e46 328 ci komp. od. lancer evo 8 (kauffrage ) [ Geplaudere Forum ] (Seite 4)

also noch mal was zum verbrauch...
hatte beim subaru 24-27 liter, bin damit aber auch landstraße gefahren, sprich das gebiet wo das teil hingehört.
und da ist so ein verbrauch keine kunst denn mit richig kicken meine ich, jede kurve so schnell nehmen wies geht und dauernd am gas hängen.
wenn man so ein fun-gerät auf der ab kickt, dann kann man den so hart kicken wie man will, da wird der auch nicht mehr wie 20 liter verbruachen.
aber auf die ab gehört so ein auto einfach nicht!!! der braucht kurven, kurven, kurve und noch mehr kurven!!!

Hallo dme,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 328 ci komp. od. lancer evo 8 (kauffrage )"!

Gruß

hmm ich mein wenn ich beim 328ci es mal krachen lass wenn ich so sagen darf bei m 328er dann hängt die verbrauchs anzeige auch ständig ganz rechts auf 20l und geht ja schliesslich nicht weiter aber is trozdem mehr is klar lol :-)

Seas,

ned lang zögern, EVO kaufen! Nen Chip rein und der M3 neben dir is geschichte.
Wenn i des Geld hät würd ich sofort nen holen.

sagen wir mal so zu 85% hohl ich mir ein!
kann mich halt auch nur schwer von meim bimmer trennen aber glaub des ist schnell vergessen wenn er dann da ist aber will net aus dem forum hier raus "heul" :-( finds so toll hier...

Zitat:

Seas,

ned lang zögern, EVO kaufen! Nen Chip rein und der M3 neben dir is geschichte.

(Zitat von: Nobbe84)

Nen Chip??

Ich würd da erstmal gescheit anfangen, nämlich mit Auspuff, größerem LLK, Ökühler, Boost-Controler, größere Einspritzdüsen und Benzinpumpe usw....bringt viel mehr und der Motor lebt länger.

Wenn man das alles hat, dann holt man sich noch ein G-Reddy E-Manage oder ähnlich frei programmierbare ECU´s und schon weint der Porsche! :-D

MfG

jeah genau wie bei The fast and the furious

Zitat:

jeah genau wie bei The fast and the furious

(Zitat von: Fogg)

??

KA, was das jetzt damit zu tun hat.
Kumpel hat das bei seinem 200SX gemacht und fährt nun 300PS.
Wo is´n da jetzt das Problem?

Bearbeitet von - Airborne am 08.10.2007 22:26:41

Zitat:

jeah genau wie bei The fast and the furious

(Zitat von: Fogg)

WTF

wieso ist doch das Standart tuning im Film:
Turbo in XXL, Aupuffanlage in XXL und ein frei Programmierbares Motormanagement.
War doch keine beleidigung.
Ist halt fakt das es das bei den Kisten bringt.

Zitat:

wieso ist doch das Standart tuning im Film:
Turbo in XXL, Aupuffanlage in XXL und ein frei Programmierbares Motormanagement.
War doch keine beleidigung.
Ist halt fakt das es das bei den Kisten bringt.

(Zitat von: Fogg)

Da ich TF&TF mittlerweile als totalen Kindergarten betrachte kam das so rüber....Paul Walker gilt in den USA als Satan in Person!!

Die Autos im Film haben ohne Frage Leistung wie Sau, aber das was die Filem im Real-Life angerichtet haben spricht Bände!

Gib mal auf Youtube "Ricer" als Suchbegriff ein, das erklärt einiges!

Ist halt einfach so, wenn ich was annem Turbo-Benziner mach, dann wird der erstmal Standfest gemacht, etwas Leistung springt dabei auch raus.

Also größerer Auspuff (Kumpel hat ne 3" Komplettanlage drunter ->RIESIG!), reduziert den Abgasgegendruck und erhöht somit leicht den Ladedruck.
KA wieviel das beim EVO macht, beim 200SX warens ca 0,25bar.
Am besten wäre ja einfach den Auspuff ab dem Krümmer wegzulassen, man wird aber auch so schon taub! :-D

Erhöhter LD, höhere LL-Temp-> größerer LLK

Dann halt größere Einspritzanlage, um den Luftüberschuss auch ausnutzen zu können.

