Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 12.10.2007 um 12:29:16 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo @ All Bin neu hier und hab über die Suchfunktion schon ein paar Infos gesammelt.
Nur zu meinem Problem. Hab mir vor 2 Wochen nen gebrauchten E36 318is gekauft. Habe gemerkt das er Kühlwasser verliert und bin natürlich sofort zu BMW. Dann heute der schock: höchstwahrscheinlich Zylinderkopfdichtung defekt, Stoßdämpfer vorne rechts muss gewechselt werden, noch bissl was am Hinterachsgetriebe (glaube ich). Ja Kostenvorschlag so um die 1300€. Da ich Fahranfänger bin, würde ich gerne wissen, wieviel der Zylinderkopfwechsel kostet (im günstigsten Fall)? Wie lang könnte ich die Reparatur hinausziehen ohne größere Folgen zu befürchten? Soll ich mir einen Stoßdämpfer kaufen oder lieber gleich beide wechseln? Kann ich einer unabhängigen Werkstatt genauso vertrauen wie der BMW Werkstatt?
Ich bedanke mich schonmal im Voraus und hoffe es existiert nicht unbedingt ein gleichartiger Thread!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.10.2007 12:29:16
zylinderkopfdichtung wechseln kostet geschätzt 600 euro in ner freien werkstatt, welcher man auch vertrauen kann (sollte hald ned die kleinste und abgelegenste sein)
eine freie werkstatt kommt dir meiner meinung nach immer billiger :-)
das Problem hatte ich vor Jahren auch, sah zuerst wie undichte Wasserpumpe aus. War dann aber die Dichtung der Kühlwasseranschlüße vorne oben am Motorblock. Das Dumme an der Geschichte ist nur das der Motorkonstrukteur eine "Super Idee" hatte und diese Dichtung als abklappbares Teil an der Zylinderkopfdichtung anbrachte, so das wenn dieser Teil undicht wird die ganze Zylinderkopfdichtung erneuert werden muß. Ob es da mittlerweile eine Alternative gibt weis ich nicht, da die neue Dichtung schon über 200.000 Km dicht ist.(1. Dichtung bei ca. 110TKm)
Grüße vom Soundboss
Bearbeitet von - soundboss am 12.10.2007 08:02:23
1993er 318is Coupe z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
Ich würde auf jeden Fall nochmal zu einer freien erkstatt gehen und die Diagnose bestätigen lassen. Mit dem Verkauf von teuren Reparaturen sind alle Werkstätten schnell. Wenn es die erwähnte äußerde Dichtung ist, kann man vielleicht mit Dichtmasse abhilfe schaffen. erbrennt er das Wasser durch die ZKD, würde ich sie so schnell wie möglich erneuern.
Dämpfer werden wie alle Fahrwerksteile immer paarweise erneuert. Ist er denn so doll kaputt? Verliert er Öl? Merkst du den Defekt beim Fahren?
