E36 318is ruckeln beim einkuppeln (3er BMW - E36 Forum)

Hallo, also erst einmal vorweg, ich habe das Forum durchsucht. Leider habe ich nichts gefunden was bei mir zutrifft.

ICH HABE EINEN E36 318IS, COUPE, BJ 01.95, 1,8l. NUN ZU MEINEN PROBLEM: DER WAGEN RUCKELT BEIM SCHNELLEN EINKUPPELN. ABER AUCH IM ERSTEN GANG IM STANDGAS. UM SO HÖHER DER GANG UM SO WENIGER RUCKELT ES.

Also ist nicht der Moter, der läuft rund:)

Mein Verdacht: vllt. Antriebswelle, oder Kupplung

Zuerst dachte ich ans Motorlager, hatte mal Probleme beim Rover damit. Fühlt sich ähnlich an. Aber bei allen Forenbeitäge, die ich hier übers Motorlage finden konnte steht nicht, dass es sich wie bei mir im Rover damals, mit nem Ruckeln bemerkbar macht.

Also was kann das sein??

Danke schon mal für eure Antworten:)

ruckert er auch wenn du ganz langsam anfahren willst?

also wenn ich die kupplung mit gefühl, also ein wenig schleifend einkupple, ruckelt er nicht.
Nur wenn ich die kupplung normal (bzw. zügig) gehen lasse. Im 1 gang wenn ich den wagen mit fuß vom gaß rollen lasse. Oder wenn ich z. B. im Stau steh ständig kuppeln muss. merkt mann es manchmal halt ruckeln. Dann nervt es. Is noch nich so schlimm;)

Im meinem Rover hatte ich probleme mit mein moterlager. Da wars erkennbar also auch schlimmer (aber ähnliche symptome).

mfg

Hi nu im ersten denn dann schätz ich das es das ausrücklager der Kupplung ist.das trifft so ca alle Symptome

Dann erst mal danke..

Müsste das Ausrücklager dann aber im ausgekuppelten Zustand nicht Geräuche machen?

Bei mir gibt es keine Geräuche.

Hab son Selbermachbuch;) Da steht Zentrierfläche Motor/ Getriebe überprüfen, was ist damit gemeint?

Werd wohl noch mal die ganze Lagerung überprüfen. Motorlager+Getriebelager.

Hoffe das es nicht die Kupplung ist, Ausrücklager.. dann kann ich wohl gleich die ganze Kupplung machen Lassen....:(

Gruß

wieso machen lassen.. is nicht schwierig ausrücklager tauschen. wenn du das Lager machst kannst die Kupplung gleich mit machen. geht sogar ohne Bühne ist zwa anstrengend aber möglich

also meiner ruckelt auch n bissl .. allerdings nur wenn er länger (so ab drei tagen) stand un er dann noch kalt is un ich zugig los fahr... mein ekupplung hat allerdings auch schon über 100000 runter .. also wirds wohl die sein

also ruckelt der karosserieaufbau mit? Wirst beim anfahren durchgeschaukelt, bzw "kopfnicken"?

dabei hat bei mir ein austausch der stützlager an HA gebracht bzw. umbau auf e46 m3 lager.

ansonsten wenns direkt vom getriebe kommt (kupplung mal außen vor gelassen) könnts n kaputtes haupt oder vorwellen lager sein. macht sich durch ähnliche symptome bemerkbar wie das ausdrücklager.

Hi, also Stützlager ( Domlager) hinten, nein die sind es nicht... die sind noch ok; werden aber eh bald gewechselt denn es kommen neue Stoßdämpfer rein..

Vorwelle o. Hauptwelle??? Antriebswelle bzw. Gelenkwelle richtig.. sind die Lager gut zu erreichen?? wie kann ich sie prüfen?

Bearbeitet von - viertacktknall am 07.09.2007 20:16:08

..weiß jetzt wo sie sind, hehe ja sie sind gut zu erreichen, sind es aber leider nicht.

meiner ruckelt auch, wenn man zu schnell von der kupplung geht, dass es kein fließender übergang ist.

soll daran liegen, das die kupplungsplatte oder so dann zu schnell aufkommt und dadurch soll die kupplung auch schneller kaputt gehen...

lg

Wenn ich schnell einkuppel, habe ich auch ein leichtes rubbeln bzw. ruckeln im ersten Gang. Laut meinem Kumpel aber nichts Welt bewegendes. Deutet auf keinen Defekt hin, obwohl ich auch schon gehört habe, dass das Vorzeichen von Getriebe- bzw. Kupplungsprobleme sein können.

funrat

war bei mir ähnlich neue kuplung+ausrücklager und problem war behoben...