Moin, mal ne Frage. Und zwar wollte ich mir die Rial Daytona Race holen in den größen 8,5 und 9,5 mal 18 Zoll. Die gibts wenn ich mich nicht ganz täusche in verschiedenen Einpresstiefen. Welche wäre die maximal geringste ET die ich auf nem e36 Cabrio mit umgelegten Innenkanten fahren kann? Und noch ne Frage zu Querschnitten bei Reifen. Welches wären die geringetn Reifenbreiten die ich bei der kombination fahren kann damit das Felgenhorn schön weit raus steht??? Und krieg ich vorne ne 35er und hinten ne 30 querschnitt beim tüv eingetragen???
Schon mal vielen Dank im Vorraus. Würdet mir echt weiter helfen.
Also wenn du vorne und hinten sauber bördelst geht an der VA eine 8,5x18 mit einer ETvon ca.20mm drunter an der HA wäre die ET bei ca. 25mm. Allerdings wirst du dann nicht mehr um Federwegsbegrenzer herum kommen. Dies kann man aber so pauschal nicht beantworten, da es hier einfach von den Karosseriearbeiten abhängt wieviel mm es letztendlich noch sind.
Zu den Reifen: Ich würde (deinem Wunsch) nach 215/35 und 225/35 montieren, dies wäre das schmalste was "problemlos" geht. Eine Tachoangleichung ist hier nicht erforderlich, auch wenn es grenzwertig ist. Ich fahre die gleiche Kombi auf meinem Touring (nur eben in 19"). Wenn du vorne einen 35er und hinten einen 20er Querschnitt möchtest gingen nur 225/35 und 265/30 (wie bei mir auf dem Cab). Eine andere Möglichkeit gibt es bei dem Querschnitt nicht!!! Nur ein 265er auf einer 9,5" zieht sich nicht mehr, daher mein Rat zu den 215 und 225/35!
ich hab letztens mal meine bbs lm vom e30 auf meine e36 limo geschraubt. 8,5x18 et30 + 9,5x18 et34 mit 225/35 und 255/30 conti, es wäre gerade so gegangen wenn ich das auto höher geschraubt hätte. allerdings ziehen sich die reifen nicht, mit 215 und 225 kannst dann schon weiter raus mit den felgen.
Also würden mir dir 235/30/R18 gar nicht eingetragen werden oder....? Weil es von Toyo die Proxes T1-R 235/30 ZR18 85Y zu kaufen gibt...??? Und ich hab zur Zeut 225 auf BMW 16 Zöllern drauf und die Reifen sehen schon fast ne bißchen verloren aus...
Zum Bördeln. Ne Kumpel hat sich letztens ne Zahl sagen lassen wie weit ein "fähiger" Karosseriebauer (werkstatt) die bördeln kann ohne das man lackieren muss. Nur weiß ich die Zahl nicht mehr und wieviel das im Durchschnitt kosten würde.
Mal mal wieder vielen Dank für eure schnellen Antworten...
doch, der 235er ist bestimmt freigegeben auf einer 9,5, weil einen 225er kann man ja auch drauf machen. in verbindung mit vorne 215/35 müsste das auch gehen.
Danke aber ich meinte ehr wegen dem Querschnitt. Gibts eigentlich ne Reglung welchen Querschnitt man fahren darf oder bleibt einem das Ausnahmsweise mal selbst überlassen?
215/35 und 235/30 gehen vom Abrollumfang keinesfalls! Bei 215/35 und 225/35 ist es schon grenzwertig.
Bei einem 235/30 rundum (denn es gäbe keine Alternative die passend wäre) wird auf jeden Fall noch eine Tachoangleichung unumgänglich sein. Weiterhin wird sich dieser gerade auf der 8,5" nicht so extrem ziehen!
