Bevor ich was sage. Ja ich habe vorher die Suche benutzt.
Hab gelesen das wenn man im 5 Gang bei 80km/h Vollgas bis 120km/h sollte die Direktverbrauchsanzeige bis 20l ausschlagen sonst ist der LMM Defekt. Bei mir geht sie nur bis ungefähr 15-16l. Ist das noch normal oder ist mein LMM Defekt? Hat aber sonst nicht die Beschriebenen anzeichen Endgeschwindigkeit stimmt.
Finde ihn auch so nicht gerade elastisch 4 Gang durch die Stadt ist schon ne Qual.
Wie ist es wenn ich einfach mal den Stecker abziehe und ne Runde drehe. Was ist wenn ich den Stecker danach wieder drauf mache? Alles so wie vorher? Oder läuft das Notprogramm weiter.
Ähm, soweit ich mich erinnere ist das mit dem "20l" im 2. und 3. Gang beim Vollgas geben von 40 bzw 50km/h ab? Im 5. Gang wirst du keine 20l bekommen, 16l klingt ehrlich...
4. Gang durch die Stadt geht nur Rollen, großartig beschleunigen geht da nicht... hat einfach zu wenig Drehzahl dafür dass der Turbo schon einsetzen könnte.
Wenn du den Stecker vom LMM abziehst und wieder draufmachst, bleibt ein Fehler im Fehlerspeicher aber er läuft nicht im Notlauf!
Ich hab auch so 15-16l wenn ich beim 5 gang vollgas auch wenn ich 160km/h farre und vollgas gebe is es auch so. 4 gang braucht schon ne weile bis der motor zu sich kommt. Also hört sich bei dir an als ob du zum ersten mal einen diesel fährst Und auserdem den diesel motor sollte mal nicht mit nem höhen gang gwälen vor allem nicht mit dem 5 gang bei 80 vollgass geben sonst hasst bald ein groses problem z.B. bei mir ging die dieseleinsprizpumpe kapput kosten ca2000 euro wenns pech hast is Turbo kapput der is zau teuer. Alsoo beim beschleunigen immer runter schalten wenn du unter 1800 undrehungen färst
