Zitat:
Ohne weiter Karosseriearbeiten würde ich vielleicht höchstens auf 40/20 gehen und das ist denke ich schon knapp kalkuliert.
(Zitat von: Karol)
Für die Freigängigkeit der Räder ist die Tieferlegung weitgehend irrelevant. Limitierende Faktoren sind die Räder selbst. Schleift mit Serienfahrwerk auch bei vollem Einfedern kein Rad, so wird sich dies auch nicht mit der Tieferlegung ändern. Grund hierfür ist der Fakt, das eine Tieferlegung theoretisch einem Einfedern um den Tieferlegungswert entspricht. Der maximale Einfederpunkt von Serienfahrwerk und tiefergelegtem Fahrwerk ist identisch/ändert sich nicht...
MfG