Unterschiedlicher Druck in der SRA (3er BMW - E36 Forum)

Hallo
ich hatte in meinem e36 mir eine SRA vom e39 eingebaut. Soweit so gut, funzt auch, bis auf das die Düsen an der Beifahrerseite vollen Druck bekommt und die an der Fahrerseite nur einen Pippistrahl.
Der Anschluss zur Fahrerseite ist wesentlich länger als der Schlauch zur Beifahrerseite sodas meiner MEinung nach irgentwo der Druck gemindert werden muss.
Bei der SRA war auch noch ein Schlauch dabei der vom Querschnitt dünner war und in die SRA Leitungen hinein passt, die Frage ist nur.....

Wo kommt der hin ?
Gibt es eine andere Möglichkeit den Druck anzugleichen, sodas an beiden Düsen gleich viel Druck raus kommt.

Gruss Thomas

Hi, Puhl mal mit ner stecknadel in der Düse rum. Meißtens hängt da nur dreck drin. Ist bei mir alle 2 wochen zu.

Hey, die Düsen sind niegel nagelneu. Ich war vorhin schon bei BMW, die haben aber auch keine AHnung was das sein kann.

Lass dir mal vom freundllichen die Original EBA geben da steht drin welches Teil wohingehört. Ich könnte mir vorstellen das der dünnere Schlauch eventuell an die Beifahrerseite gehört halt zum Druckausgleich.

Hast du auch eine SRA Pumpe verwendet? Dies sind nämlich Hochdruckpumpen, welche speziell für SRA gedacht sind.

Sind alles Teile vom e39, bzw. ich hab die Teile gekauft die hier angepriesen wurden für die nachträgliche Installation einer SRA. Die Pumpe hat aber mächtig Druck. An der Beifahrerseite kommt so ein Druck raus das die Passanten nass dabei werden und an der Fahrerseite tröppelt es nur.
Der Schlauch den ich als Druckausgleich bezeichnet habe, ist nur für den E39 Wasserbehälter als Überlauf gedacht.

Laut meinem Physikuntericht in der Realschule, ist der Druck von Flüssigkeiten in geschlossen Gefäsen überall gleich.
Ich vermute, dass da irgendwo was verstopft ist.
Ich habe mit der SRA vom E39 keine Probleme.

mfg

Ich frage mich ob eventuell ein Druckverlust in den System ist. Ich werde mal die Anschlüsse zusätzlich abisolieren.