Unwuchtiges Rütteln der Orginalräder [ 3er BMW

Hallo bin heute mit dem Bmw meines Verwanten mitgefahren.
Wenn der Wagen steht merkt man dann beim wiederfahren ein Rütteln als ob die Räder unwucht wären und auch ein komischen Geräusch vom Abrollen.
Ist ein 318i mit 16" 205er (alles Orginal,Auto 3Monate alt)

Kann es sein das diese Runflatreifen etwas damit zu tun haben, wegen des stärkeren Mantels und wenn er steht eine minimale verformung hervorruft???

Ich glaube, dass es die speziellen Pannenreifen sind, oder was denkt ihr, der Reifenhersteller ist ja sonst top.

Hallo BMW_Manuel,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unwuchtiges Rütteln der Orginalräder"!

Gruß

Eine Unwucht spürst Du erst ab einer gewissen Geschwindigkeit.

Was heißt "Wenn der Wagen steht..."? Mehrere Wochen? Oder ein Ampelstopp?
Bei einem Ampelstopp verformt sich gar nichts bleibend. Wenn der Wagen z.B. 3 Monate unbewegt auf den eigenen Rädern stand, kann sowas sein.

Welchen Reifenhersteller meinst Du?

Die Kupplung kann es nicht sein? Schalter oder Automatik?

Ansonsten kontrolliere man die Laufflächen. Vielleicht sitzt da ein Stein oder eine Schraube im Profil...

Es ist kein Automatik, Auto ist wenige Monate Alt, wenn er steht meine ich damit so ca. 1-2 Tage.
Reifenhersteller Conti oder Dunlop

Vielen Dank für die Hilfe

Wenige Tage sind kein Problem. Habe ich laufend, seit vielen, vielen Jahren.

Also check doch mal:
- Luftdruck prüfen
- Laufflächen prüfen
- Kopf aus dem Fenster - kann ein Rad lokalisiert werden?

Kann die Kupplung (Rupfen) ausgeschlossen werden?

Versuch mal: Langsam rollen lassen ein- und ausgekuppelt, dann mit und ohne Gasgeben.

Würde mich freuen, wenn Du die Ursache hier posten würdest, sobald Du was weißt!

Bearbeitet von - dr_ullrich am 19.09.2007 20:25:34

Zitat:

Bei einem Ampelstopp verformt sich gar nichts bleibend. Wenn der Wagen z.B. 3 Monate unbewegt auf den eigenen Rädern stand, kann sowas sein.

(Zitat von: dr_ullrich)

Glaub' ich gar nicht... "Standplatte" kommen eigentlich kaum noch vor mit modernen Reifen.

Zitat:

Glaub' ich gar nicht... "Standplatte" kommen eigentlich kaum noch vor mit modernen Reifen.

(Zitat von: TheTrumpeter)

Kann sein, dass Du Recht hast! Obwohl ich vor ca. 3 Wochen in einem anderen Forum von einem Fall gelesen habe.
Ich würde ein Auto zum "Überwintern" vielleicht doch auf Holzklötze aufbocken, um die Räder zu entlasten - Du nicht?

Zitat:

Ich würde ein Auto zum "Überwintern" vielleicht doch auf Holzklötze aufbocken, um die Räder zu entlasten - Du nicht?

(Zitat von: dr_ullrich)

Ich muss gestehen, dass ich's beim Motorrad genau so mache, obwohl mir schon von mehreren Seiten versichert wurde, dass die 3-4 Monate Standzeit überhaupt nichts ausmachen.

Zitat:

Zitat:

Ich würde ein Auto zum "Überwintern" vielleicht doch auf Holzklötze aufbocken, um die Räder zu entlasten - Du nicht?

(Zitat von: dr_ullrich)

Ich muss gestehen, dass ich's beim Motorrad genau so mache, obwohl mir schon von mehreren Seiten versichert wurde, dass die 3-4 Monate Standzeit überhaupt nichts ausmachen.

(Zitat von: TheTrumpeter)

Längere Standzeiten sind heute kein Problem mehr.Unser Z3 steht seit seiner EZ (2003) jeden Winter für 5 Monate in der Garage.Luftdruck erhöhen und 1mal im Monat etwas verschieben genügt.

Zitat:

Wenn der Wagen steht merkt man dann beim wiederfahren ein Rütteln als ob die Räder unwucht wären und auch ein komischen Geräusch vom Abrollen.
(Zitat von: BMW_Manuel)

beschreib mal etwas präzieser:
Welche Geschwindigkeit, geschwindigkeits-oder drehzahlabhängig, wie lässt sich das Geräusch beschrieben, Vibrationen?

Zitat:

Längere Standzeiten sind heute kein Problem mehr.Unser Z3 steht seit seiner EZ (2003) jeden Winter für 5 Monate in der Garage.Luftdruck erhöhen und 1mal im Monat etwas verschieben genügt.
(Zitat von: nebelberg)

Wenn Du den Wagen regelmäßig verschiebst (was sehr löblich ist), hast Du aber auch nicht die lange Standzeit.

Fährst Du denn auf dem Z3 schon RFT? Waren die schon serienmäßig, oder fährst Du die freiwillig?

Wenn ich es mir Recht überlege, tendiere ich weiterhin zum Aufbocken, wenn ich ein Auto mit RFT-Reifen über den Winter stilllegen wollte - und es nicht regelmäßig verschieben will.

Nein mit der kuplung hat es sicher nichts zu tun.

kommt einfach von den Reifen, aber ich glaube von allen 4ren.

Werde die Reifen mal gründlich anschauen.

Das rütteln kommt in jeder Geschwindikeitsregion.

Wenn man ein wenig länger fährt wird es besser.

Er fährt jetzt seit 26Jahren BMW, und es ist einfach nicht das schöne leise krusen, das er gewöhnt ist, und er weis nach den vielen BMWs was sache ist.

Man kann es ja auch leicht hören, er fährt sich als ob er eine Flachstelle hätte, natürlich, ist es nicht so schlimm, es stöhrt hald.

Und sonst in die Werkstatt und nachfragen.

Wenn Du den Wagen regelmäßig verschiebst (was sehr löblich ist), hast Du aber auch nicht die lange Standzeit.

Fährst Du denn auf dem Z3 schon RFT? Waren die schon serienmäßig, oder fährst Du die freiwillig?

Wenn ich es mir Recht überlege, tendiere ich weiterhin zum Aufbocken, wenn ich ein Auto mit RFT-Reifen über den Winter stilllegen wollte - und es nicht regelmäßig verschieben will.

(Zitat von: dr_ullrich)

[/gray][/quote]

der Zetti hat keine RFT´s. Das war 2003 noch nicht Stand der Technik.

@all

Hab auch schon ähliches erlebt, Besonders ist es mir aufgefallen, nachdem ich mal ne stunde über 200 unterwegs war. Dann waren die Reifen sehr warm. Danach stand der Wagen ein paar Stunden. Auf der Rückfahrt war auch so ein komisches Gefühl gewesen... so als ob alle Reifen unwucht hatten. Nach 15 km auf der BAB war es wieder weg.

Grüße

So ähnlich läuft und ist es auch.

Was kann das denn sein???

Unwuchtiges Rütteln der Orginalräder (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)