo kann ich das machen?
"Beim BMW-Händler" .. Jaah. Aber die haben meistens nicht beide Modelle da.
Und bei mobile.de gibt es nicht all zu viele FL Modelle vom 325ti. Und für EINE probefahrt von bremen nach nürnberg zu fahren (und dann habe ich ja nur den 325ti gefahren) ist ziemlich übertrieben.
Also was kann ich machen?

lg

facelift oder nicht, sowie ausstattung ist für die probefahrt ja erstmal egal
- hier gehts ja primär um den motor.

fahrzeuge bei händlern im umkreis von maximal 100km von bremen:

318ti
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bzrhsqthkyr4
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1ldoosjn2l4

325ti
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bfqqnixntcwy
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bglksg4ktdv4
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bgktnfwnpfuu

dann mal los^^

Vielen Dank.
Ich dachte, es sei schon von gewisser relevanz, ob facelift oder nicht.
aufgrund des 6-gang, weil mich ja auch die geräuschkulisse itneressiert.
naja aber primär hast du recht, geht um den motor.

lg

Naja da sind auch Automatik von den Links.
Aber die kommen ja nicht in Frage. ;-)

Zitat:

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Naja da sind auch Automatik von den Links.
Aber die kommen ja nicht in Frage. ;-)

(Zitat von: Fußballprofi91)

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scheisse hab ich nich drauf geachtet ^^

edit: ähm nur einer hat automatik ?!

Bearbeitet von - kerny0815 am 26.06.2009 12:48:49

Zitat:

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scheisse hab ich nich drauf geachtet ^^

edit: ähm nur einer hat automatik ?!

Bearbeitet von - kerny0815 am 26.06.2009 12:48:49

(Zitat von: kerny0815)

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jap nur einer ;)
danke nochmal.

sollte ich erst den 325ti & dann den 318ti oder andersrum besichtigen? aus taktischen gründen.. :p
ich werde aber schon für gewöhnlich einen unterschied merken, oder?

lg

wenn du erst den 318ti fährst und dann in den 325ti steigst, hast du sicher keinen bock mehr auf den kleinen :-D

andersrum könntest du dann denken, hmm der kleine reicht vielleicht doch^^


so wärs glaube ich bei mir :-D