schweißen.batteri steuergerät. (Baureihenübergreifendes Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 11.10.2007 um 09:15:31 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.

hallo, wie ist das wenn ich an meinem wagen etwas schwißen will, was muss ich abklemmen? batterie ist klar. kollege meinte das steuergerät auch noch ist das richtig. und wenn wo sitzt das steuergerät. danke


Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.10.2007 09:15:31

steuergerät musst nicht abklemmen...falls es doch vorhast<<<<is hinterm handschuhfach...
mfg

es reicht normqalerweise wenn man die batterie abklemmt!!habe noch nie ein steuergerät extra deswegen abgeklemmt,und habae schon sehr viel geschweißt,mfg

Batterie abklemmen oder Überlastschutz anklemmen.
Sollte jeder Schweißerbetrieb da haben...

Ich habe bisher noch nie eine Batterei abgeklemmt und sehe auch den Sinn nicht wirklich. Das Problem sind ja die Spannungsspitzen, welche beim E-Schweißen (bzw. Schutzgas) auftreten können. Da hilft aber nur ein Überspannungsschutz, welchen man an die Batterie anklemmen kann und welcher die Sapannungsspitzen verhindert. Das abklemmen der Batterie kann nichts dazu beitragen. Da würde ich eher das Steuergerät abklemmen.

Bei dem alten Coupe von meinem Bruder haben die mal hinten am Radlauf schweißen müssen. Wurde in ner Lackierer gemacht, die auch Unfallschäden reparieren usw.. Batterie wurde natürlich nicht abgeklemmt und auch der Überspannungsschutz war wohl nicht "griffbereit", und da hat`s ihn hinten die Boxen zerstört. Der Sound ging garnicht mehr. Die Fachwerkstatt hat den Fehler auch sofort anerkannt und der Schaden wurde ersetzt. Also ganz ohne Sicherheitsvorkehrung geht`s nicht immer gut!

danke für die antworten. habe heute in der firma den schweißermeister gefragt der sagte am besten batteri, steuergerät und lichtmaschiene abklemmen und masse so nah wie möglich an die schweißstelle klemmen. werde das wohl so machen auf nur mal sicher gehen bevor das große malör da is. hat das sonst irgendwelche folgen wenn man steuergerät abklemt, sind doch nur die fehler wech oder?

Also das finde ich etwas zu übertreiben. Wenn die Batterie NICHT abgeklemmt wird, dient sie als Puffer für Spannungsspitzen. Daher würde ich nur empfindliche Technik wie Steuergerät abklemmen, wenn überhaupt. Sonst kannst du ja gleich alle Verbraucher abklemmen, dann bist du sicher :-)

Das Steuergerät verliert die Fehlercodes und die adaptiven Werte. Diese werden aber beim ersten Fahren neu angelernt....