Dann gleich kältere Zündkerzen (z.B. Densos IK22 oder 24, sind die vonner MkIV Supra) damit die nicht gleich abfackeln und im schlimmsten Fall den Turbo/Motor zerstören....schon oft genug gesehen.

usw....ist ein Rattenschwanz an Dingen, die man da tauschen kann.

Ein Muss sind da auch natürlich die bei vielen "verhassten" Zusatzinstrumente....zugegeben, bei nem 1,6l Sauger braucht man sowas wirklich net, aber wenn einem Aufgrund des Tunings die Abgastemperatur ins Unermessliche anteigt sollte man doch ne Azeige dafür haben....grade beim erwähnten 200SX führt ne zu Hohe EGT garantiert zum Motorschaden.

Im Gegensatz zu nem Sauger bringt halt fast alles auch wirklich Leistung!

Würde mir nicht das Geld zum Tunen fehlen, hätte ich mir anstatt den 323ti auch nen 200SX geholt...der Unterhalt ist fast derselbe.

MfG

Zitat:

Zitat:

wieso ist doch das Standart tuning im Film:
Turbo in XXL, Aupuffanlage in XXL und ein frei Programmierbares Motormanagement.
War doch keine beleidigung.
Ist halt fakt das es das bei den Kisten bringt.

(Zitat von: Fogg)

Da ich TF&TF mittlerweile als totalen Kindergarten betrachte kam das so rüber....Paul Walker gilt in den USA als Satan in Person!!

Die Autos im Film haben ohne Frage Leistung wie Sau, aber das was die Filem im Real-Life angerichtet haben spricht Bände!

Gib mal auf Youtube "Ricer" als Suchbegriff ein, das erklärt einiges!

Ist halt einfach so, wenn ich was annem Turbo-Benziner mach, dann wird der erstmal Standfest gemacht, etwas Leistung springt dabei auch raus.

Also größerer Auspuff (Kumpel hat ne 3" Komplettanlage drunter ->RIESIG!), reduziert den Abgasgegendruck und erhöht somit leicht den Ladedruck.
KA wieviel das beim EVO macht, beim 200SX warens ca 0,25bar.
Am besten wäre ja einfach den Auspuff ab dem Krümmer wegzulassen, man wird aber auch so schon taub! :-D

Erhöhter LD, höhere LL-Temp-> größerer LLK

Dann halt größere Einspritzanlage, um den Luftüberschuss auch ausnutzen zu können.

Dann gleich kältere Zündkerzen (z.B. Densos IK22 oder 24, sind die vonner MkIV Supra) damit die nicht gleich abfackeln und im schlimmsten Fall den Turbo/Motor zerstören....schon oft genug gesehen.

usw....ist ein Rattenschwanz an Dingen, die man da tauschen kann.

Ein Muss sind da auch natürlich die bei vielen "verhassten" Zusatzinstrumente....zugegeben, bei nem 1,6l Sauger braucht man sowas wirklich net, aber wenn einem Aufgrund des Tunings die Abgastemperatur ins Unermessliche anteigt sollte man doch ne Azeige dafür haben....grade beim erwähnten 200SX führt ne zu Hohe EGT garantiert zum Motorschaden.

Im Gegensatz zu nem Sauger bringt halt fast alles auch wirklich Leistung!

Würde mir nicht das Geld zum Tunen fehlen, hätte ich mir anstatt den 323ti auch nen 200SX geholt...der Unterhalt ist fast derselbe.

MfG

(Zitat von: Airborne)

:-) ich weiss jetzt schon an wenn ich mich wende wenn er da ist ;-P

so jetzt heut nach einem langen gespräch mit meim vater über die sache ist es sicher er kommt ca april her!

kann mir jemand sagen worauf ich beim kauf besonders achten muss und bis wieviel km noch akzeptabel weren so en paar infos weren echt hammer

ps. net das jetzt jem,and denkt das ich des teil in arsch gesteckt bekomm geb nur ziemlich viel drauf was mein vater von meinen vorhaben denkt stichwort lebenserfahrung und so
er meinte nur solang ich des geld mit meinen eigenen händen verdien und nichts klau etc. soll ich mir solche wünsche erfühlen :-) hehe

Ich würde da wie schon gesagt drauf achten wie der Zustand der Bremsen sowie der Kupplung ist.

Die Antriebswellen sollten dicht und Spielfrei sein.
Ölverlust am Motor und Getriebe ist auch Pfui.

Lass dir bei dem Auto auf jeden Fall ne Rechung von den Inspektionen sowie den Turbo-Wartungen geben (falls die gemacht wurden).

