Hab mein e30 tiefergelegt -> Meinung (BMW-Talk Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 16.09.2007 um 20:27:15 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.

Hi,

hab gestern abend mein Auto weg gebracht um in ner Werkstatt meine 40/00 Federn einbauen zu lassen.

Das Resultat seht ihr hier:







Hier noch zum Vergleich zu vorher,Orginal:



Für die 40mm ist er doch gut runtergekommen!?!?!

Habe für alle 4 Federn 40/40 bei der Firma Streetware in Frankfurt 69,00€ bezahlt. Die hinteren Feder habe ich bei einem bekannten Internetauktionshaus vesteigert und so 21,00 wieder gut gemacht.

Für Einbau, Fahrzeugvermessung, Spur und Sturtzeinstellung hab ich 100€ bezahlt.

Unterm Schnitt also 148 € .

Da kann man doch wirklich nichts sagen, oder?

Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 16.09.2007 20:27:15

Sieht ja schon mal gut aus aber hätte noch tiefer können 60/20 oder so ;)
Der nachteil ist das man dann auch Dämpfer tauschen müsste.

dafür das es nur gute 150 € gekostet hat ist es doch absolut OK geworden

Bearbeitet von - Brennstoffdieb am 14.09.2007 23:06:40

Zitat:

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Sieht ja schon mal gut aus aber hätte noch tiefer können 60/20 oder so ;)
Der nachteil ist das man dann auch Dämpfer tauschen müsste.

(Zitat von: Hardcore_Capone)

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Kann hinter nicht runter gehen! Hab öftersmal Gepäck im Kofferraum und ab schon orginal mit den Felgen kaum noch platz im Kasten!

Für den Preis ist es echt OK.
Sieht auf jeden besser aus wie vorher.
Mfg

hab auch kein platz mehr im radkasten ^^
hättest aber ruhig noch bissl gehen könne, aber für den Preis völlig ok, für einbau hättest du dir das geld aber sparen können, ist eigentlich kein großer akt zu wechseln



Bearbeitet von - Dimix am 15.09.2007 16:29:38

Wartmal noch 3 Wochen, die setzen sich auch noch nen Stück, hab ich bei meinem Touring auch gemerkt ;-)

schaut net schlecht aus...aber das mit der sturzeinstellung halt ich für ein gerücht

Hast du die Federn schon eingebaut??? Der ist doch Serie schon so hoch

auf dem vorletzten bild sieht man das er vorn tiefer ist als hinten...bei dem letzten schätz ich mal das das der originale stand ist...da siehste auch das ein fußballfeld zwischen radkasten und rad passt

Der Beweis das Tuning nicht immer viel kosten muß, über Qualität läßt sich zwar streiten, aber für den Preis find ichs auch gut, zumal man nicht sieht was genau für ein Fahrwerk drinsteckt wenn man ihn so sieht, außerdem ist er noch alltags tauglich.

Besser als vorher auf alle fälle!
Wobei minimal tiefer noch besser wäre, aber die gehn bestimmt noch n stück runter!