Mir fällt zu diesem Auto leider icht viel mehr ein, mein meistes Wissen geht eher in die Nissan-Ecke.

Am besten fragste mal direkt @MTnippon, der hat nen ~340PS Evo aufm Hof stehen.

MfG

PS:Hab heute einen in Schwarz gesehen...ist schonmal ne gute Farbwahl! :-D

okay danke hilft mir schonmal gut weiter :-)

ja echt das ist verhext seit er in greifbarerer nähe ist hab ich in paar mal gesehen an einem tag 2mal einen normalen 8ter in schwarz und ein 9ner hammers geil hergerichtet wow

und davor sehr sehr .... selten

mtnippon helf mir mal hast doch bestimmt denn threwd schon gesehen :-(

ps: die engere farbauswahl liegt an erster stelle bei rot (sieht beim evo einfach am besten aus meine meinung) dann 2te stelle schwarz dann kommt nichts anderes mehr....

Zitat:

ps: die engere farbauswahl liegt an erster stelle bei rot (sieht beim evo einfach am besten aus meine meinung) dann 2te stelle schwarz dann kommt nichts anderes mehr....

(Zitat von: g-part-one)

hüstel....WEISS mit schwarzen Felgen!!

MfG

PS:Zu deinem Comment, Gewinde (wenns irgendwann mal gekauft ist) nur wegen Performance, ich setz so schon überall mit dem Frontspoiler auf!:-D
Wenn geh ich max 10mm noch runter.

Bearbeitet von - Airborne am 10.10.2007 22:20:09

Zitat:

Zitat:

ps: die engere farbauswahl liegt an erster stelle bei rot (sieht beim evo einfach am besten aus meine meinung) dann 2te stelle schwarz dann kommt nichts anderes mehr....

(Zitat von: g-part-one)

hüstel....WEISS mit schwarzen Felgen!!

(Zitat von: Airborne)

hmm weiss is net so mein fall sry die zwei farben find ich geil schwarz oder rot mit schwarzen felgen :-)

Zitat:

Zitat:

ps: die engere farbauswahl liegt an erster stelle bei rot (sieht beim evo einfach am besten aus meine meinung) dann 2te stelle schwarz dann kommt nichts anderes mehr....

(Zitat von: g-part-one)

hüstel....WEISS mit schwarzen Felgen!!

MfG

PS:Zu deinem Comment, Gewinde (wenns irgendwann mal gekauft ist) nur wegen Performance, ich setz so schon überall mit dem Frontspoiler auf!:-D
Wenn geh ich max 10mm noch runter.

Bearbeitet von - Airborne am 10.10.2007 22:20:09

(Zitat von: Airborne)

joa mein ich ja hehe sag mal airborne hast vielleicht msn ?? weil kennst dich gut aus mit denn japanern wenns halt mal so weit ist zwecks fragen und so zu tuning etc.;-)

Hmm, weiß ist halt DIE JDM-Farbe.

Aber schwarz und rot ist auch gut, bloß kein Gelb oder Silber!

SO könnte man sich ihn vorstellen ;-)

Ist zwar ein 9´er (der aus Tokyo Drift), der Laie sieht aber eh keinen Unterschied.

MfG

Edit:Jo, hab MSN, bin aber SEHR selten online.
So selten, das ich gar nimmer weiß wie man jmnd added, musste mir mal per PM erklären :-D

Bearbeitet von - Airborne am 10.10.2007 22:30:21

Zitat:

Hmm, weiß ist halt DIE JDM-Farbe.

Aber schwarz und rot ist auch gut, bloß kein Gelb oder Silber!

SO könnte man sich ihn vorstellen ;-)

Ist zwar ein 9´er (der aus Tokyo Drift), der Laie sieht aber eh keinen Unterschied.

MfG

Edit:Jo, hab MSN, bin aber SEHR selten online.
So selten, das ich gar nimmer weiß wie man jmnd added, musste mir mal per PM erklären :-D

Bearbeitet von - Airborne am 10.10.2007 22:30:21

(Zitat von: Airborne)

ja aber dann ohne die vinils oder wie des heisst steh ich garnet drauf ;-)

wichtig ist mir eh erstmal das er erstmal vor der tür steht ;-) das andere kommt dann nach und nach hehe

ich schich dir pmder ist geil :-O

e46 328 ci komp. od. lancer evo 8 (kauffrage ) (Geplaudere Forum)